항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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LCC 비엣젯, 베트남 1위 항공사 등극베트남 LCC 비엣젯, 시장 점유율 1위 등극 운항편수 부문에서 부동의 1위 베트남항공을 근소한 차이로 밀어...
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에어로케이, 첫 국제선 취항 "오사카"에어로케이, 취항 2년 4개월 만에 첫 국제선 취항 올해 말까지 항공기 5대 체제로 네트워크 확장 추진 [에어...
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에어로케이, 2호 항공기 도입 … 3년 4개월 만에어로케이, 2호기 도입 … 1호기 이후 3년 4개월 만 청주 거점 국제선 취항 기반 마련 [저비용항공사] [에어...
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日 LCC, 미국행 항공권 10만 원부터 시작日 장거리 LCC 집에어, 도쿄-샌프란시스코 91달러 항공권 출시 일본항공 자회사로 장거리 네트워크 경쟁력 ...
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3년 만에 날았다 … 이스타항공 첫날 20편 만석3년 만에 다시 날아오른 이스타항공, 김포-제주 노선 첫날 20편 모두 만석 매진 3년 만에 날았다. [이스타항...
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비엣젯, 호주 취항 … A330 중장거리 네트워크 확장비엣젯, 호주 노선 개설 … 네트워크 확장 전략 첫걸음 A330-300 기종 도입해 아시아·태평양 외 다른 대륙으...
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진에어 22년 4분기, 코로나 이후 첫 흑자 … 15개 분기 만진에어 15분기 만에 첫 영업흑자 기록 2022년 4분기 117억 원 영업이익 거둬 완전자본잠식 상태(2022년 3분...
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폭파 예고 日 제트스타, 비상착륙 1명 부상폭파 예고에 항공기 제트스타 여객기 비상착륙 비상탈출 과정에서 1명 가벼운 부상, 폭탄 등은 발견되지 않...
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에어서울, 모든 국제선 핫밀 기내식 … 사전 주문기존 샌드위치 등 콜드밀에 이어 단거리 항공편에서도 핫밀 모든 국제선 항공편에서 핫밀 서비스 이용할 수 ...
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국내 LCC, 항공기 동체 래핑 광고·마케팅 돌입제주항공·티웨이항공, 항공기 래핑 광고 적극적 옥외 광고물법 개정으로 항공기 전체에 타사 광고도 실을 수...
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국적 LCC 3Q 매출 증가했지만 재무구조 대폭 악화 … 자본잠식4개社 모두 매출 늘었지만 영업손실·당기손실 여전하고 부채비율 급증 티웨이항공·에어부산, 부분 자본잠식 ...
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티웨이항공, 첫 장거리 '시드니' 뜬다 … 12월국적 LCC 티웨이항공, 창립 12년 만에 첫 장거리 노선 취항 중대형 A330 기종으로 12월 23일부터 주 4회 운...
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제주항공, B737-8 신기재 40대 내년부터 도입제주항공, B737-8 신기재 내년부터 40대 순차 도입 다른 LCC와 달리 본래 사업모델인 단거리 경쟁력 강화 올...
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진에어, 무료 기내식 서비스 종료진에어 무료 기내식 서비스, 10월 30일부터 중단 포스트 코로나 맞아 정체성 변화 감지 [저비용항공사] 진에...
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대명화학그룹, 에어로케이 300억 원에 인수대명화학그룹, 에어로케이 300억 원 인수 2023년까지 3차례 유상증자 통해 에어로케이홀딩스 지분 인수 지주...
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조원태, 통합 LCC는 진에어, 인천공항 허브 밝혀조원태, 통합 LCC 브랜드는 '진에어' 거점은 '인천공항' 밝혀 대한항공 자회사가 될 통합 LCC, '진에어' 중...
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티웨이항공, A330 고장으로 2주째 그라운드티웨이 중대형 기종 A330 기재, 정비 문제로 2주째 제주공항 그라운드 저비용항공사로 중장거리 네트워크 확...
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진에어 노조, "운수권 배제는 부당" 행정조치 예고진에어 노조, 국토부 운수권 배분 강하게 비판 '위법성 밝힐 것' 국토부의 앞뒤가 맞지 않는 배분 원칙, 오...
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지난해 4개 LCC 영업손실 8522억 원 … 올해 나아질까?국적 LCC 4社, 2021년 한 해 대규모 영업손실 8,522억 원 유상증자 등을 통해 비상운영자금 확보했지만 여전...
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티웨이항공, 장거리 도전 … 유럽 등 운수권 확보 이때가 기회대형 항공기 20대, 중소형기 30대 기단 갖춰 2027년까지 매출 3조 원 목표 대한항공-아시아나항공 합병에 따...
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제주항공, 2년 연속 영업손실 3천억 넘어 … 매출보다 커제주항공, 지난해 3145억 원 영업손실 … 2년 연속 손실액 3천억 원 넘어 영업손실 규모가 매출을 넘어서는 ...