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2021년 상업용 항공기 판매(주문) 실적
| 제조사 | 기종 | 전체 주문량 (Gross Orders) |
취소/변경1) | 최종 주문량 (Net Orders) |
|---|---|---|---|---|
| 보잉 | B737(MAX 포함) | 765 | -370 | 395 |
| B747 | 5 | 0 | 5 | |
| B767 | 65 | 0 | 65 | |
| B777 | 53 | 50 | 103 | |
| B787 | 21 | -54 | -33 | |
| 계 | 909 | -374 | 535 | |
| 에어버스 | A220 | 64 | -26 | 38 |
| A320(neo 포함) | 661 | -224 | 437 | |
| A330 | 30 | 0 | 30 | |
| A350 | 16 | -14 | 2 | |
| A380 | 0 | 0 | 0 | |
| 계 | 771 | -264 | 507 |
2020년 코로나19 팬데믹으로 인해 최악이었던 항공기 시장 위축은 2021년 들어 어느 정도 회복 기미를 보였다. 에어버스, 보잉 모두 순 주문량은 물론 항공기 인도량도 전년 대비 크게 늘었다. 특히 보잉은 코로나19 사태에 B737 MAX 비행 중지 사태를 겪으며 최악의 한 해였던 2020년과는 달리 2021년 항공기 주문량이 크게 늘면서 다시 제자리를 찾는 모습을 보였다.
항공소식 보잉, 2021년 535대 주문 340대 인도 … 전년 대비 대폭 증가(2022/1/12)
항공소식 에어버스, 2021년 507대 항공기 수주 …90% 증가(2022/1/11)
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각주
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2021 ASC 기준 변경에 따른 조정분 포함