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==최대 윙스팬 항공기== | |||
항공 공학상 윙스팬의 길이는 비행성능에 큰 영향을 준다. 일반적으로는 윙스팬이 길 수록 비행성능은 향상된다. | |||
만들어진 (비행에 성공한) 비행기 가운데 가장 큰 [[윙스팬]]을 가진 비행기는 Howard Hughes가 제작한 Hughes [[H-4 Hercules]]로 97.54미터를 자랑했으나, 2019년 [[4월 13일]] 초도 비행에 성공한 [[스트래토런치]]가 윙스팬이 117미터로 사상 최대 항공기 타이틀을 가져갔다. | |||
현존하는 상용 비행기 가운데는 에어버스의 A380 기종이 가장 커서 79.75미터이다. | |||
==B777X 접이식 날개== | ==B777X 접이식 날개== | ||
보잉이 개발 중인 차세대 대형 항공기인 | 보잉이 개발 중인 차세대 대형 항공기인 [[B777X]]는 [[항속거리]]는 물론 탑재무게를 대폭 늘렸다. 이에 따라 항공기 날개 윙스팬도 기존 B777 기종보다 무려 7미터나 더 길다. 하지만 그 상태로는 기존 [[공항]] 시설을 적절하게 이용하기 어렵다. 윙스팬이 길어지면 다른 항공기의 지상 통행에 방해가 되거나 공항 시설물과의 접촉 위험성이 커지기 때문에 보잉은 주 날개 끝 일부를 수직으로 접는 방식으로 B777X 항공기가 개발되고 있다.<ref>[항공소식] [https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1274088 차기 B777X, 접는 날개로 새롭게 돌아온다 - FAA 인증]</ref> | ||
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2023년 1월 22일 (일) 21:04 기준 최신판
윙스팬(Wingspan), 날개 끝 사이의 거리(길이)
개요[편집 | 원본 편집]
비행기나 새 등 날개를 가진 나는 것의 크기를 나타내는 용어 중 하나로 날개 끝에서 반대쪽 날개 끝까지의 길이를 뜻한다.
최대 윙스팬 항공기[편집 | 원본 편집]
항공 공학상 윙스팬의 길이는 비행성능에 큰 영향을 준다. 일반적으로는 윙스팬이 길 수록 비행성능은 향상된다.
만들어진 (비행에 성공한) 비행기 가운데 가장 큰 윙스팬을 가진 비행기는 Howard Hughes가 제작한 Hughes H-4 Hercules로 97.54미터를 자랑했으나, 2019년 4월 13일 초도 비행에 성공한 스트래토런치가 윙스팬이 117미터로 사상 최대 항공기 타이틀을 가져갔다.
현존하는 상용 비행기 가운데는 에어버스의 A380 기종이 가장 커서 79.75미터이다.
B777X 접이식 날개[편집 | 원본 편집]
보잉이 개발 중인 차세대 대형 항공기인 B777X는 항속거리는 물론 탑재무게를 대폭 늘렸다. 이에 따라 항공기 날개 윙스팬도 기존 B777 기종보다 무려 7미터나 더 길다. 하지만 그 상태로는 기존 공항 시설을 적절하게 이용하기 어렵다. 윙스팬이 길어지면 다른 항공기의 지상 통행에 방해가 되거나 공항 시설물과의 접촉 위험성이 커지기 때문에 보잉은 주 날개 끝 일부를 수직으로 접는 방식으로 B777X 항공기가 개발되고 있다.[1]
폴딩 윙팁 참고
각주