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스피리트항공(Spirit Airlines): 미국의 [[저비용항공사]]


미국의 [[초저비용항공사]]다. 하지만 수익 상품, 유료 서비스 등을 극대화해 [[LCC]]를 넘어 [[ULCC]]라는 새로운 카테고리를 만들어냈다고 해도 과언이 아닌 항공사다. 전 세계 항공사 가운데 [[부가 수익]] 매출 비중이 가장 큰 항공사 가운데 하나다.
== 개요 ==
수익 상품, 유료 서비스 등을 극대화해 [[LCC]]를 넘어 [[ULCC]]([[초저비용항공사]])라는 새로운 카테고리를 만들어냈다고 해도 과언이 아닌 항공사다. 전 세계 항공사 가운데 [[부가 수익]] 매출 비중이 가장 큰 항공사 가운데 하나다.


==연혁==
==연혁==
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* 1993년 [[4월 2일]], 정기 노선 운항 개시
* 1993년 [[4월 2일]], 정기 노선 운항 개시
* 2007년, CEO [[벤 발단자]]에 의해 [[초저비용항공사]]로 전환
* 2007년, CEO [[벤 발단자]]에 의해 [[초저비용항공사]]로 전환
* 2022년 [[2월 7일]], [[프론티어항공]]과 합병 계획 발표<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1477951 프론티어-스피리트 합병, 대형 ULCC 탄생]</ref> → 무산([[7월 27일]])<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503910 스피리트항공 주주 반대, 프론티어 합병 무산]</ref>
*2022년 7월 28일, [[제트블루]]와 합병 발표(스피리트항공 주식 38억 달러 매입)
* 2022년 10월 19일, 제트블루와의 합병 계약 이사회 의결
*2024년 3월 4일, 제트블루 합병 무산


== 상용고객 프로그램([[FFP]]) ==
===매각(2022년)===
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* Free Spirit
2023년 악화된 재무구조 개선을 위해 항공기 25대를 매각하거나 임대(리스)를 종료했다. 매각 대금(약 4억 6500만 달러)은 부채 상환에 사용했다.<ref>[https://simpleflying.com/spirit-airlines-25-aircraft-sale-reduce-debt/ Spirit Airlines Sells 25 Aircraft To Reduce Debt(2024.1.11)]</ref>
 
 
==상용고객 프로그램([[FFP]])==
 
*Free Spirit
 
==특징==
2000년대 초반 [[초저비용항공사]]를 지향하는 항공사로 전환하면서 급성장했다. 기본 좌석 제공 외에는 모두 유료로 제공하는 지독한 수익성 추구 전략 때문에 '욕하면서 탄다'라는 평을 듣는다.
 
===수하물===
다른 미국 항공사들의 유료 위탁 수하물 무게 기준이 50파운드(23kg)인 것과 대비해 스피리트항공은 40파운드(18kg)에 불과하다.


==항공기==
==항공기==


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|+2021년 10월
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! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고
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==실적==
==실적==
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==참고==
 
 
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2024년 3월 5일 (화) 08:11 판

스피리트항공
auto
NK
NKS
SPIRIT WINGS
설립 1983년
( 41년 )
항공기 201대
여객 -
매출 32.3억 달러 (2018년)
H/P spirit.com

스피리트항공(Spirit Airlines): 미국의 저비용항공사

개요

수익 상품, 유료 서비스 등을 극대화해 LCC를 넘어 ULCC(초저비용항공사)라는 새로운 카테고리를 만들어냈다고 해도 과언이 아닌 항공사다. 전 세계 항공사 가운데 부가 수익 매출 비중이 가장 큰 항공사 가운데 하나다.

연혁

매각(2022년)

제트블루의 스피리트항공 인수 문서의 토막(일부) 내용입니다.

경영난으로 2022년 매물로 나온 스피리트항공을 두고 다수의 항공사가 인수 의사를 밝혔다. 프론티어항공과 제트블루가 뛰어들었고 스피리트항공은 프론티어항공과 합병을 추진했으나 주주투표에서 제트블루로 합병 추진이 결정됐다. 하지만 미국 법무부(DOJ)와 교통부(DOT)는 시장 독점으로 인한 소비자 편익 저해를 이유로 양사의 합병을 반대하며 소송을 제기해 1심 판결에서 법무부가 승소하며 제트블루의 스피리트항공 인수는 무산됐다.[3]

이후 2024년 프론티어항공은 스피리트항공 인수 입찰을 다시 검토하고 는 것으로 알려졌다.[4]


2023년 악화된 재무구조 개선을 위해 항공기 25대를 매각하거나 임대(리스)를 종료했다. 매각 대금(약 4억 6500만 달러)은 부채 상환에 사용했다.[5]


상용고객 프로그램(FFP)

  • Free Spirit

특징

2000년대 초반 초저비용항공사를 지향하는 항공사로 전환하면서 급성장했다. 기본 좌석 제공 외에는 모두 유료로 제공하는 지독한 수익성 추구 전략 때문에 '욕하면서 탄다'라는 평을 듣는다.

수하물

다른 미국 항공사들의 유료 위탁 수하물 무게 기준이 50파운드(23kg)인 것과 대비해 스피리트항공은 40파운드(18kg)에 불과하다.

항공기

2023년 12월
기종 보유 주문 비고
A319-100 17 -
A320-200 64 -
A320neo 82 39
A321-200 30 -
A321neo 8 60
계 201 99

실적



참고

각주

  1. ↑ 프론티어-스피리트 합병, 대형 ULCC 탄생
  2. ↑ 스피리트항공 주주 반대, 프론티어 합병 무산
  3. ↑ 제트블루, 38억 달러 규모 스피리트항공 인수 무산(2024.3.4)
  4. ↑ 프론티어, 스피릿 항공에 대한 재입찰 검토(2024.10.23)
  5. ↑ Spirit Airlines Sells 25 Aircraft To Reduce Debt(2024.1.11)
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