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한국항공우주산업(KAI, Korea Aerospace Industries, Ltd.) | |||
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대한민국의 항공우주기업으로 군사용 [[항공기]]를 개발, 생산하는 방위산업체이다. 최근에는 민간 분야로 개발, 생산 범위를 넓히며 민간 항공기 제작 분야에서도 존재감을 드러내고 있다. | 대한민국의 항공우주기업으로 군사용 [[항공기]]를 개발, 생산하는 방위산업체이다. 최근에는 민간 분야로 개발, 생산 범위를 넓히며 민간 항공기 제작 분야에서도 존재감을 드러내고 있다. | ||
1990년대 말 IMF 경제 위기를 맞으며 국내 삼성항공우주산업, 대우중공업, 현대우주항공 등 3개 기업의 항공 사업을 따로 분리해 설립되었다. 주식회사이긴 하지만 출범 초기 빅딜, 지원 등으로 사실상 공기업 성격이 강하다. 국책 은행 한국수출입은행은 지분 26% 가량을 보유하고 있는 최대 주주다. | 1990년대 말 IMF 경제 위기를 맞으며 국내 삼성항공우주산업, 대우중공업, 현대우주항공 등 3개 기업의 항공 사업을 따로 분리해 설립되었다. 주식회사이긴 하지만 출범 초기 빅딜, 지원 등으로 사실상 공기업 성격이 강하다. 국책 은행 한국수출입은행은 지분 26% 가량을 보유하고 있는 최대 주주다. | ||
==연혁== | ==연혁== | ||
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* [[경비행기]] : [[나라온]], [[KLA-100]] | * [[경비행기]]: [[나라온]], [[KLA-100]] | ||
* 기본 훈련기 : [[KT-1]] | *기본 훈련기: [[KT-1]] | ||
* [[헬리콥터]] : [[수리온]](KUH-1) | * [[헬리콥터]]: [[수리온]](KUH-1) | ||
* [[T-50]] : 초음속 [[고등 훈련기]] | *[[T-50]]: 초음속 [[고등 훈련기]] | ||
* [[KF-21]] : 4.5세대 초음속 전투기 | *[[KF-21]]: 4.5세대 초음속 전투기 | ||
==항공정비(MRO) 산업== | ==항공정비(MRO) 산업== | ||
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2010년대 우리나라 저비용항공 산업이 급팽창했지만 항공기 정비 산업은 그 확장 속도를 따르지 못하고 민간 항공기 정비 대부분을 외국 항공정비업체에 맡기며 우리나라 자체 항공정비 산업 육성 필요성이 제기되었고 [[한국공항공사]], [[제주항공]] 등이 참여한 [[MRO]] 전문업체인 [[한국항공서비스]]([[KAEMS]])를 2018년 설립했다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref> | 2010년대 우리나라 저비용항공 산업이 급팽창했지만 항공기 정비 산업은 그 확장 속도를 따르지 못하고 민간 항공기 정비 대부분을 외국 항공정비업체에 맡기며 우리나라 자체 항공정비 산업 육성 필요성이 제기되었고 [[한국공항공사]], [[제주항공]] 등이 참여한 [[MRO]] 전문업체인 [[한국항공서비스]]([[KAEMS]])를 2018년 설립했다. <ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref> | ||
{{각주}} | 2024년, [[엠브레어]] 자회사 [[이브에어모빌리티]]와 1조 원 규모의 [[UAM]] 기체 구조물 및 부품 공급 계약을 체결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1622803 KAI, 도심항공교통(UAM) 기체 부품 1조 원 납품 계약(2024.4.15)]</ref> | ||
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| 참고1 = 대한민국 MRO 산업 | |||
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2024년 4월 24일 (수) 22:40 기준 최신판
한국항공우주산업(KAI, Korea Aerospace Industries, Ltd.)
개요[편집 | 원본 편집]
대한민국의 항공우주기업으로 군사용 항공기를 개발, 생산하는 방위산업체이다. 최근에는 민간 분야로 개발, 생산 범위를 넓히며 민간 항공기 제작 분야에서도 존재감을 드러내고 있다.
1990년대 말 IMF 경제 위기를 맞으며 국내 삼성항공우주산업, 대우중공업, 현대우주항공 등 3개 기업의 항공 사업을 따로 분리해 설립되었다. 주식회사이긴 하지만 출범 초기 빅딜, 지원 등으로 사실상 공기업 성격이 강하다. 국책 은행 한국수출입은행은 지분 26% 가량을 보유하고 있는 최대 주주다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 1999년 10월 1일 설립
- 2005년, 본사를 서울에서 경남 사천으로 이전
- 2017년, 방산 비리 수사 (2013년부터 전투기 개발 관련 5358억 원 분식회계 혐의)
생산 항공기[편집 | 원본 편집]
항공정비(MRO) 산업[편집 | 원본 편집]
2010년대 우리나라 저비용항공 산업이 급팽창했지만 항공기 정비 산업은 그 확장 속도를 따르지 못하고 민간 항공기 정비 대부분을 외국 항공정비업체에 맡기며 우리나라 자체 항공정비 산업 육성 필요성이 제기되었고 한국공항공사, 제주항공 등이 참여한 MRO 전문업체인 한국항공서비스(KAEMS)를 2018년 설립했다. [1]
2024년, 엠브레어 자회사 이브에어모빌리티와 1조 원 규모의 UAM 기체 구조물 및 부품 공급 계약을 체결했다.[2]
대한민국 MRO 산업 참고
각주