대한항공 015편 사고: 두 판 사이의 차이

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(새 문서: 1980년 짙은 안개 속 착륙 중 발생한 사고 == 개요 == 1980년 김포공항착륙 중이던 대한항공 015편 항공기(B747)가 활주로에 미치지 못한 채 추락해 16명 사망했다. == 발생 경위 == 1980년 11월 19일, 대한항공 015편 항공기(B747-200)는 미국 로스앤젤레스에서 출발해 앵커리지를 거쳐 서울 김포공항에 도착 예정이었다. 도착 예정이던 오전 7시 20분 경 김포공항...)
 
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1980년 짙은 안개 속 착륙 중 발생한 사고
1980년 짙은 안개 속 착륙 중 발생한 사고


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랜딩기어가 파손된 기체는 동체착륙 상태로 미끄러지다가 활주로에 정지했다. 승무원과 승객이 긴급 탈출했고 항공기는 이후 화재로 전소했다. 이 사고로 승객과 승무원 226명 중 15명(승무원 6명, 승객 9명)이 사망했다. 그리고 당시 제방에서 경계 근무를 서던 공군 병사도 한 명 사망했다.


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== 사고 원인 ==
== 사고 원인 ==

2025년 1월 2일 (목) 14:23 판

대한항공 015편 사고
항공사 대한항공
편명 KE 015
기종 B747-200 (HL7445)
일자 1980년 11월 19일
위치 김포공항
출발지 LAX(KLAX) 미국
경유지 ANC(KANC) 미국
목적지 SEL(RKSS) 대한민국
탑승자 226명(승무원 14/승객 212)
사망자 16명(승무원 6/승객 9/군인 1)
원인 악천후, 조종사 과실

1980년 짙은 안개 속 착륙 중 발생한 사고

개요

1980년 김포공항착륙 중이던 대한항공 015편 항공기(B747)가 활주로에 미치지 못한 채 추락해 16명 사망했다.

발생 경위

1980년 11월 19일, 대한항공 015편 항공기(B747-200)는 미국 로스앤젤레스에서 출발해 앵커리지를 거쳐 서울 김포공항에 도착 예정이었다. 도착 예정이던 오전 7시 20분 경 김포공항의 시정은 800m ~ 1000m 정도에 불과했다. 이 상황에서 항공기는 하강 각도가 커서 항공기가 활주로에 이르기 전에 메인 랜딩기어가 제방에 충돌했다.

랜딩기어가 파손된 기체는 동체착륙 상태로 미끄러지다가 활주로에 정지했다. 승무원과 승객이 긴급 탈출했고 항공기는 이후 화재로 전소했다. 이 사고로 승객과 승무원 226명 중 15명(승무원 6명, 승객 9명)이 사망했다. 그리고 당시 제방에서 경계 근무를 서던 공군 병사도 한 명 사망했다.

기장(양창모)은 자신의 실수라며 탈출하지 않고 사망했으며, 다른 조종사(부기장, 항공기관사) 역시 사망했다.

사고 원인

기상 악화와 조종사 실수로 결론 내려졌다.

참고

각주