(새 문서: ==슈퍼제트100(Sukhoi Super Jet 100)=== 러시아 수호이社가 개발한 민간 상업용 제트 항공기로 2011년부터 상업 비행에 들어갔다. 민간 항공업...) |
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[[파일:Air-to-air photo of a Sukhoi Superjet 100 (RA-97004) over Italy.jpg|섬네일|슈퍼제트 100]]SJ-100 | |||
러시아 | 러시아 [[수호이|수호이社]]가 개발한 민간 상업용 제트 [[항공기]]다. | ||
== 개요 == | |||
소련 시절 이후 러시아에서는 최초로 개발된 상용 제트 항공기다. 슈퍼제트100(Sukhoi Super Jet 100, SSJ-100)는 2006년 초도비행, 2007년 서비스 개시를 목표로 개발을 시작했지만 시장 진입은 다소 늦어진 2011년이 되어서가 가능했다. | |||
전 세계 항공시장에서 주력 기종인 B737이나 A320(160~190석)보다는 규모가 작은 항공기로, 90석(최대 108석) 정도 장착할 수 있어 브라질 [[엠브레어]] E-Jet 시리즈 정도가 유사한 등급이다. | |||
소형급 항공기 시장에서 경쟁력이 있을 것으로 전망했지만 2019년까지 300대 주문 확보에 그쳤다. 2018년 한 해 동안 106대 주문 확보해 판매 신장을 예상했지만 2019년에는 단 한 대의 주문도 추가하지 못했고 2020년 들어서도 주문을 확보하지 못하고 있다. | |||
2023년 [[8월 15일]], 모기업 Irkut Corporation이 Yakovlev로 브랜드를 통합 전환하면서 이 기종 역시 SJ-100으로 명칭이 변경됐다. | |||
== 생산 == | |||
2022년 11월 기준 229대 생산되었다. | |||
==개발/연혁== | |||
* 2000년, 개발 시작 | |||
* 2008년 [[5월 19일]], 초도 비행 성공 | |||
* 2011년 [[4월 21일]], Armavia 항공(1996~2013년)을 통해 상업 비행 개시 | |||
* 2023년 8월 15일, 기종명 변경(SSJ-100 → SJ-100) | |||
* 2023년 8월 29일, 러시아산 부품으로만 구성된 기체 시험비행<ref>[https://m.yna.co.kr/view/AKR20230830079900096 러시아, 자국산 부품만으로 만든 SJ-100 여객기 첫 시험비행(2023.8.30)]</ref> | |||
==사양== | |||
* 좌석: 87~108석 | |||
* 전장: 29.94미터 | |||
* [[윙스팬]]: 27.8미터 | |||
* 순항속도: 마하 0.78 | |||
* 최고속도: 마하 0.81 | |||
* [[항속거리]]: 3,048킬로미터 | |||
==사건/사고== | |||
* 인도네시아 추락사고(2012년 [[5월 9일]]): 항공기 출시 후 해외 판촉을 위해 미얀마, 파키스탄, 카자흐스탄, 인도네시아, 라오스, 베트남 등의 국가에 투어 비행 일정을 진행하던 중 인도네이사에서 시험 비행 중 살라크산에 추락한 사고다. 이 사고로 탑승자 45명 모두 사망했다. | |||
* [[아에로플로트]] 1492편 불시착 사고(2019년 [[5월 5일]]): 모스크바 셰레메티예보 이륙 후 뇌우 등으로 항행, 통신장비가 고장나 셰레메티예보공항으로 [[회항]]에 [[비상착륙]]했지만 불안정한 착륙 과정에서 여러 번 [[터치다운]]하면서 그 충격으로 랜딩기어가 파손되며 연료가 유출돼 화재가 발생했다. 탑승자 78명 중 41명 사망했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1321679 아에로플로트, 이륙 직후 낙뢰·비상착륙 불시착 41명 숨져(2019.5.6)]</ref> | |||
* 2024년 [[7월 12일]], 시험비행 중 모스크바 동남쪽 약 110km 콜롬나 인근 숲에 추락해 [[조종사]] 2명과 [[항공기관사]] 1명이 사망했다.<ref>[https://www.hankyung.com/article/2024071310665 러시아 여객기 시험비행 중 추락…3명 사망(2024.7.13)]</ref> | |||
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[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||
2024년 7월 13일 (토) 16:48 기준 최신판
_over_Italy.jpg)
SJ-100
개요[편집 | 원본 편집]
소련 시절 이후 러시아에서는 최초로 개발된 상용 제트 항공기다. 슈퍼제트100(Sukhoi Super Jet 100, SSJ-100)는 2006년 초도비행, 2007년 서비스 개시를 목표로 개발을 시작했지만 시장 진입은 다소 늦어진 2011년이 되어서가 가능했다.
전 세계 항공시장에서 주력 기종인 B737이나 A320(160~190석)보다는 규모가 작은 항공기로, 90석(최대 108석) 정도 장착할 수 있어 브라질 엠브레어 E-Jet 시리즈 정도가 유사한 등급이다.
소형급 항공기 시장에서 경쟁력이 있을 것으로 전망했지만 2019년까지 300대 주문 확보에 그쳤다. 2018년 한 해 동안 106대 주문 확보해 판매 신장을 예상했지만 2019년에는 단 한 대의 주문도 추가하지 못했고 2020년 들어서도 주문을 확보하지 못하고 있다.
2023년 8월 15일, 모기업 Irkut Corporation이 Yakovlev로 브랜드를 통합 전환하면서 이 기종 역시 SJ-100으로 명칭이 변경됐다.
생산[편집 | 원본 편집]
2022년 11월 기준 229대 생산되었다.
개발/연혁[편집 | 원본 편집]
사양[편집 | 원본 편집]
사건/사고[편집 | 원본 편집]
- 인도네시아 추락사고(2012년 5월 9일): 항공기 출시 후 해외 판촉을 위해 미얀마, 파키스탄, 카자흐스탄, 인도네시아, 라오스, 베트남 등의 국가에 투어 비행 일정을 진행하던 중 인도네이사에서 시험 비행 중 살라크산에 추락한 사고다. 이 사고로 탑승자 45명 모두 사망했다.
- 아에로플로트 1492편 불시착 사고(2019년 5월 5일): 모스크바 셰레메티예보 이륙 후 뇌우 등으로 항행, 통신장비가 고장나 셰레메티예보공항으로 회항에 비상착륙했지만 불안정한 착륙 과정에서 여러 번 터치다운하면서 그 충격으로 랜딩기어가 파손되며 연료가 유출돼 화재가 발생했다. 탑승자 78명 중 41명 사망했다.[2]
- 2024년 7월 12일, 시험비행 중 모스크바 동남쪽 약 110km 콜롬나 인근 숲에 추락해 조종사 2명과 항공기관사 1명이 사망했다.[3]
각주