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2020년 4월 25일 (토) 00:41 판

FFP(Frequent Flyer Program)

FQTV, Frequent Traveler 를 위한 항공부문 회원 우대 프로그램(상용고객 프로그램)으로, 현재 일반화되어 있는 포인트 제도 중 하나다.

마일리지 프로그램의 시초

현대의 포인트 제도로 대표되는 로얄티 프로그램의 시초는 바로 항공 마일리지 프로그램이다. 1979년 텍사스항공(Texas International Airlines)^[1]이 마일리지 프로그램을 운영했으며, 1980년 웨스턴항공(Western Airlines)^[2]에서 탑승객을 대상으로 (탑승구에서 펀치카드로 탑승실적을 찍어주는) "$50 Travel Bank"라는 서비스 쿠폰을 발행하기 시작했다. 이것이 최초의 마일리지 프로그램이다.

그리고 1년도 안된 1981년 5월 1일 아메리칸항공이 컴퓨터 기반의 'AAdvantage' 라는 세계 최초의 공식적인 로얄티 프로그램을 선보였다. ^[3]

주요 항공사 마일리지 프로그램(회원제도)

기타

저비용항공사(LCC)는 비용을 최대한 줄여야 하는 태생적으로 회원제도를 운영하지 않는 것이 일반적이었으나 최근에는 저비용항공사도 제한된 마일리지(포인트) 프로그램을 운영하기도 한다.

우리나라 저비용항공사 포인트 프로그램

참고

[항공상식] 항공 마일리지 1마일당 얼마의 가치가 있을까?

각주

↑ 1982년 콘티넨탈항공으로 합병
↑ 1987년 델타항공으로 합병
↑ [항공상식] 마일리지 제도의 시초는 항공사

[1] 1982년 콘티넨탈항공으로 합병

[2] 1987년 델타항공으로 합병

[3] [항공상식] 마일리지 제도의 시초는 항공사

[1]

[2]

[3]

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 ==마일리지 프로그램의 시초==
-현대의 포인트 제도로 대표되는 로얄티 프로그램의 시초는 바로 항공 마일리지 프로그램이다. 1979년 텍사스항공(Texas International Airlines)<ref>1982년 콘티넨탈항공으로 합병</ref>이 마일리지 프로그램을 운영했으며, 1980년 웨스턴항공(Western Airlines)<ref>1987년 델타항공으로 합병</ref>에서 [[탑승객]]을 대상으로 (탑승구에서 펀치카드로 탑승실적을 찍어주는) "$50 Travel Bank"라는 서비스 쿠폰을 발행하기 시작했다. 이것이 최초의 마일리지 프로그램이다.
+현대의 포인트 제도로 대표되는 로얄티 프로그램의 시초는 바로 항공 마일리지 프로그램이다. 1979년 텍사스항공(Texas International Airlines)<ref>1982년 콘티넨탈항공으로 합병</ref>이 마일리지 프로그램을 운영했으며, 1980년 웨스턴항공(Western Airlines)<ref>1987년 델타항공으로 합병</ref>에서 [[탑승객]]을 대상으로 ([[탑승구]]에서 펀치카드로 탑승실적을 찍어주는) "$50 Travel Bank"라는 서비스 쿠폰을 발행하기 시작했다. 이것이 최초의 마일리지 프로그램이다.
 그리고 1년도 안된 1981년 5월 1일 [[아메리칸항공]]이 컴퓨터 기반의 ''''[[AAdvantage]]'''' 라는 세계 최초의 공식적인 로얄티 프로그램을 선보였다. <ref>[항공상식] [http://www.airtravelinfo.kr/xe/6433 마일리지 제도의 시초는 항공사]</ref>
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 * [[대한항공]] : [[SKYPASS]]
 * [[아시아나항공]] : [[Asiana Club]]
-* 아메리칸항공 : [[AAdvantage]]
+* [[아메리칸항공]] : [[AAdvantage]]
-* 델타항공 : [[SkyMiles]]
+* [[델타항공]] : [[SkyMiles]]
 ==기타==