나리타국제공항
접기나리타국제공항 | ||
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IATA NRT |
ICAO RJAA
| |
개항 | 1978년 5월 20일 | |
위치 | 치바현 나리타시 | |
ASL | 41m / 135ft | |
활주로 | ||
방향 | 길이(m) | 비고 |
16R/34L | 4,000m | 아스팔트 |
16L/34R | 2,500m | 아스팔트 |
통계 | ||
여객 | 32,705,995명(2023년) | |
화물 | 2,356,119명(2023년) | |
운항편수 | 165,264회(2023년) | |
나리타국제공항(Narita International Airport), 일본 도쿄 배후 공항 중 하나
개요[편집 | 원본 편집]
일본 도쿄를 배후로 지원하는 공항으로 치바현 나리타시에 위치해 도쿄 도심에서 약 60km 떨어져 있다. 하네다공항의 국제선 기능을 이관 받아 1978년 5월 20일 개항했다.
연혁[편집 | 원본 편집]
시설[편집 | 원본 편집]
터미널 | 구성 | 게이트 | 항공사 | 비고 |
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1터미널 |
|
총 39개 | 전일공수 외 | |
2터미널 | 30개 | 일본항공 외 | ||
3터미널 | 저비용항공사 | 2015년 4월 8일 개청 |
기타[편집 | 원본 편집]
일본 수도권을 지원하는 국제선을 목표로 건설됐지만 확장 등이 제한되면서 급증하는 국제선 수요를 지원하기 어려웠고 수도권에서 거리가 멀고 국내선 전용 공항이었던 하네다공항과 거리가 떨어져 있어 국내-국제선 연결이 어려워 국제선 관문공항으로 역할이 기대에 미치지 못했다. 이 때문에 2010년대 들어서 하네다공항에 다시 국제선 기능을 추가하면서 수도권 국제선 역할이 나리타공항과 함께 양분되었다.[1][2]
각주