B737 MG 동체 균열 사건
2019년 보잉의 베스트셀러 항공기인 B737 기종 가운데 B737 NG 버전에서 동체 균열이라는 결함이 발견된 사건이다.
사건 흐름
2019년 초반 B737 MAX 기종이 전 세계적으로 전면 운항 중지된 사태를 맞은 보잉에게 또 다시 닥친 시련으로 B737 NG 버전 기종에서 구조적인 동체 균열 가능성이 제기되면서 항공업계에 긴장을 불러왔다.
미 연방항공청([FAA]])은 10월 전 세계 3만 회 이상 비행한 B737 NG 항공기에 대해 전면 점검하도록 지시했다. 항공사에 따라서는 비행 횟수 2만 회 등을 기준으로 항공기 점검에 들어갔다. 보잉은 전 세계적으로 약 1천 대가 점검 대상에 해당할 것으로 예상했으며 10월 10일 기준으로 조사한 810대 가운데 38대에서 균열(크랙)이 발견되었다.
우리나라 항공사들이 운용 중인 B737 NG 가운데서도 동체 크랙이 발견되었다. 11월 6일, 3만 회 이상 비행한 B737 NG 가운데 대한항공 5대, 진에어 3대, 제주항공 1대, 이스타항공 2대에서 크랙이 발견되면서 이들은 비행이 중지되었다.
항공사별 크랙 현황
| 항공사 | 보유 B737 NG | 크랙 발견 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 대한항공 | 31대 | 5대 | |
| 진에어 | 22대 | 3대 | |
| 제주항공 | 45대 | 1대 | |
| 티웨이항공 | 26대 | - | |
| 이스타항공 | 21대 | 2대 | B737 MAX 8 기종도 2대 그라운드 상태 |
참고
각주