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[[File:KAI T-50 Golden Eable by Ryabtsev.jpg|thumb|T-50 골든이글]]T-50,
우리나라가 국내 개발한 국내 최초의 [[초음속]] [[고등 훈련기]]로 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 개발 국가가 됐으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 됐다.
==개요==
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국내 기술로 개발된 최초의 [[초음속]] 비행기로 [[고등훈련기]]로 개발되었지만 무장 시 경공격기로도 활용 가능한 비행기다. 골든이글(Golden Eagle)이라는 애칭으로 불리는 이 초음속 훈련기는 KT-1에 이은 한국형 훈련기 사업으로 개발됐으며 [[록히드마틴]]과 [[한국항공우주산업]](KAI)의 공동 개발로 이뤄진 기체이다. 본격적인 해외 수출 물꼬를 튼 기종이다.
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==T-50(골든이글)==
==T-50(골든이글)==
[[file:RoKAF_T-50_Golden_Eagle.jpg|thumb|400px|T-50 골든이글]]
[[한국항공우주산업]]([[KAI]])이 개발을 시작해 2002년 [[8월 20일]] 첫 시험비행 후 2005년부터 본격적인 생산이 시작되었다. 2019년 현재 200대 이상 생산되어 공군에서 고등 훈련기로 사용되고 있으며 레이더 및 무장 성능을 개량해 경공격기로도 활용 가능하다. 인도네시아(22대), 이라크(24대), 필리핀(12대), 태국(12대) 등 외국으로 수출되었다. 2022년 7월에는 폴란드로 48대 수출 계약을 체결했다.
우리나라 최초의 [[초음속]] 고등 훈련기다. 한국항공우주산업(KAI)이 개발을 시작해 2002년 8월 20일 첫 시험비행 후 2005년부터 본격적인 생산이 시작되었다. 2019년 현재 200대 이상 생산되어 공군에서 고등 훈련기로 사용되고 있으며 인도네시아(16대), 이라크(24대), 필리핀(12대), 태국(12대) 등 외국으로 수출되었다. 고등 훈련기로 개발되었으나 실제 무장 공격기로도 활용 가능하다.


이 항공기를 통해 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 제작 국가가 되었으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 되었다. 하지만 이 항공기는 국내 순수 독자 개발은 아니며 록히드마틴과 [[한국항공우주산업]]이 공동 개발한 항공기다.
이 항공기를 통해 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 제작 국가가 되었으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 되었다. 하지만 이 항공기는 국내 순수 독자 개발은 아니며 F-16을 상당 부분 참고해 [[록히드마틴]]과 [[한국항공우주산업]]이 공동 개발한 항공기다.
 
하지만 이 과정을 통해 습득한 개발·제조기술은 이후 순수 독자 개발한 4.5세대 초음속 [[전투기]] [[KF-21]]의 밑걸음이 됐다.


==개발==
==개발==


* 1989년, 국방과학연구소 개발 제안
*1989년, 국방과학연구소 개발 제안
* 1990년, 개발 사업자로 삼성항공 선정 → 대우, 현대우주항공과 합병되어 [[한국항공우주산업]](KAI) 과정에서 개발 지연
*1990년, 개발 사업자로 삼성항공 선정 → 대우, 현대우주항공과 합병되어 [[한국항공우주산업]](KAI) 과정에서 개발 지연
* 1997년, [[한국항공우주산업]] 체계 개발 재개
*1997년, [[한국항공우주산업]] 체계 개발 재개
* 2002년 8월, 2001년 출고된 1호 시제기로 초도비행 성공
*2002년 8월, 2001년 출고된 1호 시제기로 초도비행 성공
* 2003년 3월, 초음속 비행 성공
*2003년 3월, 초음속 비행 성공
* 2005년 12월, 공군에 1호기 납품
*2005년 8월 30일, 초도기 출고
*2005년 12월, 공군에 1호기 납품
*2023년 12월, TA-50 블록2 1호기 공군 납품


==제원==
==제원==


* 탑승 : [[조종사]] 2명
*탑승: [[조종사]] 2명
* 길이 : 13.14m
*길이: 13.14m
* 폭([[윙스팬]]) : 9.45m
*폭([[윙스팬]]): 9.45m
* 최고속도 : 마하 1.5+
*최고속도: 마하 1.5+
* [[항속거리]] : 1,852km  (최대 2,592km, 외부 연료탱크 부착 시)
*[[항속거리]]: 1,852km  (최대 2,592km, 외부 연료탱크 부착 시)
* 작전반경 : 444km (무장 후)
*작전반경: 444km (무장 후)
 
==파생 기종==
 
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|[[T-50]]||[[고등 훈련기]]||
|-
|T-50B||특수 비행기||비행용 특수 장치 구비, 묘기 비행
|-
|[[TA-50]]||전술 입문기||전술능력 구비 (공대지/공대공 미사일, 레이더 장착)


* TA-50 블록2(2023년 12월)
|-
|[[FA-50]]||[[경공격기]]||확장 전술능력 구비 (TA-50 + 고성능 레이더, 야간 임무 수행, 전술 데이터 능력, 정밀 유도 폭탄 투하 등)
Block 20(PL) 단계에서는 '경전투기' 성능으로 업그레이드 예정
|}
==생산==
==생산==
<section begin="t-50-product" />
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|+
2023년 12월 기준
!국가
![[T-50]]
!T-50B
![[TA-50]]
![[FA-50]]
!총계
!비고
|-
|인도네시아
|12+6
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|4
|
|22
|2011년/2022년<ref>[https://www.bloter.net/newsView/blt202203280144 KAI, 인도네시아 요청 맞춰 ‘고등훈련기 T-50i’ 공급 일정 연기 (2022.3.28)]</ref>
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|필리핀
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|12
|12
|2012년
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|이라크
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|24
|24
|2013년
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|태국
|12+2
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|14
|2015년/2017년
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|세네갈
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|
|4
|4
|비공식(아프리카 현지 언론을 통해 2022년 하반기 납품한 것으로 알려짐)<ref>[https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/african-nation-take-delivery-fa-50-lcas-shortly African Nation To Take Delivery Of FA-50 LCAs Shortly (2022.9.7)]</ref>
|-
|폴란드
|
|
|
|48
|48
|2022년 계약. 2023년 인도 예정<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1504055 경공격기 FA-50 폴란드 48대 수출 계약 체결 (2022.7.28)]</ref><ref>[https://www.ajunews.com/view/20220919113707453 KAI, 폴란드에 'FA-50' 48대 실행계약 체결…사상 최대 30억 달러 규모](2022.9.19)</ref> 2023년 말 1차 12대 납품 완료<ref>[https://m.dailian.co.kr/news/view/1313150 KAI, FA-50GF 12대 폴란드 납품 완료… "역대 최단기간"(2024.1.2)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1574171 FA-50 초음속 경공격기 폴란드 1차 12대 납품 완료(2024.1.2)]</ref>
|-
|말레이시아
|
|
|
|18
|18
|2022년 7월 도입 결정, 2023년 2월 계약 체결<ref>[https://www.fnnews.com/news/202207220152064305 말레이-KAI, 오는 9월 'FA-50' 18대 1.1조원 구매 계약](2022.7.22)</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1513365 말레이시아 2조 경공격기 예산 … FA-50 초읽기 (2022.10.31)]</ref><ref>[https://www.sedaily.com/NewsView/29LVZ5144O KAI, 말레이에 FA-50 1.2조 수출(2023.2.25)]</ref>
|-
!계
!32
!
!4
!106
!142
!
|-
|대한민국
|50
|12
|22+20
|60
|164
|2005년
|-
!총계
!82
!12
!46
!166
!306
!
|}
<section end="t-50-product" />


* 총 208대 (TA-50 / FA-50 포함)
==사건/사고==
** 대한민국 공군 142대 납품


===수출===
*2022년 [[7월 19일]], 인도네시아 훈련기(T-50i) 추락으로 조종사 1명 사망<ref>[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022071915390947692 한국산 T-50 전투기, 인니서 추락…조종사 사망 (2022.7.19)]</ref>
*2013년 [[8월 28일]], 광주 제1전투비행단 활주로 동쪽 1.6KM 지점에 추락. 조종사 2명 사망
*2012년 [[11월 15일]], 강원도 횡성군 야산에 공군 블랙이글 T-50B 추락. 조종사 1명 사망


* 인도네시아(2011년) : 16대
==대한민국 비행기 개발 역사==
* 이라크(2013년) : 24대
{{참고
* 필리핀(2012년) : 12대
| 참고1 = 대한민국 개발 비행기
* 태국(2015년/2017년) : 총 12대 (4대 + 8대)
| 참고2 =
| 참고3 =
}}


{{:대한민국 개발 비행기}}
== 기타 ==


*[[FA-50]]
*[[KF-21]]
{{각주}}
{{각주}}


[[분류:항공기]]
[[분류:항공기]]

2024년 1월 2일 (화) 13:35 기준 최신판

T-50 골든이글

T-50,

우리나라가 국내 개발한 국내 최초의 초음속 고등 훈련기로 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 개발 국가가 됐으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 됐다.

개요[편집 | 원본 편집]


국내 기술로 개발된 최초의 초음속 비행기로 고등훈련기로 개발되었지만 무장 시 경공격기로도 활용 가능한 비행기다. 골든이글(Golden Eagle)이라는 애칭으로 불리는 이 초음속 훈련기는 KT-1에 이은 한국형 훈련기 사업으로 개발됐으며 록히드마틴과 한국항공우주산업(KAI)의 공동 개발로 이뤄진 기체이다. 본격적인 해외 수출 물꼬를 튼 기종이다.


T-50(골든이글)[편집 | 원본 편집]

한국항공우주산업(KAI)이 개발을 시작해 2002년 8월 20일 첫 시험비행 후 2005년부터 본격적인 생산이 시작되었다. 2019년 현재 200대 이상 생산되어 공군에서 고등 훈련기로 사용되고 있으며 레이더 및 무장 성능을 개량해 경공격기로도 활용 가능하다. 인도네시아(22대), 이라크(24대), 필리핀(12대), 태국(12대) 등 외국으로 수출되었다. 2022년 7월에는 폴란드로 48대 수출 계약을 체결했다.

이 항공기를 통해 우리나라는 세계에서 12번째 초음속 비행기 제작 국가가 되었으며 6번째 초음속 비행기 수출 국가가 되었다. 하지만 이 항공기는 국내 순수 독자 개발은 아니며 F-16을 상당 부분 참고해 록히드마틴과 한국항공우주산업이 공동 개발한 항공기다.

하지만 이 과정을 통해 습득한 개발·제조기술은 이후 순수 독자 개발한 4.5세대 초음속 전투기 KF-21의 밑걸음이 됐다.

개발[편집 | 원본 편집]

  • 1989년, 국방과학연구소 개발 제안
  • 1990년, 개발 사업자로 삼성항공 선정 → 대우, 현대우주항공과 합병되어 한국항공우주산업(KAI) 과정에서 개발 지연
  • 1997년, 한국항공우주산업 체계 개발 재개
  • 2002년 8월, 2001년 출고된 1호 시제기로 초도비행 성공
  • 2003년 3월, 초음속 비행 성공
  • 2005년 8월 30일, 초도기 출고
  • 2005년 12월, 공군에 1호기 납품
  • 2023년 12월, TA-50 블록2 1호기 공군 납품

제원[편집 | 원본 편집]

  • 탑승: 조종사 2명
  • 길이: 13.14m
  • 폭(윙스팬): 9.45m
  • 최고속도: 마하 1.5+
  • 항속거리: 1,852km (최대 2,592km, 외부 연료탱크 부착 시)
  • 작전반경: 444km (무장 후)

파생 기종[편집 | 원본 편집]

기종 활용 내용
T-50 고등 훈련기
T-50B 특수 비행기 비행용 특수 장치 구비, 묘기 비행
TA-50 전술 입문기 전술능력 구비 (공대지/공대공 미사일, 레이더 장착)
  • TA-50 블록2(2023년 12월)
FA-50 경공격기 확장 전술능력 구비 (TA-50 + 고성능 레이더, 야간 임무 수행, 전술 데이터 능력, 정밀 유도 폭탄 투하 등)

Block 20(PL) 단계에서는 '경전투기' 성능으로 업그레이드 예정

생산[편집 | 원본 편집]

2023년 12월 기준
국가 T-50 T-50B TA-50 FA-50 총계 비고
인도네시아 12+6 4 22 2011년/2022년[1]
필리핀 12 12 2012년
이라크 24 24 2013년
태국 12+2 14 2015년/2017년
세네갈 4 4 비공식(아프리카 현지 언론을 통해 2022년 하반기 납품한 것으로 알려짐)[2]
폴란드 48 48 2022년 계약. 2023년 인도 예정[3][4] 2023년 말 1차 12대 납품 완료[5][6]
말레이시아 18 18 2022년 7월 도입 결정, 2023년 2월 계약 체결[7][8][9]
계 32 4 106 142
대한민국 50 12 22+20 60 164 2005년
총계 82 12 46 166 306


사건/사고[편집 | 원본 편집]

  • 2022년 7월 19일, 인도네시아 훈련기(T-50i) 추락으로 조종사 1명 사망[10]
  • 2013년 8월 28일, 광주 제1전투비행단 활주로 동쪽 1.6KM 지점에 추락. 조종사 2명 사망
  • 2012년 11월 15일, 강원도 횡성군 야산에 공군 블랙이글 T-50B 추락. 조종사 1명 사망

대한민국 비행기 개발 역사[편집 | 원본 편집]

기타[편집 | 원본 편집]

각주

  1. ↑ KAI, 인도네시아 요청 맞춰 ‘고등훈련기 T-50i’ 공급 일정 연기 (2022.3.28)
  2. ↑ African Nation To Take Delivery Of FA-50 LCAs Shortly (2022.9.7)
  3. ↑ 경공격기 FA-50 폴란드 48대 수출 계약 체결 (2022.7.28)
  4. ↑ KAI, 폴란드에 'FA-50' 48대 실행계약 체결…사상 최대 30억 달러 규모(2022.9.19)
  5. ↑ KAI, FA-50GF 12대 폴란드 납품 완료… "역대 최단기간"(2024.1.2)
  6. ↑ FA-50 초음속 경공격기 폴란드 1차 12대 납품 완료(2024.1.2)
  7. ↑ 말레이-KAI, 오는 9월 'FA-50' 18대 1.1조원 구매 계약(2022.7.22)
  8. ↑ 말레이시아 2조 경공격기 예산 … FA-50 초읽기 (2022.10.31)
  9. ↑ KAI, 말레이에 FA-50 1.2조 수출(2023.2.25)
  10. ↑ 한국산 T-50 전투기, 인니서 추락…조종사 사망 (2022.7.19)
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