-
태국, 중대안전위험국(SSC) 탈피 못해
-
22개 가운데 13개 항공사 국제선 운항 금지
태국 항공당국이 국적 항공사 13개에 대해 국제선 운항을 금지시켰다.
이는 국제민간항공기구(ICAO)가 제시하는 항공 국제안전기준을 준수하지 못했기 때문으로 이번 주말부터 이달 말 재평가가 이루어질 때까지 국제선 항공편 운항을 중지시킨 것이다.
전체 22개 항공사 가운데 9개는 기준을 준수해 심사를 통과했으나 13개 항공사는 심사를 통과하지 못했다. 세부 평가결과는 밝히지 않은 가운데 이달 말 재심사에 들어간다고 당국자는 언급했다.
▩ 국제선 운항 금지 항공사 (13개)
- 일반 상용 항공사 : Orient Thai Airlines, Thai VietJet Air, Siam Air Transport
- 개인 전세기, 화물 항공사 : Mjets, K-Mile Air, Jet Asia Airways, AC Aviation, Siam Land Flying, Asia Atlantic Airlines, VIP Jets, H.S. Aviation, Advance Aviation, Skyview Airways
태국 항공업계는 관습적인 안전 의식 결여로 위험성이 지적되어 왔으며 2015년에는 ICAO 안전기준 심사에서 '중대안전위험국'으로 분류되었다. (항공소식 태국, 결국 항공 중대안전위험국으로 분류(2015/6/19) )
이후 태국 당국과 항공업계는 개선 노력을 시도해 왔으나 여전히 중대안전위험국(Significant Safety Concern, SSC)에서 벗어나지 못하고 있다.
▩ ICAO 안전기준 통과 항공사 (9개)
Thai Airways, Bangkok Airways, Thai AirAsia, Thai AirAsia X, NokScoot, Nok Air, Thai Smile Airways, Thai Lion Air, New Gen Airways.
#태국 #항공사 #안전 #안전기준 #ICAO #중대안전위험국 #SSC #국제선 #운항 #운항금지
'관습적인 안전의식 결여'가 예를 들어 어떤 부분인지 궁금하네요 ㅎㅎ
표현은 관습적이라고 했습니다만 제도적이라고 하는 것이 더 적합할 듯도 싶습니다... 그런데 외신 원문에도 traditional 이라는 표현이 있더군요. ^^;;
ICAO가 심사하는 촛점은 아래와 같습니다.
1. Primary Aviation Legislation and associated civil aviation regulations
2. Civil Aviation Organizational structure
3. Personnel Licencing activities
4. Aircraft Operations
5. Airworthiness of civil aircraft
6. Aerodromes
7. Air Navigation Services
8. Accident and Serious incident investigations
대부분 제도 미비로 인해 낮은 평가를 받은 것으로 보입니다만, 이런 제도 미흡은 결국 안전의식 미흡하고도 연결되는 부분이라 관습적이라고 표현한 것도 그리 틀리지는 않은 것 같습니다.
정확하게는 '제도적'이 맞겠지만요 ~