항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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알리탈리아, 10월 15일 이후 항공편 스케줄 모두 취소 ·· 폐쇄 임박이탈리아 대표 항공사 알리탈리아 10월 14일 운항 종료 이탈리아 정부, 신생 항공사 ITA 설립해 알리탈리아 ...
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伊, 항공사 ITA 설립 ·· 알리탈리아 역사 속으로이탈리아 정부, 알리탈리아 문 닫고 새로운 항공사 ITA 설립 알리탈리아 회생 가능성 없다 판단하고 역사·전...
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알리탈리아, 국내선에서도 코로나 음성 확인서 요구알리탈리아, 국내선 항공편에서도 코로나19 음성 판정받아야 탑승 로마-밀라노 노선을 시작으로 확대해 나갈...
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알리탈리아, 국영 항공사(Alitalia-Tai)로 재 출범알리탈리아, 파산 후 매각 불발되면서 코로나19 사태 직격 매각 가능성 사라지면서 국유화 선택, 새로운 사...
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국유화되는 알리탈리아, 1/4 규모로 축소 '미니 알리탈리아'국유화 알리탈리아 규모, 항공기 25-30대 현재의 1/4 수준으로 '미니' 직원도 3천여 명으로 대대적인 인력 ...
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파산, 매각 불발 알리탈리아, 34조 원 투입해 완전 국영 항공사로 전환2017년 파산 선언하며 법정 관리 상태의 알리탈리아, 결국 국영화 선택 대규모 구조조정 등을 거부하며 매각...
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파산 알리탈리아, '매일 2백만 유로 손실' 매각 지지부진 ·· 국유화 되나?이탈리아 국적 항공사 알리탈리아, 하루 손실액 2백만 유로 2017년 파산 이후 13억 유로 공적 자금 투입, 밑...
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파산 알리탈리아 4억 유로 추가 공적자금, 돈 먹는 하마 .. 국유화 가능성 커매각 진행 중 알리탈리아, 돈 먹는 하마로 구제 가능성 희박 2017년 이후 총 13억 유로 공적 자금 투입.. 국...
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알리탈리아 매각, 내달 21일 최종 시한 ·· 매각 지지부진, 막대한 공적 자금만파산 알리탈리아 매각 작업 근 3년 지지부진한 상태 매각, 합병, 공적자금 등의 역사로 점철된 알리탈리아, ...
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이지제트, 알리탈리아 인수 컨소시엄 탈퇴(2)이지제트, 알리탈리아 인수 컨소시엄에서 탈퇴 2017년 파산 위기에서 벗어나지 못하고 정부 구제금융으로 생...
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파산 알리탈리아 입찰, 伊 국영철도 참여알리탈리아 인수전에 국영철도 기업 뛰어들어 기존 인수 희망기업의 조건을 이탈리아 정부가 거부하면서 결...
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터키항공, 新 승무원 유니폼 공개 - 이스탄불 신공항 개항 맞춰터키항공, 새로운 승무원 유니폼 공개 이스탄불 신공항 개항에 맞춰 10월 말 도입 어제(12일), 터키항공(Tur...
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공중분해 위기 알리탈리아, 생뚱맞은 신 유니폼 공개파산·매각 진행 중인 알리탈리아, 유니폼 변경 불과 2년 만에 변경.. 수백만 유로 소비하는 바보같은 짓 비...
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에티하드, 제트에어웨이즈 지분 매각설 부인에티하드, '제트에어웨이즈' 지분 매각설 부인 타 항공사 지분 매입 전략이 줄줄이 실패로 끝나면서 현재 보...
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메리디아나, 에어이탈리아로 개명 '내가 대표 항공사'사르데냐 기반 메리디아나항공, '에어이탈리아'로 리브랜드(Re-brand) 파산 '알리탈리아' 대신할 대표 항공...
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에티하드, 스위스 항공사 매각, 대대적인 전략 변화에티하드, 스위스 항공사 운영 포기 알리탈리아, 에어베를린에 이어 에티하드 리저널까지 연이은 지분 매각 ...
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'또 공적자금?' 국민정서 악화, 알리탈리아 공중분해 위기직원 투표로 재건방안이 거부된 알리탈리아 특별 행정관을 통해 파산 여부 결정 계속된 공적자금은 세금을 ...
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노조 구조조정 반대, 알리탈리아 파산 직면알리탈리아 구조조정 계획 찬반투표 결과, 반대 파산보호 절차 진행예정이나 최악의 경우 청산 알리탈리아(A...
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알리탈리아 CEO, '2천명 감원 계획 예정대로 추진'알리탈리아, 2천명 감원 계획 확정 사무직 51%, 비운항 부문 20% 감축 이탈리아 대표 항공사인 알리탈리아는...
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알리탈리아, 1조원 비용절감 자구안 확정2002년 이후 적자 누적으로 파산 위기 2014년 에티하드 투자 불구 경영난 지속 이탈리아 항공사인 알리탈리...
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알리탈리아, 2천명 감원 항공기 20대 그라운드 계획수지악화 타개를 위해 인력 및 운항 축소 최대 2천명 감축 및 항공기 20대 운항 중지 이탈리아 항공사인 알...