항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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국적 LCC, 해외 저비용항공 부가수익 구조와 거리 있어(2)국적 LCC, 아직 부가수익 개념 미미해 항공여행 소비자의 서비스 기대수준에 부합하기 위해 해외 LCC 시장 ...
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美 항공사, 이코노미 그냥 앞좌석 별도 요금 확산유나이티드항공, 그냥 일반석 앞쪽 별도 요금 일반 항공사들도 항공운임을 통합(번들)에서 세분화하는 경향 ...
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공무원 항공기 이용 GTR 제도 '폐지' 또는 '개선'물컵 갑질로 인한 여론 악화, 대한항공 일감 몰아주기? 현재 대한항공·아시아나항공 계약 운영 중인 GTR 제...
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구글 플라이트, 항공편 지연(Delay)도 예측한다(1)구글 플라이트, 항공편 지연도 예측 기존 데이터와 AI 기술 결합해 어떤 공식 데이터보다 먼저 지연 예측 구...
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FSC 국제선에서도 무료 수하물, 유료로 전환(1)대서양 구간 메이저 항공사들, 국제선에서도 무료 수하물을 유료로 전환 중장거리 구간마저 저비용항공 영역...
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제주항공 운임 인상 소송, 2심에선 제주도 승소일방 항공운임 인상 제주항공 부당 쌍방 협약을 준수해야 하며, 위반 시 1일당 1천만 원 지급 제주도가 제주...
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국내선 항공운임, 인가제로 전환 추진국내선 항공운임, 현행 신고제에서 인가제 전환 움직임 과도한 인상 제한 기대되나, 할인 운임 위축 우려도 ...
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유럽 항공업계 혼란, 항공 운임 20% 이상 올라라이언에어 대규모 운항 중지, 모나크 파산 등으로 항공운임 상승 이지제트·노르웨지언 등 경쟁 항공사, 상...
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항공권 가격 최근 6년 동안 평균 26% 하락저비용항공시장, 항공요금 낮추며 수요 증가를 불어오면서 선순환 일부 소비자 단체, 왜곡된 정보로 저비용...
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중견 항공사, 대서양 항공편 담요·헤드폰 유료 도입저비용항공시장 중거리 확장하자 기존 항공사도 운임 낮추고 유료 서비스 도입 에어링구스, 대서양 노선 담...
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국적 항공사 유아용 항공권 날짜 기준 바뀐다9월부터 24개월 미만 유아 항공권, 항공편마다 나이 구분 적용 성인운임 기준 유아 항공권은 10%, 소아는 75...
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아메리칸항공, 내년쯤 대서양 노선에 초저가 운임 도입?대서양 노선, 저비용항공사 공세 시작돼 주 수익원인 대서양 노선, 포기할 수 없는 미국 메이저 항공사 선택...
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항공운임 변경 인가제 전환 개정안 발의항공운임, '인가제'로 전환 개정안 자유로운 시장 경쟁 해치고, 오히려 담합 현상으로 이어질 것 비판 국내 ...
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60%, 중간에 끼는 좌석이라도 좋아, 싼 항공권이라면항공 여행? 안락함보다 경제적 더 중요 중간에 끼는 좌석이라도 좋아, 절반 이상 항공사 선택에 있어 가장 ...
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돈 받으며 비행기 타는 시대 온다저비용항공 특유의 수익 다변화 정책 확산 WOW항공 CEO, 공짜 항공권을 넘어 돈 받고 비행하는 날 올 것 주...
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국내 LCC, 부가수익 크게 늘었다? 업계 평균과 거리저비용항공의 기본 컨셉은 '값싼 항공권' 이를 위해서는 어디선가는 수익이 필요.. 부가 서비스는 선택사항 ...
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베이직 이코노미는 눈속임, 스피리트항공 CEOFSC '베이직 이코노미'는 눈속임에 불과 스피리트 CEO, 오히려 LCC 경쟁력 높혀줄 것 미국 초저비용항공사(U...
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라이언에어, 향후 5년내 항공료 '제로' 공언오리어리 회장, 5~10년 사이에 공짜 항공권 가능 공항세 등 이용객에게 전가되는 비용 감소가 전제 유럽 최...
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오바마 '선한 강요', 지연 시 수하물 요금 환불토록수하물 지연 시, 지불한 요금 환불 미국, 새로운 항공 서비스 원칙 도입 요금을 지불했던 수하물이 제 비행...
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가족 좌석 배정 수수료, 법으로 막는다가족 좌석 배정에 수수료를 들이민 미국 항공사들 법으로 제한하는 부메랑을 맞게 돼 저비용항공시장이 확대...
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아메리칸항공, 마일리지 적립 기준 변경 (거리가 아닌 운임)마일리지 적립 기준, 거리가 아닌 운임으로 최초 로열티 프로그램, 아메리칸항공 AAdvantage 우리 금융생활...