항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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伊, 항공사 ITA 설립 ·· 알리탈리아 역사 속으로이탈리아 정부, 알리탈리아 문 닫고 새로운 항공사 ITA 설립 알리탈리아 회생 가능성 없다 판단하고 역사·전...
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에어아라비아, 아르메니아 국영 항공사 설립한다아르메니아 정부, 에어아라비아와 합작으로 국영 항공사 설립 2013년 아르마비아 파산 이후 10년 가까이 국...
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가루다 인도네시아항공, 주식거래 중단 ·· 채무 불이행 상태가루다 인도네시아항공, 자본잠식 상태로 주식 거래 중단 인니 당국 긴급회의를 열고 자금 투입, 민영화, 파...
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제트에어웨이즈, 다시 뜬다 ·· 운항 중단 2년여 만운항 중단 2년여 만에 법원, 파산 회생계획 승인에 따라 운항 재개 중단 직전 120여대 항공기 운항하며 인도...
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태국 법원, 1년 만에 타이항공 회생계획 승인 ·· 대규모 구조조정타이항공, 회생계획 1년 만에 승인받아 본격 구조조정 들어간다 2017년 이후 지속적인 적자 누적에 2020년 ...
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이스타항공, 조건부 투자 계약 체결 ·· 내달 14일 최종 인수자 결정이스타항공, 스토킹 호스 방식의 1차 예비 인수자와 조건부 계약 체결 공개매각 입찰을 통해 내달 14일 최종...
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이스타항공 매각, 공개입찰 무기한 연기 ·· 청산 쪽 무게 실리나이스타항공 공개입찰, 마땅한 인수 의향자 보이지 않아 무기한 연기 6~7곳 잠재 인수자 있다는 이스타항공 ...
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하이난항공, 2020년 11조 원 대규모 적자하이난항공, 지난해 11조 원 대규모 손실 기록 소속 하이항그룹의 파산 위기에 따라 관계사 손실분 대폭 반...
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법원, 이스타항공 인수합병 추진 허가 ·· 5월 20일까지 우선 협상자 선정서울회생법원, 이스타항공 인수합병 추진 허가 5월 20일까지 인수를 희망하는 우선 협상자 선정, 회생계획안...
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97년 역사 체코항공, 파산 선언97년 역사의 체코항공, 파산 선언으로 사라질 위기 항공기 단 3대만 남아, 8200만 달러 부채에 정부 지원금 ...
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티웨이항공, 지난해 1743억 원 영업손실 ·· 전년 대비 9배티웨이항공, 지난해 매출 66.8% 감소 1743억 원 영업 손실 대한항공 제외 지난해 모든 항공사 대규모 적자에...
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법원, 이스타항공 기업회생절차 개시 결정이스타항공, 기업회생절차 개시 하지만 코로나19 펜데믹 여전하고 투자 찾기 어려워 회생여부 불투명 저비용...
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일본항공, 9개월 2조2천억 원 적자 ·· 연간 3조 원 손실 예상일본항공(JAL) 9개월 동안 2127억 엔(약 2조2천억 원) 손실 손실 규모가 예상보다 커 연간 손실은 3000억 엔...
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하이난항공 모기업 HNA그룹 파산 ·· 무리한 사세 확장 후유증중국 항공 기업집단 HNA그룹, 파산 신청 하이난항공 모태로 2000년대 급격히 세를 불리며 거대 기업집단이 ...
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이스타항공 노조, 이상직 부녀 및 경영진 무더기 고발업무상 배임 및 횡령, 공무집행방해 혐의로 이상직 의원 외 다수 무더기 고발당해 이스타항공, 기업회생절차...
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유나이티드항공, 15년 만에 최대 손실 '2020년 7조8천억 원'유나이티드항공, 2020년 약 71억 달러 손실 델타항공 123억 달러 손실 등 코로나19 사태로 기록적인 손실 연...
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이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령이스타항공, 14일 법정관리 신청해 본격적인 기업회생 활동 개시 법원, 일단 기업의 정상 영업활동 가능하도...
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이스타항공, 다음 주 기업회생 신청? ·· 법원 주도 매각 가능성 의문이스타항공, 다음주 기업회생(법정관리) 신청하고 법원 주도로 인수 의향 기업 물색 최악의 재무구조와 노사...
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대한항공·아시아나항공 통합 무산 시 후폭풍 우려대한항공·아시아나항공 통합, 가처분 신청 법원 결정 최대 분수령 아시아나항공 매각 무산 시 대규모 구조조...
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노르웨이전, 결국 파산보호 신청유럽 대형 저비용항공사 노르웨이전, 결국 파산보호 신청 4월 자회사 파산 후 정부 자금 지원 받았지만 코로...
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에어아시아 재팬, 파산 절차 돌입일본 LCC 에어아시아 재팬, 파산 절차 개시 신청 코로나19 사태로 규모 및 자금력 취약 항공사 속속 파산, ...