항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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대만 중화항공도 화물로 2분기 990억 흑자 기록대만 중화항공, 2분기 코로나 사태 불구 24억 6천만 대만달러 흑자 급감한 여객 수요 대신 화물 수송에 적절...
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아시아나도 2분기 깜짝 흑자 전환 ·· 영업이익 1151억 원대한항공 이어 아시아나도 2분기 영업이익 깜짝 1151억 원 흑자 기록 여객 수요 침체 불구 화물 사업에서 전...
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대한항공, B787 구조물 납품 2030년까지 연장 ·· 3,400억 추가 수익대한항공 항공우주사업, 항공기 구조물 납품 계약 연장 2030년까지 3,400억 원 규모 추가 수익 확보 코로나 ...
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대한항공, 코로나 사태 속 매출 44% 감소했지만 1,485억 원 영업이익 거둬대한항공 2분기 깜짝 실적, 1,485억 원 영업이익 거둬 코로나19 사태 속 화물 사업이 흑자 일등공신 하지만 ...
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대한항공 2분기는 '흑자?' ·· 화물 예상 밖 호조에 업계 전망 바뀌어대신증권, 대한항공 화물사업 호조로 2분기 영업이익 흑자 전망 최근 코로나19 사태 추이와 하반기 국제선 ...
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대한항공, 작년 갖은 악재에도 영업이익 2909억 원 흑자 유지대한항공, 작년 갖은 악재에도 불구 영업이익 흑자 유지해 매출 2.8% 감소한 12조 3,003억 원, 영업이익은 2...
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B737 MAX 사태 불구 사우스웨스트항공 47년 연속 흑자 기록 갱신미국 LCC 사우스웨스트항공, 47년 연속 흑자 행진 이어가 B737 MAX 34대 운항 중단 상태에서도 영업이익률 1...
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사우스웨스트, B737 MAX 운항 중지 불구 3분기 기록적 매출·이익 거둬세계 최대 LCC 사우스웨스트, 3분기 악재 딛고 기록적 매출, 이익 기록 B737 MAX 항공기 34대 그라운드 되어...
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에어서울, 2018년 매출 2배 늘었지만 흑자 전환은 실패에어서울, 매출 2배 늘었지만 흑자 전환에는 실패 2019년 이익 실현 원년으로 삼아 공격적 노선 확대 전략 ...
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사우스웨스트, 45년 연속 흑자.. 2017년 영업이익 35억 달러(1)2017년, 영업이익 35억 달러로 45년 연속 흑자 항공기 706대, 美 국내선·국제선 100개 도시 운항 한 해 이용...
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대한항공, 체코항공 지분 매각대한항공, 체코항공 지분 44% 매각 2013년 매입, 구조조정.. 2016년 흑자 전환 대한항공이 보유하고 있는 체...
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2017년 상반기, 항공운송수지 사상 최대 적자올 상반기 항공운송수지 '사상 최대' 적자 중국 관광객 크게 줄고 우리나라 국민 해외 여행 크게 늘어 올 상...
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제주항공, 2016년 매출 23% 증가, 6년 연속 흑자제주항공, 지난해 사상 최대 실적 2011년 이후 6년 연속 영업이익 흑자행진 우리나라 대표 저비용항공사 중 ...
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사우스웨스트항공, 연속 43년 흑자 언제까지?사우스웨스트항공은 항공업계에서는 전설(Legend)로 통한다. 1971년 설립된 사우스웨스트항공은 최근 대세가...