항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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에어부산도 작년 매출 하락에 505억 원 영업 적자 기록에어부산, 2019년 매출 하락 & 영업손익, 당기손익 모두 적자 전환 상장 항공사 가운데 대한항공만 영업이익...
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제주항공 작년 348억 원 영업손실, 2011년 이후 첫 적자제주항공, 2019년 업황 악화로 영업 손실 348억 원 기록 2011년 흑자 시작된 이후 8년 만에 적자 기록 한일 ...
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한일 갈등 'No 재팬', 항공업계 손해 규모 7800억 원 이르러한일 갈등으로 인한 우리나라 항공업계 손해 규모 연말 1조 원 이를 수도 갈등 본격화된 7월 이후 지속 일본...
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대한항공·아시아나항공 모두 3분기 실적 하락대한항공·아시아나항공 3분기 실적 크게 악화 대한항공 그나마 영업이익 흑자 유지, 아시아나항공 영업·당기...
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에어부산, 3분기도 적자.. 누적 실적도 영업/당기 모두 적자 규모 확대3분기 적자(영업 191억 원, 당기 405억 원), 누적 손실은 더욱 커져 아시아나항공과 함께 매각 진행 중인 에...
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티웨이, 제주항공에 이어 진에어도 3분기도 연속 적자진에어도 3분기 적자 피하지 못해, 영업 131억 원 적자 기록 한일 관계 악화, 경쟁 심화 외에도 물컵갑질 제...
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제주항공도 3분기 적자, 올해 전체 실적 적자 전환 가능성 커제주항공, 2·3분기 연속 적자 기록 7월 불거진 한일 관계 악화, 치열한 시장 경쟁, 낮은 수익률 등으로 올해...
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티웨이, 2분기 이어 3분기도 연속 적자 ·· LCC 모두 실적 암울 전망티웨이항공, 3분기도 적자.. 수요 감소에 치열한 경쟁으로 인한 단가 하락도 원인 국적 저비용항공사 모두 ...
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대한항공, 아시아나항공 등 FSC도 2분기 모두 적자(2)국적 대형 항공사도 2분기 적자 실적에서 벗어나지 못해 화물 업황 부진, 환율 상승으로 인한 비용 증가, 인...
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진에어, 티웨이, 에어부산 2분기 모두 적자 전환 ·· 3분기 전망 '암울'진에어, 티웨이항공 2분기 영업, 당기 모두 손실 기록하며 적자 전환 여름 성수기 3분기 들어섰으나 전망은 ...
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제주항공, 2분기 영업이익 277억 원 '적자' ·· 20분기 만에 적자 전환제주항공, 2019년 2분기 영업, 당기 손실 기록 문제는 한일 관계 악화로 인한 불매운동 등으로 하반기에 악...
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日 피치항공, 6년 만에 적자로 돌아서피치항공, 6년 만에 순손실 기록하며 적자 전환 바닐라에어와 통합해 2020년부터 중거리 국제선으로 확장 일...
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대한항공·아시아나항공, 1분기 매출 간신히 낙제 면해매출은 전년 대비 소폭 증가해 겨우 낙제점 면해 아시아나 영업이익 90% 하락, 대한항공 16% 하락 달러 강세...
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럭셔리 추구했던 에티하드, 기내 비디오 제거할 만큼 어려워?에티하드, 항공기 좌석에서 비디오 TV 장비 제거 일부 소형 항공기가 대상으로 '경험', '개선'이라는 마케팅...
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에어포항, 경영난으로 출범 8개월 만에 경영권 바뀌어에어포항, 누적 적자 등 경영난으로 출범 8개월 만에 경영권 변동 최대 주주 동화전자, 보유 지분 상당 부분...
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승무원 또 항공기에서 추락 (에어인디아)에어인디아 승무원, 항공기에서 추락 병원 후송 최근 다발하는 에어인디아 사고는 적자 누적으로 파산, 매각...
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카타르항공, 지난해 순손실 - 20년 간 최악 실적카타르항공, 주변국 단교 등 영향으로 순손실 - 20년 간 최악 미 항공업계 압박, 투명한 재무 공개 등이 남...
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캐세이퍼시픽, 고유가로 상반기 적자 못 벗어나캐세이퍼시픽, 상반기 적자에서 벗어나지 못해 작년 대규모 적자 대비 큰 폭으로 줄어 하반기 기대 홍콩 거...
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에티하드, 2년 누적 35억 달러 손실 기록에티하드, 항공사 투자 전략 실패와 유가 급등으로 2년 연속 적자 재무 투명 공개 약속으로 정부 차원의 지...
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캐세이퍼시픽 연속 적자, 항공기 좌석수 늘린다실적 탄탄하다던 캐세이퍼시픽도 2년 연속 적자 아시아 시장 LCC 경쟁 격화되자 좌석수 늘리는 극약 처방 B7...
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에어서울 공격적 유료 서비스 도입 - 사전좌석, 옆좌석 구매, 예약 수수료LCC 에어서울, 잇단 유료·요금 인상 특가 운임 무료 수하물 없앤데 이어 사전좌석구매 요금 인상 옆좌석 구...