항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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코리아익스프레스, 일본 전세 사업 강화코리아익스프레스에어, 일본 지방 전세 사업 강화 일본 JMRS와 총판매 대리점(GSA) 계약 체결 수익성 악화로...
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알리탈리아 최종 인수자 선정 10월로 미뤄져알리탈리아, 2016년 파산 이후 1년 넘게 매각에 어려움 겪어 정치적 상황, 정부 지원 여부 조사 등으로 최종...
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인디고, 아시아 최고(最古) '에어인디아 인수' 포기인디고, '에어인디아' 인수 어려움 표명 인디고, 국제선만 원해, 국내선까지 전체 인수 곤란 에어인디아 매...
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이탈리아 최대 항공사는 알리탈리아 아닌 라이언에어이탈리아 최대 점유 항공사는 외국적 라이언에어 알리탈리아 파산·매각 협상 중이나 전망 밝지 않아 그대로 ...
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中 4위 규모 하이난항공, 연료비도 지불 못해.. 최대 위기하이난항공, 지불 못한 연료비 5천억 원 은행 대출 통한 무리한 인수합병으로 170조 원 빛 그룹 전체 유동성...
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코리아익스프레스 매각 타진, 신규 항공사업 진출 '교훈'국내 1호 에어택시 '코리아익스프레스에어' 매각 진행 틈새 항공시장 노렸지만 지속 경영수지 악화로 유지 ...
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에티하드, 제트에어웨이즈 지분 매각설 부인에티하드, '제트에어웨이즈' 지분 매각설 부인 타 항공사 지분 매입 전략이 줄줄이 실패로 끝나면서 현재 보...
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포뮬러원 챔피언 '니키', 항공사 'NIKI' 되찾다F1 챔피언 니키, 자신이 설립했던 항공사 NIKI 되찾아 에티하드항공 지원 중단으로 에어베를린, NIKI 연쇄 ...
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루프트한자, 알리탈리아 인수 조건 '강력한 구조조정'루프트한자, 알리탈리아 인수에 관심있지만 '구조조정' 요구 파산 전 인력 감축 반대했던 노조, 이번에는 피...
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파산 에어베를린 잔여 자산 이지제트 인수, 역사 속으로 사라져파산한 에어베를린 잔여 자산, 이지제트로 항공기 25대, 직원 3천여 명 인수를 통해 베를린 항공시장 약 60%...
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에티하드 투자 실패 항공사들, 루프트한자·이지제트로 분할 인수?에티하드 투자 항공사 모두 실패로 끝나 알리탈리아, 에어베를린 등 매각 절차 진행 중 최근 10여년 간 놀랍...
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대한항공, 체코항공 지분 매각대한항공, 체코항공 지분 44% 매각 2013년 매입, 구조조정.. 2016년 흑자 전환 대한항공이 보유하고 있는 체...
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첫 A380 기재(9V-SKA), 지난 6월 런던을 마지막으로 비행 제외첫 A380 항공기, 6월 이후 비행에서 제외 리스사로 되돌아갈 날만 기다리는 신세, 인수자 없으면 분해·해체...
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LCC 라이언에어·이지제트, 알리탈리아 매각 입찰 참여알리탈리아 매입에 LCC 관심 표명 라이언에어, 이지제트도 입찰 후보 중 하나 알리탈리아는 최근 10여년 간 ...
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에티하드, 스위스 항공사 매각, 대대적인 전략 변화에티하드, 스위스 항공사 운영 포기 알리탈리아, 에어베를린에 이어 에티하드 리저널까지 연이은 지분 매각 ...
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LCC 인디고, 아시아 최고(最古) 항공사 에어인디아 인수하나LCC 인디고, 에어인디아 인수 의향 인디고 장거리 국제선 확장 계획에서 핵심적인 역할 기대 에어인디아(Air...
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인도 정부, 80억 달러 부채 에어인디아 매각 검토국영 에어인디아, 80억 달러 적자에 매각 위기 지난 6년간 공적자금으로 연명하는 신세 인도 정부는 경영난...
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SAS, 슬롯 2개 7500만달러에 매각SAS, 항공기 이착륙 권리 슬롯 매각 런던 히드로공항 슬롯 2개, 7500만 달러 스칸디나비아항공(SAS)이 런던 ...
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유스카이항공, 운항도 못하고 컨소시엄에 매각유스카이항공, 취항도 시작하기 전에 타사로 매각 소규모 지역항공사를 목표로 준비 중인 유스카이항공의 취...
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버진오스트렐리아, 중국 기업 돼? 중국, 지분 추가 매입중국 난샨그룹, 버진오스트렐리아 지분 20% 매입 중국 기업의 버진오스트렐리아에 대한 구애가 치열하다. 칭...