필리핀의 조종유학관련 여러가지 질문들

높이나는새

2010.06.11

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조회 수 11277

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필리핀의 조종유학관련 여러가지 질문들

제가 참 좋아하는 후배의 이야기입니다.

회원님들께 도움이 되실것같아서 퍼다가 일부 수정했습니다.

지금은 한국의 에어라인의 부기장으로 계시는 분인데 취업전에 여러방면으로 알아보시는

과정입니다. 이렇게 적극적으로 하셔야 원하는바를 이룰수가 있습니다.

질문 들어갑니다.

비행시간은 350시간입니다. 필리핀에 가서 FAA 사업용면장을 ATO 면장으로 바꾸려

합니다...

서류나 기타 등등이 오래걸릴까여?

ATO 홈피에 가보니
validation of foreign pilot 에 필요서류가
*application duly notarized ..적절하게 증명된 신청서(?) 이게 뭔가여?
*medical release (신체 검사서...)비용이 얼마나 드나여? 필리핀 사업용이 없는 상태에서도

타임빌딩하는데 필요한가여?
*copy of current pilot license (faa 사업용 면장사본)
*pilot's log book (로그북)
*nbi clearance (이걸 받는데 시간과 비용이 많이 드나여?)
*certificate of good moral character(from embassy) 이건 주한 필리핀 대사관에서 받는건가여?
*checkride (로그북에 기록된 faa check ride 결과를 말하는건가여?? 난 사업용 체크라이드에

로그북에 그냥 great job 쓰고 서명해주셨는데 이걸 말하는건가여??)
*xerox copy of passport (여권사본)
*working permit(제가 회사고 안들어갔는데 이걸 받을수 있나여? 비용도 궁금합니다..)
*two id picture 1*1(1인치 사진 2장)
*license fee (라이센스 비용)
*other requirements( 다른 요구서류들..뭐가 더 있나여??)

글구 면장 전환기간은 대체로 얼마나 걸릴까여.? 이것도 오래 걸리나여?

그리고 교관 말고도 비행을 더한후 ATO사업용 자격가지고 경비행기 부조종사로 취업할수 있나여?

차터나 뭐 그런 수입은 적어도 상관없습니다. 이럴경우 필요한 서류는 뭐가 있습니까?

마지막으로 요번에 필리핀가면 교관과정을 하려고 하는데 이렇게 행정처리가 오래 걸린다면

신청만 하고 다시 한국와서 일하면서 그라운드 공부를 하고 교육허가가 나오면 직장 그만

두고 필리핀으로 가 집중적으로 비행하여 취득하려 하는데 가능할까여?

시간이 오래 걸릴것 같다고 하셨는데 그 대기 시간을 한국서 있어도 되냐는 얘기입니다.

비행하려 갔는데 비행 시작이 오래 걸린다면 시간낭비라 생각되서여...

궁금한게 많다보니 오래 썼네여,...조만간 타임빌딩과 면장전환차 필리핀에 한번 갈때 뵙고

조언을 구했으면 합니다...^^*

답변들어갑니다.

우선 먼저 저희학교에서 5~6시간 비행을 하길 원하신다면 시간당 비행비만 내시고 저라도

시간이 맞다면 태워드릴수는 있습니다.. 하지만 로그북에 비행시간을 쎃는것은 다른이야기