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콘티넨탈항공(Continental Airlines) : 미국 대형 항공사로 2012년 유나이티드항공과 합병했다. | |||
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* 1936년, Robert F. Six 항공사 인수 | * 1936년, Robert F. Six 항공사 인수 | ||
* 1937년 7월 8일, Continental Air Lines로 사명 변경 | * 1937년 [[7월 8일]], Continental Air Lines로 사명 변경 | ||
* 1955년, Pioneer Air | * 1955년, Pioneer Air Lines 합병 | ||
* 1962년, 시카고-로스앤젤레스 이코노미 요금 도입을 시작으로 저가 또는 할인 운임 출시 | * 1962년, 시카고-로스앤젤레스 이코노미 요금 도입을 시작으로 저가 또는 할인 운임 출시 | ||
* 1970년 6월 26일, B747 항공기 운용 개시 (미국에서 [[TWA]] 이후 두 번째) | * 1970년 [[6월 26일]], B747 항공기 운용 개시 (미국에서 [[TWA]] 이후 두 번째) | ||
* 1987년, [[피플익스프레스]] 합병, 미국 3위 항공사 규모로 확대 | * 1987년, [[피플익스프레스]] 합병, 미국 3위 항공사 규모로 확대 | ||
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* 2008년, [[델타항공]]-[[노스웨스트항공]] 합병 움직임에 자극받아 [[유나이티드항공]]과의 합병 논의 본격화 | * 2008년, [[델타항공]]-[[노스웨스트항공]] 합병 움직임에 자극받아 [[유나이티드항공]]과의 합병 논의 본격화 | ||
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* 2012년 중반, [[유나이티드항공]]과 운영 통합 완료 | * 2012년 중반, [[유나이티드항공]]과 운영 통합 완료 | ||
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2023년 1월 14일 (토) 17:41 기준 최신판
| 콘티넨탈항공 | ||
|---|---|---|
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CO |
COA |
CONTINENTAL
|
| 설립 | 1934년 | |
| 종료 | 2010년 10월 1일 ( 76 년 )
| |
콘티넨탈항공(Continental Airlines) : 미국 대형 항공사로 2012년 유나이티드항공과 합병했다.
개요[편집 | 원본 편집]
1934년 설립되어 1980년대 후반 미국 3대 항공사가 되기도 했으나 2012년 유나이티드항공과 합병되면서 사라졌다.
연혁[편집 | 원본 편집]
- 1934년, Walter T. Varney[1]가 Varney Speed Lines 설립, 여객 및 항공우편 사업 시작
- 1936년, Robert F. Six 항공사 인수
- 1937년 7월 8일, Continental Air Lines로 사명 변경
- 1955년, Pioneer Air Lines 합병
- 1962년, 시카고-로스앤젤레스 이코노미 요금 도입을 시작으로 저가 또는 할인 운임 출시
- 1970년 6월 26일, B747 항공기 운용 개시 (미국에서 TWA 이후 두 번째)
- 1987년, 피플익스프레스 합병, 미국 3위 항공사 규모로 확대
- 1987년, 상용고객 프로그램(FFP) 'OnePass' 출시
- 2008년, 델타항공-노스웨스트항공 합병 움직임에 자극받아 유나이티드항공과의 합병 논의 본격화
- 2010년 10월 1일, 유나이티드항공과의 합병 계약 마무리. 사명은 UAL(United Air Lines)에서 UCH(United Continental Holdings)로 변경
- 2012년 중반, 유나이티드항공과 운영 통합 완료
- 2019년, UCH를 UAH(United Airlines Holdings)로 변경
유나이티드항공-콘티넨탈항공 합병[편집 | 원본 편집]
유나이티드항공 콘티넨탈항공 합병 문서의 토막(일부) 내용입니다.
2012년 이루어진 유나이티드항공-콘티넨탈항공 합병은 사상 최대 규모 항공사 통합이었다. 또한 어느 한 쪽이 인수하는 방식이 아닌 주식 맞교환 등의 형태로 동등한 지위에서 서로 통합하는 방식이었다. 통합된 유나이티드항공의 초대 CEO는 콘티넨탈항공 Jeff Smisek가 맡았다.
상용고객 우대 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]
- OnePass
항공동맹체[편집 | 원본 편집]
항공기[편집 | 원본 편집]
유나이티드항공 합병 당시 총 348대 항공기를 운용했다.
각주