싱가포르항공: 두 판 사이의 차이

2024년 6월 11일 (화) 21:50 기준 최신판

싱가포르항공

IATA SQ	ICAO SIA	콜사인 SINGAPORE
설립	1972년 10월 1일 ( 52년 )


항공기	166대
여객	20,738,001명 (2018/19 회계연도)

매출	약 38억 싱가포르 달러 (약 3조 2천억 원, 2020/21 회계연도)
H/P	singaporeair.com

싱가포르항공(Singapore Airlines)

개요[편집 | 원본 편집]

1947년 설립된 Malayan Airways에서 1972년 분리된 싱가포르 항공사다. 싱가포르 창이공항을 거점으로 환승 등의 강점을 바탕으로 높은 서비스 경쟁력을 보여주고 있다.

연혁[편집 | 원본 편집]

1947년 5월 1일, 영국 임페리얼항공과의 합작으로 Malayan Airways(MAL) 설립
1947년 5월 1일, 싱가포르-쿠알라룸푸르-페낭 운항 개시
1955년, IATA 회원사
1963년, 싱가포르가 말레이시아 연방으로 Malaysian Airways(MAL)로 변경
1966년, 말레이시아 연방에서 분리되면서 Malaysia-Singapore Airlines(MSA)로 변경
1972년 10월 1일, MSA에서 분리되어 싱가포르항공(Singapore Airlines, SIA), 말레이시아항공(Malaysia Airlines)로 분리/운항
1977년, 영국항공과 공동으로 초음속 여객기 콩코드 운영^[1]
2004년, 싱가포르-뉴욕 노선 (첫 미국 노선), 최장거리 항공노선
2007년 10월 25일, 초대형 항공기 A380 기종 첫 상용운항
2021년 1월 28일, 자회사 실크에어 통합

특징[편집 | 원본 편집]

싱가포르라는 중간 경유지를 적극 활용하는 노선 전략을 펴고 있으며 고급스럽고 친절한 기내 서비스로 정평이 높다.

상용고객 우대 프로그램(FFP)[편집 | 원본 편집]

KrisFlyer: 싱가포르항공 그룹(싱가포르항공, 실크에어, 스쿠트)

항공동맹체[편집 | 원본 편집]

소속: 스타얼라이언스

자회사[편집 | 원본 편집]

스쿠트(Scoot)
실크에어(SilkAir)

합작사[편집 | 원본 편집]

비스타라(Vistara): 인도 타타그룹 합작
녹스쿠트(NokScoot): 태국 녹에어 합작

항공기[편집 | 원본 편집]

2024년 2월 기준
항공기	보유	주문	비고
A350-900	63	2
A350-900ULR	7	-
A350F	-	7	화물기 버전 A350 런칭 항공사
A380-800	14	-
B737-800	7	-
B737 MAX 8	16	13
B747F	7	-	화물기
B777F	5
B777-200ER		-
B777-300ER	26	-
B777-9	-	31	2024년 도입 예상
B787-10	21	10
계	166	63

이전 기종[편집 | 원본 편집]

항공기	보유	주문	비고
A330-300	4	-

사건/사고[편집 | 원본 편집]

2000년 10월 31일, 006편 항공기(B747-400)가 대만 타오위안공항에서 폐쇄된 활주로에서 이륙하다가 활주로에 있던 건설 관련 장비와 충돌해 탑승자 179명 가운데 83명 사망하는 사고가 발생했다.
2024년 5월 21일, 321편 항공기가 비행 중 극심한 난기류를 만나 1명이 사망하고 100명 넘는 승객이 부상을 당했다. (싱가포르항공 321편 터뷸런스 참고)

사상 첫 사업실적 손실[편집 | 원본 편집]

2020년 초 발발한 코로나19 팬데믹으로 인해 2020/2021 회계연도, 48년 만에 사상 첫 손실을 기록했다. 자회사 실크에어, 스쿠트 포함해 총 매출은 전기 대비 76.1% 감소한 38억 2천만 SGD(약 3조 2천억 원)에 불과했으며 42억 7천만 SGD 순손실(한화 약 3조 6천억 원)을 기록했다^[2]

각주

[1] 싱가포르항공이 초음속 여객기 콩코드를 운영했다?

[2] 싱가포르항공, FY2020/21 사상 최악 3조 6천억 손실

[1]

[2]

@@ 1번째 줄: / 1번째 줄: @@
-[[file:Singapore Airlines Airbus A380 (9V-SKD) arrives London Heathrow 7June2015 arp.jpg|thumb|300px|싱가포르항공 A380]]
-==싱가포르항공(Singapore Airlines)==
 {{항공사
 |airlines=싱가포르항공
@@ 9번째 줄: / 5번째 줄: @@
 |callsign=SINGAPORE
 |homepage=[https://singaporeair.com singaporeair.com]
-|start=1972년 10월 1일
+|start=1972년 [[10월 1일]]
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+|age={{나이|1972|10|1}}
+|airplane=166대
 |pax=20,738,001명 (2018/19 회계연도)
-|revenue=131억 싱가포르 달러(약 11조 원, 2018/19 회계연도)
+|revenue=약 38억 싱가포르 달러 (약 3조 2천억 원, 2020/21 회계연도)
+|img=file:Singapore Airlines Airbus A380 (9V-SKD) arrives London Heathrow 7June2015 arp.jpg
 }}
+싱가포르항공(Singapore Airlines)
-년 Malayan Airways으로 설립된 싱가포르 항공사다. 싱가포르 창이공항을 거점으로 [[환승]] 등의 강점을 바탕으로 매우 높은 서비스 경쟁력을 보여주고 있다.
+== 개요 ==
+년 설립된 Malayan Airways에서 1972년 분리된 싱가포르 항공사다. 싱가포르 창이공항을 거점으로 [[환승]] 등의 강점을 바탕으로 높은 서비스 경쟁력을 보여주고 있다.
 ==연혁==
-* 1947년 5월 1일, 영국 [[임페리얼항공]]과의 합작으로 Malayan Airways(MAL) 설립
+* 1947년 [[5월 1일]], 영국 [[임페리얼항공]]과의 합작으로 Malayan Airways(MAL) 설립
 * 1947년 5월 1일, 싱가포르-쿠알라룸푸르-페낭 운항 개시
 * 1955년, [[IATA]] 회원사
 * 1963년, 싱가포르가 말레이시아 연방으로 Malaysian Airways(MAL)로 변경
 * 1966년, 말레이시아 연방에서 분리되면서 Malaysia-Singapore Airlines(MSA)로 변경
-* 1972년 10월 1일, MSA에서 분리되어 [[싱가포르항공]](Singapore Airlines, SIA), [[말레이시아항공]](Malaysia Airlines)로 분리/운항
+* 1972년 [[10월 1일]], MSA에서 분리되어 [[싱가포르항공]](Singapore Airlines, SIA), [[말레이시아항공]](Malaysia Airlines)로 분리/운항
 * 1977년, [[영국항공]]과 공동으로 [[초음속 여객기]] [[콩코드]] 운영<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_sense_board/1137682 싱가포르항공이 초음속 여객기 콩코드를 운영했다?]</ref>
 * 2004년, 싱가포르-뉴욕 노선 (첫 미국 노선), 최장거리 항공노선
-* 2007년 10월 25일, 초대형 항공기 A380 기종 첫 상용운항
+* 2007년 [[10월 25일]], 초대형 항공기 A380 기종 첫 상용운항
+* 2021년 [[1월 28일]], 자회사 [[실크에어]] 통합
 ==특징==
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 ==상용고객 우대 프로그램([[FFP]])==
-* [[KrisFlyer]] : 싱가포르항공 그룹([[싱가포르항공]], [[실크에어]], [[스쿠트]])
+* [[KrisFlyer]]: 싱가포르항공 그룹([[싱가포르항공]], [[실크에어]], [[스쿠트]])
 ==항공동맹체==
-* 소속 : [[스타얼라이언스]]
+* 소속: [[스타얼라이언스]]
 ==자회사==
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 ===합작사===
-* [[비스타라]](Vistara) : 인도 타타그룹 합작
+* [[비스타라]](Vistara): 인도 [[타타그룹]] 합작
-* [[녹스쿠트]](MokScoot) : 태국 [[녹에어]] 합작
+* [[녹스쿠트]](NokScoot): 태국 [[녹에어]] 합작
 ==항공기==
 {| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
+|+2024년 2월 기준
 |-
 ! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고
 |-
-| A330-300 || 5 || - ||
+| A350-900 || 63 || 2 ||
 |-
-| A350-900 || 45 || 15 ||
+| A350-900ULR || 7 || - ||
 |-
-| A350-900ULR || 7 || - ||
+|A350F
+| -
+|7
+|화물기 버전 A350 런칭 항공사
 |-
-| A380-800 || 12 || - || 6대 호주 앨리스 스프링스로 이동, 장기 보관 중
+| A380-800 || 14 || - ||
 |-
-| B737-800 || - || 11 ||
+| B737-800 || 7 || - ||
 |-
-| B737 MAX 8 || - || 37 ||
+| B737 MAX 8 || 16 || 13 ||
 |-
 | B747F || 7 || - || [[화물기]]
 |-
-| B777-200ER || 11 || - ||
+|B777F
+|5
+|
+|
 |-
-| B777-300/300ER || 31 || - ||
+| B777-200ER || || - ||
 |-
-| B777-9 || - || 20 || 2021년 도입
+| B777-300ER || 26 || - ||
 |-
-| B787-10 || 15 || 29 ||
+| B777-9 || - || 31 || 2024년 도입 예상
 |-
-! 계 !! 135 !! 112 !!
+| B787-10 || 21 || 10 ||
+|-
+! 계 !! 166 !! 63 !!
+|}
+===이전 기종===
+{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
+|-
+!항공기!!보유!!주문!!비고
+|-
+|A330-300||4 ||-||
 |}
 ==사건/사고==
-{{빈 문단}}
+* 2000년 [[10월 31일]], 006편 항공기(B747-400)가 대만 타오위안공항에서 폐쇄된 활주로에서 이륙하다가 [[활주로]]에 있던 건설 관련 장비와 충돌해 탑승자 179명 가운데 83명 사망하는 사고가 발생했다.
+* 2024년 [[5월 21일]], 321편 항공기가 비행 중 극심한 [[난기류]]를 만나 1명이 사망하고 100명 넘는 승객이 부상을 당했다. ([[싱가포르항공 321편 터뷸런스]] 참고)
-==참고==
+=== 사상 첫 사업실적 손실===
-{{빈 문단}}
+년 초 발발한 [[코로나19]] 팬데믹으로 인해 2020/2021 회계연도, 48년 만에 사상 첫 손실을 기록했다. 자회사 [[실크에어]], [[스쿠트]] 포함해 총 매출은 전기 대비 76.1% 감소한 38억 2천만 SGD(약 3조 2천억 원)에 불과했으며 42억 7천만 SGD 순손실(한화 약 3조 6천억 원)을 기록했다<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1421543 싱가포르항공, FY2020/21 사상 최악 3조 6천억 손실]</ref>
 {{각주}}
-[[분류:항공사]]