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브리즈항공(Breeze Airways), 미국 신생 항공사 | |||
== 개요 == | |||
[[데이비드 닐만]]이 설립 추진 중인 미국 신생 [[항공사]]로 2020년 초반 출범 예정이었으나 [[코로나19]] 사태로 인해 2021년으로 미뤄졌다. 목시(Moxy)라는 이름으로 출범을 준비했으며 항공사 이름은 [[브리즈항공]](Breeze Airways)으로 확정되었다. | [[데이비드 닐만]]이 설립 추진 중인 미국 신생 [[항공사]]로 2020년 초반 출범 예정이었으나 [[코로나19]] 사태로 인해 2021년으로 미뤄졌다. 목시(Moxy)라는 이름으로 출범을 준비했으며 항공사 이름은 [[브리즈항공]](Breeze Airways)으로 확정되었다. | ||
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* 2020년 [[2월 7일]], [[목시]]에서 [[브리즈항공]](Breeze Airways)으로 사명 변경 | * 2020년 [[2월 7일]], [[목시]]에서 [[브리즈항공]](Breeze Airways)으로 사명 변경 | ||
* 2021년 [[3월 10일]], 미 당국으로부터 [[운항증명]](AOC) 획득 | * 2021년 [[3월 10일]], 미 당국으로부터 [[운항증명]](AOC) 획득 | ||
* 2021년 [[5월 27일]], | * 2021년 [[5월 27일]], 운항 개시 | ||
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== | ==특징== | ||
대형 항공사들이 허브로 운영 중인 대형 [[공항]]과 항공 교통망이 다소 소외된 지역을 연결하는 노선을 주력으로 검토하고 있다. | 대형 항공사들이 허브로 운영 중인 대형 [[공항]]과 항공 교통망이 다소 소외된 지역을 연결하는 노선을 주력으로 검토하고 있다. 네트워크 성격은 미국 내 [[지역 항공사]]와 유사하지만 지역 항공사들이 대형 항공사와 연계된 서비스에 주력하는 반면 브리즈항공은 항공교통 활성화가 비교적 약한 지역을 중심으로 노선을 개설하고 있다. | ||
가격적인 측면에서는 [[LCC]]와 크게 다르지 않으며 소형급 여객기인 A220-300 기종이 중심이다. 2021년 취항 초기에는 ERJ 190 계열 항공기도 함께 운용했다. | |||
==참고== | ==참고== |
2023년 12월 20일 (수) 13:44 기준 최신판
브리즈항공 | ||
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MX |
MXY |
MOXY
|
설립 | 2018/7/17 ( 6년 )
| |
항공기 | 3대 | |
H/P | https://www.flybreeze.com |
브리즈항공(Breeze Airways), 미국 신생 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
데이비드 닐만이 설립 추진 중인 미국 신생 항공사로 2020년 초반 출범 예정이었으나 코로나19 사태로 인해 2021년으로 미뤄졌다. 목시(Moxy)라는 이름으로 출범을 준비했으며 항공사 이름은 브리즈항공(Breeze Airways)으로 확정되었다.
연혁[편집 | 원본 편집]
항공기[편집 | 원본 편집]
에어버스 소형 기종인 A220-300 항공기 60대 도입을 계획했다.
하지만 A220-300 항공기 도입이 2021년부터 가능한 상황으로, 데이비드 닐만은 2019년 자신이 최고 경영자로 있던 브라질 항공사 아줄이 보유했던 ERJ 195 항공기를 송출하기로 하면서 이를 브리즈항공에 도입하고 있다.
항공기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
---|---|---|---|
A220-300 | - | 80 | 2021년 도입 예정 |
ERJ 190 | 4 | 12 | |
ERJ 195 | 2 | 28 | 2020년 브라질 아줄에서 도입 |
계 | 6 | 120 |
특징[편집 | 원본 편집]
대형 항공사들이 허브로 운영 중인 대형 공항과 항공 교통망이 다소 소외된 지역을 연결하는 노선을 주력으로 검토하고 있다. 네트워크 성격은 미국 내 지역 항공사와 유사하지만 지역 항공사들이 대형 항공사와 연계된 서비스에 주력하는 반면 브리즈항공은 항공교통 활성화가 비교적 약한 지역을 중심으로 노선을 개설하고 있다.
가격적인 측면에서는 LCC와 크게 다르지 않으며 소형급 여객기인 A220-300 기종이 중심이다. 2021년 취항 초기에는 ERJ 190 계열 항공기도 함께 운용했다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주