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| 브리즈항공 | ||
|---|---|---|
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MX |
MXY |
MOXY
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| 설립 | 2018/7/17 ( 6년 )
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| 항공기 | 3대 | |
| H/P | https://www.flybreeze.com | |
브리즈항공(Breeze Airways), 미국 신생 항공사
개요[편집 | 원본 편집]
데이비드 닐만이 설립 추진 중인 미국 신생 항공사로 2020년 초반 출범 예정이었으나 코로나19 사태로 인해 2021년으로 미뤄졌다. 목시(Moxy)라는 이름으로 출범을 준비했으며 항공사 이름은 브리즈항공(Breeze Airways)으로 확정되었다.
연혁[편집 | 원본 편집]
항공기[편집 | 원본 편집]
에어버스 소형 기종인 A220-300 항공기 60대 도입을 계획했다.
하지만 A220-300 항공기 도입이 2021년부터 가능한 상황으로, 데이비드 닐만은 2019년 자신이 최고 경영자로 있던 브라질 항공사 아줄이 보유했던 ERJ 195 항공기를 송출하기로 하면서 이를 브리즈항공에 도입하고 있다.
| 항공기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A220-300 | - | 80 | 2021년 도입 예정 |
| ERJ 190 | 4 | 12 | |
| ERJ 195 | 2 | 28 | 2020년 브라질 아줄에서 도입 |
| 계 | 6 | 120 |
특징[편집 | 원본 편집]
대형 항공사들이 허브로 운영 중인 대형 공항과 항공 교통망이 다소 소외된 지역을 연결하는 노선을 주력으로 검토하고 있다. 네트워크 성격은 미국 내 지역 항공사와 유사하지만 지역 항공사들이 대형 항공사와 연계된 서비스에 주력하는 반면 브리즈항공은 항공교통 활성화가 비교적 약한 지역을 중심으로 노선을 개설하고 있다.
가격적인 측면에서는 LCC와 크게 다르지 않으며 소형급 여객기인 A220-300 기종이 중심이다. 2021년 취항 초기에는 ERJ 190 계열 항공기도 함께 운용했다.
참고[편집 | 원본 편집]
각주