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* [[부활호]](1953년) : 공군 이원복 소령 주도로 개발된 대한민국 최초로 제작된 비행기(단발 프로펠러기) | * [[부활호]](1953년) : 공군 이원복 소령 주도로 개발된 대한민국 최초로 제작된 비행기(단발 프로펠러기) | ||
* [[창공3호]](1987년) : | * [[창공3호]](1987년) : [[대한항공]]이 개발한 훈련, 레저용 비행기(쌍발 프로펠러기)로 창공91 개발로 이어졌다. | ||
** '''창공1호''' : 대한항공이 1981년~1984년 개발한 비행기로 외국 설계도 모방해 국산화율은 30%였으며 주요 부품은 외국산이었다. (1984년 8월 29일 초도 비행 성공) | ** '''창공1호''' : 대한항공이 1981년~1984년 개발한 비행기로 외국 설계도 모방해 국산화율은 30%였으며 주요 부품은 외국산이었다. (1984년 8월 29일 초도 비행 성공) | ||
** '''창공2호''' : 대한항공이 1985년~1986년 개발한 비행기, 외국산 비행기 설계도 모방, 개발한 것으로 엔진 제외한 대부분은 국내 기술로 만들어졌다. (1986년 10월 24일 초도 비행 성공) | ** '''창공2호''' : 대한항공이 1985년~1986년 개발한 비행기, 외국산 비행기 설계도 모방, 개발한 것으로 엔진 제외한 대부분은 국내 기술로 만들어졌다. (1986년 10월 24일 초도 비행 성공) |
2019년 11월 3일 (일) 18:09 판
대한민국 개발 비행기
- 부활호(1953년) : 공군 이원복 소령 주도로 개발된 대한민국 최초로 제작된 비행기(단발 프로펠러기)
- 창공3호(1987년) : 대한항공이 개발한 훈련, 레저용 비행기(쌍발 프로펠러기)로 창공91 개발로 이어졌다.
- 창공1호 : 대한항공이 1981년~1984년 개발한 비행기로 외국 설계도 모방해 국산화율은 30%였으며 주요 부품은 외국산이었다. (1984년 8월 29일 초도 비행 성공)
- 창공2호 : 대한항공이 1985년~1986년 개발한 비행기, 외국산 비행기 설계도 모방, 개발한 것으로 엔진 제외한 대부분은 국내 기술로 만들어졌다. (1986년 10월 24일 초도 비행 성공)
- 창공91
- 까치호
- KT-1
- 반디호
- KC-100
- T-50