새 문서 목록
- 2024년 3월 9일 (토) 21:15 강하율 (역사 | 편집) [1,345 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 강하율(降下率), 낮아지는 비율 == 설명 == 비행기가 착륙하기 위하여 공중에서 내려갈 때, 단위 시간당 고도가 낮아지는 비율을 말한다. 강하비행에서 단위 시간 내에 상실하는 고도, 또는 수직방향으로 잰 거리를 말한다. 비행기의 경우 목적지의 진입, 착륙을 용이하게 하기 위해 적당히 큰 값이 바람직스럽다. 강하율은 엔진의 출력을 최소로 줄이고(플라...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 18:25 가시선 (역사 | 편집) [669 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 가시선(LOS, Line of sight) == 개요 == 빛과 동일한 방법으로 작용하는 무선신호의 특성이다. 이들 신호는 직진하 기 때문에 장애물에서 부딪히면 반사되어 그 후자면에 있는 물체까지 전달되지 않는다. 초단파(VHF)와 극초단파(UHF)는 송신소와 수신 안테나 사이에 어떠한 장애물도 있어서는 안 된다. VHF와 UHF의 수신 거리는 송신소안테나 위의 항공기 비행고도에...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 8일 (금) 13:31 각국의 입국허가 요건 (역사 | 편집) [694 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 우리나라 국민에 대한 각국의 입국허가 요건 == 개요 == 대한민국 국민에 대한 각국의 입국허가 요건으로 여권 종류, 도착비자 가능 여부, 통과여객(TWOV) 조건과 함께 입국 시 유의사항을 담고 있다. [https://docs.google.com/spreadsheets/d/17TJkbqgEq5dx103nt7cHtpnykgFdolua5gmiirzWULw/edit#gid=1525247806 각국의 입국허가 요건(2023년 기준)] {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 17:13 $1 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 테스트 문서입니다. 감사합니다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 16:02 라운지 위약금 (역사 | 편집) [1,625 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 라운지를 이용 후 항공편 미탑승에 대한 위약금 == 개요 == 공항 라운지를 이용한 후 항공편 탑승수속을 취소하는 식으로 라운지 편법 이용이 증가하자 나타난 위약금 제도다. == 현황 == === 대한항공 === 대한항공은 퍼스트/비즈니스클래스 이용객 중 라운지를 이용한 후 고의로 탑승수속을 취소하는 방식으로 라운지 편법 사용이 늘어나자 2024년 2월 라운...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 14:47 케냐 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,517 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 케냐(Kenya) 출입국 관련 규정 및 세관, 검역 정보 == 대한민국 국민 == 2024년 1월부터 시행하는 전자여행허가(ETA)를 신청하면 무비자 입국 가능하다. === 주의사항 === * 여권, 수기로 유효기간 연장 불허(인정하지 않음) * 여행에 충분한 비용 소지 (최소 미화 500달러) * 이원 혹은 복귀 항공권 소지 == 출입국 일반 == === 전자여행허가 신청 === 입국 전에 반드시 케냐 전...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 10:26 Autoflight (역사 | 편집) [316 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: AutoFlight, 자율 전기 수직이착륙 비행기 개발사 == 개요 == 2016년 설립된 전기 비행기 개발사로 1999년 설립된 민간 드론 개발사 Yuneec가 모체가 됐다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 10:11 Prosperity I (역사 | 편집) [1,849 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Autoflight가 개발 중인 전기 수직이착륙기 == 개요 == 중국 Autoflight社가 개발 중인 전기 수직이착륙(eVTOL) 비행체로 2021년 9월 중국 에어쇼에서 V1500이라는 이름으로 공개됐다. 2025년 유럽연합 항공안전청(EASA) 인증을 목표로 하고 있다. == 개발 == * 2021년 9월, 중국 에어쇼에서 첫 공개(모델명 V1500M) * 2021년 11월 22일, 독일 투자자로부터 1억 달러 유치 * 2022년 1월...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:47 EAT (역사 | 편집) [429 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 식료품 화물에 사용하는 코드 == 개요 == IATA가 정의한 Special Handling Code 중 하나로, 식료품 화물에 사용하는 코드이다. 이 화물은 화주의 요청에 따라 운송 전 구간에 걸쳐 냉장/냉동 보관하거나 직사광선에 노출되지 않도록 주의해야 한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:37 PF Ticket (역사 | 편집) [855 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Pricing Free Ticket, 무료 항공권 == 개요 == PF Ticket는 항공사가 대리점에 제공하는 무료 티켓으로 주로 홍보 목적이나 실적에 대한 보상으로 이루어 진다.(Promotional Free) 예를 들면, 신규 취항노선에 대한 광고비 지원의 명목으로 현금 대신 지급하기도 한다. PF 티켓은 대개 비즈니스클래스를 제공하며 사용에 제한사항이 없이 일반 항공권과...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:25 Seat Block (역사 | 편집) [258 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 시트 블록, 좌석 사용 금지 조치 == 설명 == 기내의 일부 좌석을 특정 목적으로 사용하기 위해 일시적으로 사용(승객에게 배정)하지 못하도록 막아놓는 작업을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:16 FDAS (역사 | 편집) [450 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Flight Data Animation System, 비행 정보 분석 및 영상 시현 시스템 == 개요 == QAR(Quick Access Recorder)에 기록된 자료를 3차원 영상으로 재현해 주는 프로그램이다. 비행 자료의 효율적인 분석과 재발 방지를 위한 사례 전파 용도로 활용하기 위해 항공기술연구원에서 자체 개발한 3차원 비행 재현 영상 프로그램이다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:10 Contactable Crew (역사 | 편집) [287 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대기 승무원 == 설명 == 일정 기간동안 고정 비행 스케줄이 할당되지 않고, 비행 하루 또는 이틀 전에 회사로부터 근무를 부여 받아 해당 비행을 수행하는 객실 승무원을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 29일 (목) 16:21 ACMS (역사 | 편집) [590 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Aircraft Condition(ing) Monitoring System ==개요== 항공기에 장착해 속도, 자세 등의 정보를 모니터링하는 장비이다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 26일 (월) 11:44 Cargo Contour (역사 | 편집) [1,795 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 적재 화물 윤곽선, 경계 == 개요 == Contour는 사전적 의미로 사물의 내부와 외부를 구분하는 경계, 윤곽을 의미한다. 항공화물 탑재 업무에서는 팔레트나 콘테이너에 적재된 화물의 윤곽을 가로 x 세로 x 높이 형태로 카테고리화한 개념이다. 항공기 기종에 따라, 적재 위치에 따라 공간이 상이하기 때문에 일정한 규격을 카테고리화해서 운용...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:28 BAE Systems (역사 | 편집) [480 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: BAE Systems, 영국 항공우주 개발 기업 == 개요 == 영국의 항공우주 개발 기업으로 민간 및 군용 항공기 제조업체다. 1979년 출범한 British Aerospace Limited가 전신이다. 1981년 British Aerospace Public Limited Company를 거쳐 1999년 현재 BAE Systems로 전환했다. == 연혁 == * 1999년 11월 30일, British Aerospace가 Marconi Electronic Systems를 77억 파운드에 인수·합병해 BAE Systems 설립) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:17 TAI (역사 | 편집) [246 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Turkish Aerospace Industries, 튀르키예 항공우주산업 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:16 Kaan (역사 | 편집) [1,201 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 튀르키예가 개발 중인 초음속 전투기 == 개요 == 튀르키예 TAI(튀르키예항공우주산업,)가 개발하고 있는 5세대 초음속 제트 전투기다. TFX라는 프로젝트로 시작되었으며 2023년 5월 1일 정식으로 Kaan이라는 명칭으로 변경됐다. == 개발 연혁 == * 2010년 9월, 대한민국의 KFX 계획에 참여하는 방안을 검토했으나 철회하고 자체 개발로 방향을 전환했다. * 2011년 ...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 23일 (금) 23:39 링스항공 (역사 | 편집) [1,184 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:Lynx Air B738 landing YYC.jpg | caption = | iata = Y9 | callsign = DAUNTLESS | icao = DAT | homepage = https://flylynx.com/en | start = 2006년 | flying = 2008년 10월 20일 | end = | age = {{나이|2006|7|1}} | airplane = 9대 | pax = | revenue = }} Lynx Air, 캐나다 저비용항공사 == 개요 == 2006년 Enerjet라는 이름으로 설립된 캐나다 저비용항공사로 캘거리, 앨버타를 거점으로 운항하고 있다. 202...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 20일 (화) 08:28 도어 플러그 (역사 | 편집) [1,197 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Door plug, 항공기 비상구를 덮는 패널 == 개요 == 항공기의 사용하지 않는 비상구를 덮는 패널로 항공기 외부에서 대략적인 부분이 보인다. == 도어 플러그 필요성 == 항공기는 좌석 수에 따라 비상구 숫자 등이 정해진다. 비상상황 발생 시 승객의 원활한 탈출을 위해서다. 항공기 제조사가 구성한 좌석 수보다 적게 장착되는 경우 필요 없는 비상구를 이 도어 플...) 태그: 시각 편집