사이트 전체 글을 모아서 보여줍니다
- 전체
- 항공기 (409)
- 항공사 (2527)
- 업계소식 (3057)
- 여행 (22)
- 이벤트 (68)
- 사건/사고 (442)
- 기타 (79)
- 마일리지 (3)
- 비행 (55)
- 수하물
- 승객 (10)
- 승무원 (29)
- 좌석 (20)
- 항공권 (15)
- 항공기 (80)
- 항공사 (6)
- 기타 (71)
- 예약
- 항공권 (24)
- 좌석 (27)
- 수하물 (27)
- 수칙 (6)
- 출입국 (39)
- 항공기 (6)
- 마일리지 (2)
- 비행 (31)
- 클레임 (1)
- 기타 (47)
- 동영상 (110)
- 지면광고 (6)
- 대한민국 (4)
- 미국 (11)
- 일본 (10)
- 중국 (7)
- 영국 (8)
- 독일 (3)
- 프랑스 (6)
- 오스트리아 (1)
- 이탈리아 (2)
- 헝가리 (1)
- 체코 (2)
- 러시아 (2)
- 브라질 (1)
- 케냐 (1)
- 터키 (1)
- 태국 (5)
- 기타 (25)
- 일반사항 (2)
- 아메리카
- 아시아
- 아프리카
- 오세아니아
- 유럽
- 중동
- 일반사항 (1)
- 아메리카
- 아시아
- 아프리카
- 오세아니아
- 유럽
- 중동
- 일반사항 (4)
- 국가별 제한
- 대한항공
- 아시아나항공
- 제주항공
- 진에어
- 에어부산
- 티웨이
- 델타항공
- 동방항공
- 말레이시아항공
- 싱가포르항공
- 아에로플로트
- 영국항공
- 에어아시아
- 일본항공
- 전일본공수
- 캐세이퍼시픽
- 피치항공
- 일반사항
- 대한항공 (32)
- 아시아나항공 (24)
-
국내 항공사
(21)
- 캐세이패시픽 (11)
- 싱가포르항공 (8)
- 에어프랑스 (14)
- 일본항공 (15)
- 전일본공수 (10)
- 에어프랑스 (1)
- 루프트한자 (1)
- 피치항공 (1)
- 에어아시아 (2)
- 기타 (5)
- 항공사
- 국가
- 개
- 고양이
- 새
- 기타 (3)
- 공항 (10)
- 항공사 (7)
- 항공기관 (35)
- 항공권 (5)
- 일반사항 (45)
- 여행 (13)
- 공항 (18)
- 라운지 (11)
- 기내서비스 (17)
- 기내식 (15)
- 좌석 (23)
- 마일리지 (15)
- 사고 (19)
- 수하물 (92)
- 반려동물 (20)
- 세관·면세 (28)
- 출입국 정보 (217)
- 항공권 (43)
- 항공사 (81)
- 항공종사자 (189)
- 기타 (181)
-
한국
(6)
-
일본
(2)
-
중국
-
아시아
-
미주
(2)
-
구주
(1)
-
오세아니아
-
중동
-
아프리카
(1)
- 그외 항공사
- 자유 주제 (206)
- 공항 (28)
- 라운지 (1)
- 수하물 (14)
- 여행 (14)
- 좌석 (20)
- 승무원 (48)
- 항공권 (2)
- 항공기/비행 (99)
- 항공사 (54)
- 항공정책 (25)
- 마일리지 (2)
- 유머 (181)
- 항공권 (8)
- 수하물 (9)
- 좌석
- 승무원
- 공항서비스 (3)
- 항공기 (7)
- 정비 (1)
- 기타 (43)
-
조종사
-
객실승무원
- 일반
- 예약 (2)
- 항공권 (13)
- 공항서비스 (8)
- 기내서비스 (1)
- 비행 (2)
- 지연·결항 (46)
- 기타 (15)
- 수하물 (4)
-
공지
항공위키 연결 개선사항, 수동 링크 → 자동 링크
-
공지
기타 해외여행(항공) 준비할 것과 여행 팁 (총정리)
-
항공 유류할증료(2022년 12월) … 한 단계 올라 -
항공 유류할증료(2022년 11월) … 3단계 하락 -
항공 유류할증료(2022년 10월) … 3개월 만 소폭 인상 -
항공 유류할증료(2022년 9월) ·· 고비 꺾여 대폭 인하 -
항공 유류할증료(2022년 8월) ·· 전월 동일, 최고 수준 -
항공 유류할증료(2022년 7월) ·· 3단계 올라 매월 최고치 갱신 -
항공 유류할증료(2022년 6월) ·· 2단계 올라 역대 최고치 갱신 -
항공 유류할증료(2022년 5월) ·· 3단계 오른 17단계 역대 최고치 -
항공 유류할증료(2022년 4월) ·· 다시 4단계 올라 14단계 -
대한항공-아시아나 통합, 공정위의 조건부 승인 내용 -
항공 유류할증료(2022년 3월) ·· 폭등세, 10단계 적용 -
항공 유류할증료(2022년 2월) ·· 전월 동일 -
세계에서 가장 붐비는 노선 톱 20 … 김포-제주 압도적 1위 -
항공 유류할증료(2022년 1월) ·· 두 단계 내려 -
일본 항공사들 평균 급여 수준 -
항공 유류할증료(2021년 12월) ·· 3년 만에 가장 높은 수준으로 올라 -
항공 유류할증료(2021년 11월) ·· 국제선 3단계 급등 -
항공 유류할증료(2021년 10월) ·· 국제선 한 단계 인하 -
항공 유류할증료(2021년 9월) ·· 국제선 유지, 국내선 한 단계 올라 -
항공 유류할증료(2021년 8월) ·· 3개월 연속 인상 -
항공 유류할증료(2021년 7월) ·· 2개월 연속 인상 -
항공 유류할증료(2021년 6월) - 한 단계 올라 2단계 적용 -
항공 유류할증료(2021년 5월) - 한 단계 하락, 1단계 -
항공 유류할증료(2021년 4월) - 국제선 부활, 2단계 적용 -
항공 유류할증료(2021년 2월) - 9개월 만에 국내선 '1100원' -
항공 유류할증료(2020년 4월) - 국제선 '0원' -
항공 유류할증료(2020년 3월) - 국제선 두 단계 내린다 -
항공 유류할증료(2020년 2월) - 국제선·국내선 모두 인상 -
항공 유류할증료(2020년 1월) - 국제선 동결, 국내선은 한 단계 하락 -
항공 유류할증료 현황 (2019년 12월) - 한 단계 내린다 -
항공 유류할증료 현황 (2019년 11월) - 한 단계 상승 -
항공 유류할증료 현황 (2019년 10월) - 한 단계 하락