중국 항공시장이 급변하고 있다.

3대 거대 항공사를 제외한 소규모 항공사 중 상당수가 저비용항공(LCC)으로의 전환을 계획하는 모습이다.

얼마 전 중국 최초의 국영 저비용항공 탄생 전망 소식을 비롯해 이미 LCC 로 전환된 저비용항공사로 다수 운영 중에 있다.

항공소식 중국 최초의 국영 저비용항공 탄생 전망(2014/07/04)

중국 동방항공 자회사 격인 Joy Air (행복항공) 이 저비용항공으로 전환하는 계획을 가지고 있는 것으로 알려졌다. 중국 시안(Xi'an)을 중심으로 2008년 운항을 시작한 Joy Air 는 현재 항공기 8기로 17개 도시를 운항하고 있다.

Joy Air 도입 예정인 COMAC ARJ21 (이미지: 위키피디아)

Joy Air 는 현재 114기의 항공기를 추가 도입 계약을 맺은 상태로 향후 저비용항공 시장에서 적지않은 변화를 일으킬 것으로 예상되고 있다.

< 중국 저비용 항공 현황 >

• 춘추항공(Spring Airlines) : 항공기 41기, 운항도시 34개
• 길상항공(Juneyao Airlines) : 항공기 35기, 운항도시 38개
• 서부항공(West Air) : 항공기 32기, 운항도시 22개
• OK항공(Okay Airways) : 항공기 24기, 운항도시 16개
  
• 중국연항(China United Airlines) : 항공기 28기, 운항도시 20개
• 행복항공(Joy Air) : 항공기 8기, 운항도시 17개 (LCC 전환 계획 중)