• 고용유지지원금, 코로나19 팬데믹 극복하는 생명수 역할, 고용안정화
• 지난해부터 올해 8월까지 항공사 3,588억 원 지원으로 고용율 95% 유지
• 내년 관련 예산 올해 대비 32% 수준으로 업계 불안, 180일 제한 풀어 장기 지원 호소

코로나19 사태 속 위기에 빠진 항공업계는 고용유지지원금 덕분에 고용불안을 넘겼다는 평가가 나왔다.

국토교통위원회 진성준 의원(더불어 민주당)이 고용노동부로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해부터 올해 8월까지 정부가 국내 10개 국적 항공사에 지급한 고용유지지원금 규모는 총 3,588억 원이며 그에 따른 고용유지율은 평균 95%였다.

15개 특별고용지원업종 전체에 지급된 고용유지지원금 규모는 총 1조 654억 원이며 이 가운데 항공여객운송업에 3,588억 원이 지원됐고 항공사별로 보면 대한항공이 1,780억 원, 제주항공 484억 원, 아시아나항공 403억 원, 진에어 249억 원, 티웨이항공 214억 원, 에어부산 211억 원 등 순이었다. 1인당 평균 지원 금액은 2020년 말 기준 600만 원, 2021년 8월 말 기준 461만 원 수준인 것으로 알려졌다.

코로나19 사태로 2019년 대비 매출이 절반 이하로 크게 감소했음에도 불구하고 이 고용유지지원금 덕분에 자발적 이직이나 퇴사 등 자연감소를 제외하고는 대부분 고용(95%)을 유지하고 있다.

텅 빈 인천공항

정부의 내년도 고용유지지원금 예산안은 5,976억 원으로 올해 예산 1조 8,772억 원 대비 32% 수준이다. 이와 관련해 고용노동부는 "지난해 급증했던 지원수요가 감소하고 있고 올해 하반기부터 백신접종 확산에 따라 경영 및 고용상황이 개선이 예상되는 점을 고려했다"고 밝혔다.¹⁾ 

하지만 항공·여행업계에서는 현재의 팬데믹으로부터 시장회복은 2024년은 되어야 할 것이라는 전망을 들어 고용유지지원금 지원기간 등을 현행 연간 180일 제한을 풀어 장기간으로 확대해 줄 것을 요구하고 있다.