항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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"늦으면 보상" 정시 도착 보장한 캐나다 항공사정시 도착을 약속한 플레어항공 60분 이상 지연되면 보상, 72시간 이내 결항 시에도 보상 늦으면 보상하겠다... -
티웨이항공, 3분기 손실 … 유럽 노선 취항 영향티웨이항공, 매출은 크게 늘었지만 수익성 악화 영업손익, 당기손익 모두 2개 분기 연속 손실 기록 … 유럽 ... -
아시아나항공, 3분기 매출 증대와 함께 흑자 전환아시아나, 3분기 매출 역대 최대 1조8796억 원 수익성도 상반기 적자 늪에서 벗어나 일제히 흑자로 전환 [아... -
에어부산 3분기 매출 최대, 영업익은 13.3% 감소 375억 원에어부산, 3분기 역대 매출 최대 기록 영업이익, 당기순익 견고한 추세 유지 [에어부산]이 지난 3분기 매출... -
日 장거리 LCC 집에어, 기내에서 좌석 구매 서비스집에어, 기내에서 좌석 구매하는 서비스 개시 비상구, 최전방 좌석은 물론 옆 좌석도 구매 가능 일본 [장거... -
스피리트항공, 파산보호 신청 준비 … 자구 노력 한계스피리트항공, 파산 신청 준비 제트블루 합병 불발 후 프론티어가 인수 검토했으나 중단 미국의 대표적 [초... -
뉴 파라타항공, 내년 양양-제주 운항 재개파라타항공, 내년 우선 양양-제주 국내선 운항 국토부에 변경면허 신청하면서 사업계획서 제출 [파라타항공]... -
진에어 3분기 402억 영업익 … 8개 분기 연속 흑자13% 늘어난 매출, 역대 3분기 중 최대 실적 23% 증가한 영업이익으로 8개 분기 연속 흑자 [진에어]가 8개 분... -
대한항공 3분기 매출 역대 최대 영업이익 19% 늘어 6186억대한항공, 3분기 매출 기준 역대 최대 4조2408억 원 영업이익 역시 19% 늘어난 6186억 원 기록 코로나19 이... -
제주항공 3분기 영업이익 11% 감소 395억 원전년 동기 대비 매출 5.3% 증가했지만 영업이익 11% 감소 전분기(2분기) 영업익, 순손익 적자에서 벗어나 [... -
이스타항공 매각 계약금 제주항공에 돌려줘라… 판결 확정이스타홀딩스, 매각 무산 책임 있어 대법원, 받은 계약금 일부 되돌려 주어야 판결 확정 [이스타항공] 측은 ... -
대한항공, 日 지상조업사 설립 … 통합 대비?일본 현지에 지상조업사 설립한 대한항공 코로나19 이후 부족한 지상조업을 직접 관리 아시아나항공 통합 대... -
아시아나 조종사노조, 화물사업 매각 중지 가처분 신청아시아나항공 조종사노조, 화물사업 매각안 중지 가처분 신청 당시 이사회 결정이 대한항공에 유리한 방향이... -
101년 체코항공 역사 속으로 … 운항 종료101년 역사 체코항공, 역사 속으로 사라져 경영난으로 파산, 스마트윙스로 통합 101년 역사를 자랑하는 [체... -
티웨이항공, LCC 탈피하나? … 일등석 도입티웨이항공, 대형 항공기 퍼스트클래스 도입 LCC 업계에서는 최초 일등석 운영 사실상 LCC 분류에서 벗어나... -
위닉스, 파라타항공 대여금 250억 원 출자 전환위닉스, 파라타항공 대여금 250억 원 출자 전환 주주배정유상증자에 250억 원 사용 재운항 위한 운항증명 획... -
코리아익스프레스에어 다시 뜬다고? 회생 신청2020년 휴업 코리아익스프레스에어, 회생절차 개시 신청 최근 일부 항공사 파산 위기에서 회생했던 사례에 ... -
이스타항공, B737-8 항공기 12대 구매 계약 체결이스타항공, 항공기 12대 도입 계약 체결 2026년까지 총 27대 기단 갖추게 될 것 [이스타항공]이 최신 기종 ... -
파라타항공, "법정관리 끝" 다시 날아 오른다파라타항공(구 플라이강원) 법정관리 졸업 서울회생법원, 파라타항공의 기업회생절차 종결 공지 운항증명 획... -
ITA, 다시 알리탈리아 브랜드로 회귀?3년 전 사라졌던 알리탈리아 브랜드 다시 부활 ITA, '이탈리아 항공부문 역사와 유산'이라며 브랜드 부활 공... -
스피리트항공 "재정난" 파산 보호 신청 임박스피리트항공, 파산 위기 → 파산 보호 신청 검토 재정 악화, 타개책이었던 제트블루 합병 무산으로 자구책 ...