-
국제 항공우편, 100년 전 크리스마스 시작 그리고 생텍쥐페리민간 상용 국제 항공우편, 1918년 성탄절에 시작 Latécoère, 프랑스와 식민지였던 아프리카·남미 우편 수송 ... -
'일출 두 번' 사상 최장시간 32시간 비행 노선콴타스, 2차 대전 중 적대국 일본 지배력 확장 때문에 장거리 직항 불가피 승객 수 제한하고 보조 연료통 달... -
기술 발달에도 불구, 스케줄 비행시간 증가 이유는?항공 기술 발달에도 불구하고 동일한 노선 스케줄 비행시간, 과거보다 증가 공항, 항로, 교통량 등의 변화와... -
세계 최대 화재 진압용 항공기미국은 매년 대형 화재로 골머리를 앓는다. 특히 서부지역은 습기가 적고 광활하다 보니 한번 산악 지역이나... -
안전데모 잘 보고 따라야 하는 이유 - 구명조끼 때문에 대량 참사항공기 출발 전 안전데모는 생명을 담보하는 구명줄 구명조끼 때문에 백 명 이상 대량 참사를 당한 에티오피... -
세계 장거리 항공 국내선은 죄다 프랑스 (장거리 국내선 Top 11)세계 최장 항공 국내선은 프랑스에 있어 파리 샤를드골(CDG) - 생드니 레위니옹(RUN), 9349킬로미터, 비행 1... -
사우스웨스트항공이 다른 항공사와 다른 점 12가지(1)세계 최대 저비용항공사 사우스웨스트만이 가진 독특함 내부 문화 못지 않게 영업 방식의 독특함 역시 큰 장... -
세계에서 가장 오래된 14개 항공사현존하는 가장 오래된 항공사는 KLM, 1919년 사상 최초 상용 항공사는 DELAG, 1909년 1903년 라이트형제가 ... -
항공기 럭셔리 '침대 좌석' - 이미 90년 전 등장항공 여객운송 초기 시절부터 비행기 '침대칸' 등장 1970년대 오일쇼크, 여행 수요 증가와 함께 사라졌다가 ... -
버드스트라이크, 하늘의 시기인가? - 라이트 형제 첫 사고최초의 조류충돌은 1905년 라이트 형제 비행에서 1912년 최초 인명사고, 1960년 대형 인명 희생 사고 어쩌면... -
승객 없는 유령 비행기 - Use it or Lose it승객 없는 유령 비행편.. 한두 편도 아닌 지속적으로 빈 비행기 운행시킨 이유는? 항공사 영업 재산권 성격... -
GDS 대신 NDC - 항공상품 유통 혁신이 온다다양한 항공상품 판매 한계, GDS 대안으로 NDC 떠올라 시스템 개념의 GDS가 아닌 표준 통신규약으로 NDC 역... -
항공기 탈출 시 소지품 버려야 하는 5가지 이유항공기 탈출 시 휴대품 소지는 정말 위험 슬라이드 파괴나 부상 위험성 커 항공기 사고는 흔하지 않은 것이... -
비즈니스클래스를 탄생시킨 항공사비즈니스클래스 최초 도입은 1970년대 British Caledonian 하지만 비즈니스클래스 개념 확산은 팬암항공(Pan... -
항공업계 변화 불러온 항공사고 12건(2)항공 발전은 시행착오의 반복 역사 항공사고를 통해 절차 개선과 기술 발전 이루어져 항공업계의 변화와 발... -
조종사 비행근무시간과 항공편 지연 상관 관계에어부산, 조종사 퇴근했다고 승객 배로 이동시켜? 후속편 24시간이냐, 14시간 지연이냐 선택 안전운항 위한... -
인명 항공사고 없거나 매우 드문 안전 최고 항공사들(8)수십 년 간 단 한 번의 인명 항공사고 없는 항공사 적지 않아 중동 3대 항공사 역시 안전도 인정받을 만해 ... -
美, 대한항공·델타 조인트벤처 승인: 코드셰어와 어떻게 달라?공동운항, 단순히 항공기 공동사용 수준 조인트벤처, 공동 마케팅·판매·공항시설사용 등 전방위적 협력 수준... -
통로 좌석보다 창가 선택한 승객이 더 이기적 성향?창가 좌석 선택, 이기적 성향 남 불편에 덜 민감 창가 좌석 확보 34%가 비용 지불 용의, 통로 좌석은 15% 불... -
하와이에도 남서풍 불까? 사우스웨스트 효과하와이에도 사우스웨스트發 바람 기대 저렴한 운임, 트래픽 증가 등 사우스웨스트 효과, 하와이 주목 얼마 ... -
담배로 인한 화재로 추정되는 항공사고들기내 흡연으로 인한 항공사고 사례 화장실 흡연 엄격히 금지되고, 재떨이 설치 의무화 민간 상업용 항공기를...