댓글
총
0개
댓글 쓰기
권한이 없습니다.
온라인에서 지금 어떤 항공 이야기들이...
-
미사용 항공권 환불, 수하물 미탑재 "안내" 의무화 … 개정안 예고
-
이륙 준비 중이던 항공기 엔진에 빨려 들어가 사망 (1)
-
제주항공, 탑승교 때문에 문 파손 … 교체 지연 출발
-
난기류 만나 1명 사망 … 싱가포르항공
-
승무원 단체 식중독, 항공기 인천으로 회항
-
공지
항공위키 연결 개선사항, 수동 링크 → 자동 링크
-
공지
해외여행(항공) 준비할 것과 여행 팁 (총정리)
-
“경쟁국 단 한 곳만 불허해도 합병 무산”…대한항공 노심초사
-
회사채로 버티는 아시아나가 독자생존? "빠른 합병이 살 길"
-
이스타항공, 끝까지 발목 잡는 보잉 737 맥스
-
"도심항공 뜨면 서울 전역 소음 몸살?"…전문가 대답 'NO'
-
차라리 '전용기' 탄다...팬데믹 이후 전용기 사용이 급증한 이유
-
방콕-제주 직항 운항... 736명은 그냥 돌아간 이유
-
대한항공-아시아나 결합 공정위 조건에 "실효성 부족" vs "가혹"
-
`3高` 난기류… 항공업계 다시 위태
-
조업사 인력난에 항공기 취항 증편 거절
-
유럽 대형 항공사들은 위기를 얼마나 헤쳐나가고 있을까.
-
[인터뷰] "중소여행사와 여담 플랫폼 모두 상생하는 것이 목표"
-
플라잉카 수직공항 경쟁력 기준과 1위 회사는?
-
대한항공 노조위원장 “공정위가 운수권 줄이면 인력 구조조정 발생”
-
"두 번의 고비"⋯최효종 변호사의 ‘이스타항공 회생 뒷 얘기'
-
통합 서두르는 대한항공, 동남아 항공사 인천-미국 취항 추진
-
항공업계 "고용지원금 연장해야"…비상경영 터널 끝이 안보인다
-
“UAM 서비스 기반은 플랫폼”… ICT 기업 ‘하늘길’ 선점 경쟁
-
고난의 LCC① - 과당경쟁에 코로나19 여파까지…위드 코로나에도 암울
-
국제선 띄운 LCC, 고유가에 '비상'
-
늦어지는 대한항공·아시아나 통합…아시아나 유동성 '경고등'
-
UAM 민낯 “강남~여의도 5분” 꿈인가 허상인가
-
원주∼제주 항공노선 없어질 수도… 진에어 진퇴양난
-
북미·유럽 항공 90% 회복… 한국은 언제쯤?
-
3년째 꽉 닫힌 취업의 문⋯신규채용은 먼 얘기
-
항공기 정비·개조 수요 몰리는 싱가포르…亞시장 25% 점유
-
대한항공, 아시아나 인수 후에도 해결 과제 산적한 이유
-
"제주항공이 살림살이 다 거덜낼 판"…주주들 탄식
-
날개 편 대형 항공사, 고유가·인건비에 '휘청'
-
내년 인천공항 국제선 여객 4700만명 [항공사 재이륙②]
-
상장여행사‧항공사 반기 보고서 | 해외여행 수요 증가, 매출도 플러스…손실은 구제불능