| 에어인디아 | ||
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AI |
AIC |
AIR INDIA
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| 설립 | 1932년 10월 15일 ( 92년 )
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| 항공기 | 111대 | |
| 매출 | 34억 달러(약 4조 원, 2018년 3월기) | |
| H/P | https://www.airindia.com | |
에어인디아(Air India)
인도의 대표적인 항공사지만 2010년대 들어서면서 경영 악화로 어려움을 겪다가 2022년 1월 타타그룹으로 인수됐다.
개요
1932년 Tata Airlines로 설립, 1946년 에어인디아로 전환된 인도 대표 항공사이다.
한 때 싱가포르항공, 캐세이퍼시픽 등에게 큰 영향을 주었을 정도로 아시아 최고 서비스 수준을 자랑했지만 설립자 JRD Tata가 1977년 물러나면서 명성은 쇠퇴하기 시작했다.[1]
2010년대 들어 경영악화로 어려움을 겪으며 2017년부터 매각(민영화)을 추진했으나 인수자를 찾는데 어려움을 겪었다. 2022년 1월 타타그룹이 인수하면서 69년 만에 Tata라는 원래 품으로 돌아갔다.
연혁
- 1932년 10월 15일, JRD Tata에 의해 Tata Air Service 설립 (항공우편 및 화물 등 소송)
- 1938년, Tata Airlines로 사명 변경, 국내선 운항 개시
- 1946년 7월 29일, Air India 사명 변경 (영국으로부터 독립 후)
- 1953년, 국영화 (설립자 JRD Tata는 1977년까지 회장으로 경영)
- 1960년, B707 항공기 도입하면서 제트 여객기 시대 시작 (아시아 최초)
- 1971년, B747-200 항공기 도입
- 1977년, 설립자 JRD Tata 회장에서 물러남
- 2004년 5월, 자회사 LCC Air India Express 출범
- 2007년, Indian Airlines과 합병해 Air India Limited 전환
- 2014년 7월 11일, 항공동맹체 스타얼라이언스 가입
- 2017년 6월 28일, 인도 정부 민영화 추진 개시 (경영 악화)[2]
- 2021년 10월 8일, 24억 달러 타타그룹으로 매각 합의 (자회사 LCC 에어인디아 익스프레스, 조업사 AI SAT 포함) [3]
- 2022년 1월 27일, 인수 절차 완료(타타선스가 에어인디아 지분 100% 인수)[4]
상용고객 프로그램(FFP)
- Flying Returns
항공기
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| A319-100 | 18 | - | |
| A320-200 | 9 | - | |
| A320neo | 27 | 21 | |
| A321-200 | 14 | - | |
| A321neo | - | 4 | |
| B777-200LR | 3 | 5 | |
| B777-300ER | 13 | ||
| B787-8 | 27 | - | |
| 계 | 111 | 30 |
자회사
- Air India Express : 저비용항공사로 B737-800 항공기 24대 운용
- Alliance Air(India) :: 지역 항공사, ATR 72 주력
사건/사고
- 182편 폭발 사건(1985년 6월 23일) : 몬트리올에서 런던으로 비행하던 B747-200 항공기가 캐나다 시크교도 무장세력이 설치한 폭탄 폭발로 대서양 상공에서 공중 분해됐다. 이 사건으로 탑승자 329명(승무원 22명 포함) 전원 사망했다.
- 403편 불시착 사고(1982년 6월 21일) : 쿠알라룸푸르에서 출발한 B707 항공기가 봄베이에 뇌우 속 착륙 중 불시착으로 탑승자 111명 가운데 17명 사망했다.
- 855편 추락 사고(1978년 1월 1일) : 뭄바이 이륙 직후 추락해 탑승자 213명(승무원 23명 포함) 전원 사망했다.
- 101편 추락 사고(1966년 1월 24일) : 프랑스 몽블랑 지역에 추락해 탑승자 117명(승무원 11명 포함) 전원 사망했다.
- L-749A 콘스텔레이션 테러 사건(1955년 4월 11일) : 홍콩을 출발해 자카르타로 비행하던 항공기 랜딩기어에 설치된 폭탄 폭발로 바다에 착수를 시도했으냐 탑승자 19명 가운데 17명 사망했다.
참고
각주