- 2024년 3월 29일 (금) 17:12 CAV (역사 | 편집) [472 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Cargo Air Vehicle, 화물 수송 드론 == 개요 == 화물을 수송하는 드론 비행체를 의미하는 용어로, 공식적이지는 않으며 대한민국 UAM 기체 개발사인 숨비가 처음 사용한 용어다. == 숨비 == 2024년 3월 드론쇼코리아를 통해 화물 수송용 드론 CAV를 공개했다. 최대 100kg 화물을 탑재하고 60분 동안 최대 시속 120km로 비행할 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 29일 (금) 11:39 이탈리아 출입국 정보 (역사 | 편집) [4,151 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 유럽 이탈리아 출입국 관련 규정 및 절차 ==대한민국 국민 무비자== 비자면제협정에 따라 우리 국민은 이탈리아에 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간, 도착일 기준 3개월 이상 *발급 10년 이상된 여행서류(여권 등) 불인정 *귀국 혹은 이원 항공권 ==출입국== ==세관== ===면세 한도 === {| class="wikitable" !구분 !from...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 27일 (수) 16:51 두산에너빌리티 (역사 | 편집) [978 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 터빈 엔진 개발사 == 개요 == 발전용 대형 가스터빈 개발사로 이 과정에서 축적한 설계, 제작 기술, 소재 기술 등 노하우를 바탕으로 2024년 항공용 엔진 개발에 나섰다.<ref>[https://www.etnews.com/20240327000073 두산에너빌리티, 항공 엔진 사업 진출...“항공 엔진 국산화 기여”(2024.3.27)]</ref> == 개발 == * 2023년, 국방과학연구소(ADD) 주관 '1만 lbf 급 무인기용 가스터빈 엔진 개...) 태그: 시각 편집 처음에 "두산에너빌러티"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 3월 27일 (수) 11:50 휴대품 통관 기준 (역사 | 편집) [1,149 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 입국 시 통관 가능한 휴대품 기준 == 개요 ==) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 22일 (금) 15:25 CDR (역사 | 편집) [926 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 조건부 항로, Conditional Route == 개요 == 특정) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 17일 (일) 15:25 AMNAC (역사 | 편집) [785 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Asia-Pacific Cross-Border Multi-Nodal ATFM Collaboration 동남아 지역 항공교통흐름관리 협력체 == 개요 == 동남아 지역을 운항하는 항공기에 대한 교통흐름(ATFM)을 관리, 조정하는 국가 간 협력체다. 2014년 구성됐고, 중국과 태국, 베트남, 싱가포르 등 총 11개국이 가입했다. == 대한민국 가입 == 2024년 3월 15일, 대한민국이 이 단체에 정식 가입했다. 우리나라 국제선 항공편...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 15일 (금) 00:06 대한항공 007편 격추 사건 (역사 | 편집) [6,410 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공 007편 격추 사건 1983년 뉴욕을 출발해 김포공항으로 비행하던 대한항공 007편이 사할린 부근 상공에서 소련군에 의해 격추당한 사건이다. == 개요 == 1983년 8월 31일 미국 뉴욕 JFK공항을 출발해 앵커리지공항을 경유해 김포공항으로 비행하던 대한항공 007편 여객기(B747-200)가 소련 사할린 부근 모네론 섬 상공에서 소련의 Su-15 전투기에 의해 격추 당...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 14일 (목) 17:45 항공안전투자공시 (역사 | 편집) [2,429 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공안전투자공시) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 13일 (수) 17:11 한화에어로스페이스 (역사 | 편집) [3,598 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한민국 항공 부문 방산업체 == 개요 == 한화그룹 계열사로 항공·우주 및 육해 방위산업을 담당하고 있다. 모체는 1977년 설립된 삼성정밀공업이다. 1987년 삼성항공산업으로 상호를 바꾸고 항공우주 개발을 본격화했다. 이후 삼성테크윈(2000년), 한화테크윈(2015년)을 거쳐 2018년 현재의 한화에어로스페이스 명으로 변경됐다. == 연혁 == * 1977년, 삼성항공산업 설립 * 1...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 13일 (수) 16:45 안전개선명령 (역사 | 편집) [1,229 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공운송의 안전을 위하여 시행하는 국토교통부 명령 == 설명 == 국토교통부장관은 항공운송의 안전을 위하여 필요하다고 인정되는 경우에 항공운송사업자(항공사)에게 안전개선명령을 내릴 수 있다. (항공안전법 제94조, 제130조 == 대상에 따른 명령 내용 == === 항공운송사업자 === # 항공기 및 그 밖의 시설의 개선 # 항공에 관한 국제조약을 이행하기 위하여 필요...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 13일 (수) 08:37 UpFront Plus (역사 | 편집) [590 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 미국 초저비용항공사 프론티어항공의 좌석 옵션 == 개요 == 프론티어항공이 2024년 4월 도입한 좌석 옵션 중 하나로 기내 좌석 가운데 최전방 2개 행을 대상으로 창가 혹은 복도를 지정할 수 있다. 아울러 옆좌석인 가운데 좌석(Middle seat)을 비워두는 혜택을 제공한다. USD 100 ~ 150 수준의 요금이 예상된다. == 프론티어항공 좌석 옵션 == * Standard Seating * Strech Seating...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 11일 (월) 08:32 Safarilink Aviation (역사 | 편집) [970 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 케냐 지역항공사 == 개요 == 2004년 설립된 지역항공사로 케냐 나이로비 윌슨공항을 거점으로 하고 있다. == 연혁 == * 2004년, 설립 == 항공기 == {| class="wikitable" |+2024년 1월 !기종 !보유 !주문 !비고 |- |Cessna 2088 Caravan |8 | |12석 |- |Dash 8-100 |1 | |35석 |- |Dash 8-200 |1 | |37석 |- |Dash 8-300 |2 | |50-52석 |- |계 |12 | | |} == 사건/사고 == * 2024년 3월 5일, 나이로비 국립공원 상공에...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 23:07 ARINC (역사 | 편집) [503 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Aeronautic Radio Inc == 개요 == 1929년 설립된 항공, 공항, 국방, 의료 보안, 운송 등의 분야에 통신 및 시스템 엔지니어링 솔루션을 제공하는 공급 업체였다. Collins Aerospace 자회사이다. == 사업 == 비즈니스 활동과는 별개로 'ARINC Standards'를 출판하며 자발적 표준화 기구 역할을 하기도 한다. 항공 전자통신 관련 제품 및 규격을 생산한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 22:35 YY (역사 | 편집) [386 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 특정 항공사를 지칭하지 않을 때 사용하는 코드 == 설명 == 항공권 발행 혹은 예약 시 항공사 코드와 편명을 특정해야 하지만 항공사(편명)를 지정하지 않고 'Open' 상태로 표기할 때 사용하는 항공사 코드다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 22:18 Carry-on Baggage (역사 | 편집) [165 바이트] Sayme (토론 | 기여) (휴대수하물 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 22:13 ADOA (역사 | 편집) [240 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Advise on Arrival, 도착 시 연락 == 설명 == 여객 또는 손님이 도착했을 때 관련 내용을 연락해 달라는 의미의 약어다. ADAR(Advise Arrival)이라는 약어도 유사한 의미다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:31 계류 (역사 | 편집) [305 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 계류(Parking) == 설명 == 계획된 비행을 종료하고 계류장에 항공기를 고정시키는 절차로 결박끈, 초크 등을 활용하여 움직이지 않도록 고정한다. == 참고 == * 계류장 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:27 계곡풍 (역사 | 편집) [338 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 계곡풍(Valley Breeze) == 설명 == 골짜기에서 산의 사면에 따라 불어 올라가는 바람을 말한다. 낮 동안 산의 공기가 데워져 밀도가 주위 공기보다 적어져서 생긴다. 야간에는 반대로 산바람이 산상에서 골짜기를 향하여 불어 내린다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:25 계기접근 (역사 | 편집) [302 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Instrument Approach, Blind Approach 인간의 시각을 이용하지 않고 접근하는 것 == 설명 == 조종사의 시각을 배제한 상태로 항공기의 각종 계기, 센서 등을 이용해 (공항, 비행장에) 접근하는 것을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:15 강하율 (역사 | 편집) [1,345 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 강하율(降下率), 낮아지는 비율 == 설명 == 비행기가 착륙하기 위하여 공중에서 내려갈 때, 단위 시간당 고도가 낮아지는 비율을 말한다. 강하비행에서 단위 시간 내에 상실하는 고도, 또는 수직방향으로 잰 거리를 말한다. 비행기의 경우 목적지의 진입, 착륙을 용이하게 하기 위해 적당히 큰 값이 바람직스럽다. 강하율은 엔진의 출력을 최소로 줄이고(플라...) 태그: 시각 편집