항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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대한항공, 최대 2500억 회사채 발행 ·· 또 흥행? 미래 가능성에 주목대한항공, 다음달 1400억 원(최대 2500억 원) 규모 회사채 발행 4월 5천억 원, 7월 ESG 채권 3500억 원 등 ... -
일본항공, 코로나19 경영난 3조 원 규모 자금 조달 추진일본항공, 코로나19 장기화 대비 3조 원 넘는 신규 자금 조달 지난 회계년도에 사상 최악의 손실을 기록했던... -
아시아나 A380 조종사 120명 자격 상실 ·· 비행·훈련 부족아시아나 A380 조종사 145명 가운데 자격유지 10명, 기종전환 14명에 불과 대한항공은 204명 가운데 퇴직자 ... -
에어앰뷸런스 항공사 제트프라임항공, 연말에 본격 서비스우리나라에도 에어앰뷸런스 전문 항공사 등장한다 플라잉닥터스 운영하는 비즈인사이트에서 '제트프라임항공... -
대한항공, 탄소배출 제로 항공유 사용한다 ·· ESG 경영 박차대한항공, 탄소배출 0 항공유 사용 SK에너지로부터 제주, 청주 구간 항공편 1개월 사용 탄소중립항공유 공급... -
필리핀항공, 美 챕터11 파산보호 신청 ·· 항공기 25% 축소필리핀항공, 코로나19 사태 견디지 못하고 미국에 챕터11(파산보호) 신청 항공기 25% 축소, 20억 달러 장기... -
제주항공, 비행 시뮬레이터 유료 '비행맛' 오픈 ·· 홍대 호텔제주항공, '여행맛'에 이어 이번엔 '비행맛' 선보여 서울 시내 호텔에 비행 시뮬레이터 설치해 유료 체험관 ... -
대한항공, 고용유지지원금 끊겨도 자체 유급휴업 수당 지급대한항공, 고용유지지원금 없는 4분기에도 유급휴업 유지한다 5개 분기 연속 흑자에 기내식·칼리무진 사업 ... -
대한항공 B747 기체 스킨 네임태그 2시간여 만에 품절 ·· 연이어 퇴역 항공기 굿즈 인기(3)대한항공 퇴역하는 B747 기체 표면 이용한 네임태그, 볼 마커 등 굿즈기념품 완판 지난 1월 B777 기체를 이... -
유럽 최대 LCC 라이언에어, 올 가을 수송객 90% 회복 ·· 내년엔 완전 회복 전망라이언에어 올 10월에는 월 1050만 명 수송 전망, 코로나19 이전의 90% 회복 단거리, 유럽 내 네트워크가 거... -
국민연금, 대한항공 지분 '단순투자'로 변경 ·· 스튜어드십 포기?국민연금공단, 대한항공 지분 보유 목적을 '일반투자'에서 '단순투자'로 변경 적극적 주주활동은 자제하겠다... -
대한항공, 퇴역 항공기 스킨 기념품 제작 ·· 이번엔 B747대한항공, 이번에는 B747-400 동체 표면을 이용해 기념품(골프 볼 마커, 네임태그) 출시 다시 보기 어려운 ... -
대한항공 고용유지지원금 부정수급 의혹 무혐의고용노동부, 대한항공에게 제기됐던 고용유지지원금 부정수급은 무혐의 결론 무혐의 결론에 따라 코로나19 ... -
알리탈리아, 10월 15일 이후 항공편 스케줄 모두 취소 ·· 폐쇄 임박이탈리아 대표 항공사 알리탈리아 10월 14일 운항 종료 이탈리아 정부, 신생 항공사 ITA 설립해 알리탈리아 ... -
대한항공 송현동 부지 매각 진전 ·· 서울의료원 부지와 맞바꾸기대한항공 송현동 부지는 구 서울의료원 부지와 맞교환한다 다음달 서울시공유재산심의회 안건 상정해 심의 ... -
진에어 발행 750억 영구채 완판, 유상증자도 성공할 듯진에어, 750억 영구채 발행 완판... 1084억 규모 유상증자 전망도 밝아 2년 가까이 손실만 기록하고 있는 LC... -
에티오피아항공, B767 화물기 개조 ·· 코로나 속 MRO 본격화에티오피아항공, IAI와 손잡고 화물기 개조 MRO 사업 본격화 B767-300ER 여객기 3대를 화물기로 개조 코로나... -
대한항공, 조종사 신규 채용 ·· 포스트 코로나 대비한다포스트 코로나 시대 대비 대한항공 조종사 신규 채용 나선다 교육기간 고려 늦어도 내년에는 신규 채용해야 ... -
이스타항공 전 대표, 횡령 이상직 지시에 따른 것 법정 진술최종구 전 대표, 사건에 관여한 것은 인정하나 이상직 의원의 지시에 따른 것 진술 이상직 의원, 약 555억 ... -
유나이티드항공, 기내 난동 승객 제압에 덕트 테이프 사용하지 마라유나이티드, 기내 난동 승객 제압 시 덕트 테이프 사용하지 말 것 권고 자칫 과잉 진압 논란 일 수 있고 인... -
아시아나항공, 다시 흑자 전환 ·· 2Q 영업이익 949억 원아시아나항공, 2분기 화물 호조 덕분에 949억 원 영업이익 하반기 전망 밝지 않아.. 코로나 여전, 고용유지...