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==사우스웨스트항공(Southwest Airlines) | {{항공사 | ||
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사우스웨스트항공(Southwest Airlines) : 미국 최대 저비용항공사 | |||
저비용항공이라는 개념을 | == 개요 == | ||
저비용항공이라는 개념을 도입해 성공 신화를 만든 [[저비용항공사]]의 대명사다. 수송승객 측면에서는 세계 5위권에 들 정도로 큰 거대 저비용항공사로 미국 [[국내선]]만 운항했으나 2014년부터 북미, 중미 등 국제선 항공편으로 확장하고 있다. | |||
==연혁== | |||
* 1967년 [[3월 15일]], [[허브 켈러허]](Herb Kelleher), 롤린킹(Rollin King), 라마뮤즈(Lamar Muse) 공동으로 Air Southwest 설립 | |||
* 1970년 [[12월 7일]], 항공사 운영 불가 원칙에 상대해 3년간의 소송 끝에 허가. 당시에는 지역별로 이미 운영 중인 항공사 외에 추가 항공사 진입이 현실적으로 불가했으나 변호사 출신인 허브켈러허를 중심으로 약 3년간 소송을 진행했다. | |||
* 1971년 [[3월 29일]], 사명을 Southwest Airlines으로 변경 | |||
* 1971년 [[6월 18일]], B737-200 항공기 3대로 댈러스(댈러스 러브필드 공항)- 휴스턴, 댈러스-산앤토니오 구간 운항 시작 | |||
* 1993년, 이티켓 개념을 사상 최초로 도입한 [[모리스에어]](Morris Air) 인수 | |||
* 1995년 [[3월 16일]], 항공사 가운데 처음으로 인터넷 웹사이트 개설. 온라인 판매 개념 도입 | |||
* 2011년 4월, [[에어트란]](AirTran) 인수 | |||
* 2014년 7월, 설립 이후 처음으로 [[국제선]] 운항 시작<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/996661 사우스웨스트항공, 국제선 진출 (빅뉴스)]</ref> | |||
==사우스웨스트항공의 성공 비결== | ==사우스웨스트항공의 성공 비결== | ||
사우스웨스트항공이라는 [[저비용항공사]] 등장 이후 수 많은 저비용항공사들이 등장했지만 사우스웨스트항공 만큼 적절한 수준의 항공 [[운임]]과 서비스를 제공하며 선호도가 높은 저비용항공사는 드물다 | [[저비용항공사]] 원조라고 할 수 있는 [[PSA]](Pacific Southwest Airlines)의 방식을 그대로 벤치마킹하며 출발했지만 사우스웨스트항공만의 독특한 문화와 결합되면서 크게 성공한 저비용항공의 대표 항공사가 되었다. 사우스웨스트항공이라는 [[저비용항공사]] 등장 이후 수 많은 저비용항공사들이 등장했지만 사우스웨스트항공 만큼 적절한 수준의 항공 [[운임]]과 서비스를 제공하며 선호도가 높은 저비용항공사는 드물다. | ||
이러한 성공 비결에는 여러가지를 들 수 있겠으나 획기적인 [[항공기]], [[승무원]] 운영 방법<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1117657 사우스웨스트를 살려낸 10분 (10 Minutes Turn) 전략 ]</ref>과 소속 직원을 대하는 회사의 인사정책, 그리고 소속원들의 애사심 등의 기업문화<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1207165 오버부킹 훨씬 많은 사우스웨스트항공, 조용한 이유?]</ref>가 복합적으로 만들어냈다는 것이 일반적인 평가다. | |||
==47년 연속 흑자 기록== | |||
운항을 시작한 1971년과 이듬해에 적자를 기록한 것을 제외하고는 사우스웨스트항공은 2019년까지 단 한 해도 적자 없이 연속 흑자 행진을 이어오며 47년 연속 흑자라는 전무후무한 기록을 세웠다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1356820 B737 MAX 사태 불구 사우스웨스트항공 47년 연속 흑자 기록 갱신]</ref> 하지만 2020년 전 세계에 불어닥친 [[코로나19]] 사태로 인해 2020년에는 약 35억 달러 적자를 기록함으로써 47년 연속 흑자 기록으로 만족해야 했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1407398 사우스웨스트항공 '48년 연속 흑자 실패' ·· 코로나 충격 못 피해]</ref> | |||
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! 연도 !! 매출(백만$) !! 영업이익(백만$) !! 영업이익률 !! 수송승객(명) !! 항공기(대) | ! 연도 !! 매출(백만$) !! 영업이익(백만$) !! 영업이익률 !! 수송승객(명) !! 항공기(대) | ||
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== GDS 협업 == | |||
사우스웨스트항공은 예약, 발권, 판매 등을 자사 고유 시스템을 이용해 비용을 절감하는 저비용항공 개념을 고수해 왔다. 하지만 2019년 사우스웨스트항공은 비즈니스 출장 수요 등으로의 확장을 위해 [[Travelport]], [[아마데우스]] 등 [[GDS]]를 통해 판매를 시작했고 2021년에는 그 대상을 [[세이버]](Sabre)로 까지 확대했다. | |||
==항공기== | |||
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" | |||
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! 기종 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | |||
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| B737-700 || 493 || - || 2019년 순차적으로 퇴역 예정이었지만 [[B737 MAX 비행 중지 사태]]로 보류 | |||
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| B737-800 || 207 || - || | |||
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| B737 MAX 7 || - || 30 || | |||
|- | |||
| B737 MAX 8 || 34 || 246 || 항공기 결함으로 비행 중지 상태 | |||
|- | |||
! 계 !! 734 !! 276 !! | |||
|} | |} | ||
==기타 대표적인 저비용항공사== | ==기타 대표적인 저비용항공사== | ||
* [[라이언에어]] | * [[라이언에어]](Ryanair, 아일랜드) | ||
* [[제트블루]] | * [[제트블루]](JetBlue, 미국) | ||
* [[이지제트]] | * [[이지제트]](Easyjet, 영국) | ||
* [[에어아시아]] | * [[에어아시아]](AirAsia, 말레이시아) | ||
* [[인디고항공]] | * [[인디고항공]](IndiGo, 인도) | ||
* [[라이온에어]](Lion Air, 인도네시아) | |||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
* [[사우스웨스트 효과]] | * [[사우스웨스트 효과]] | ||
* [[PSA]] | |||
* [[10분 회전]] | |||
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[[분류:Iframe]] | |||
[[분류:항공사]] | [[분류:항공사]] | ||
[[분류:사우스웨스트항공]] | |||
2023년 1월 25일 (수) 22:25 판
| 사우스웨스트항공 | ||
|---|---|---|
_in_Chicago.jpg)
| ||
WN |
SWA |
SOUTHWEST
|
| 설립 | 1967년 3월 15일 ( 57년 )
| |
| 취항 | 1971년 6월 18일 | |
| 항공기 | 734대 | |
| 여객 | 1억 6268만 명 (2019년) | |
| 매출 | 220억 달러 (2019년) | |
| H/P | southwest.com | |
사우스웨스트항공(Southwest Airlines) : 미국 최대 저비용항공사
개요
저비용항공이라는 개념을 도입해 성공 신화를 만든 저비용항공사의 대명사다. 수송승객 측면에서는 세계 5위권에 들 정도로 큰 거대 저비용항공사로 미국 국내선만 운항했으나 2014년부터 북미, 중미 등 국제선 항공편으로 확장하고 있다.
연혁
- 1967년 3월 15일, 허브 켈러허(Herb Kelleher), 롤린킹(Rollin King), 라마뮤즈(Lamar Muse) 공동으로 Air Southwest 설립
- 1970년 12월 7일, 항공사 운영 불가 원칙에 상대해 3년간의 소송 끝에 허가. 당시에는 지역별로 이미 운영 중인 항공사 외에 추가 항공사 진입이 현실적으로 불가했으나 변호사 출신인 허브켈러허를 중심으로 약 3년간 소송을 진행했다.
- 1971년 3월 29일, 사명을 Southwest Airlines으로 변경
- 1971년 6월 18일, B737-200 항공기 3대로 댈러스(댈러스 러브필드 공항)- 휴스턴, 댈러스-산앤토니오 구간 운항 시작
- 1993년, 이티켓 개념을 사상 최초로 도입한 모리스에어(Morris Air) 인수
- 1995년 3월 16일, 항공사 가운데 처음으로 인터넷 웹사이트 개설. 온라인 판매 개념 도입
- 2011년 4월, 에어트란(AirTran) 인수
- 2014년 7월, 설립 이후 처음으로 국제선 운항 시작[1]
사우스웨스트항공의 성공 비결
저비용항공사 원조라고 할 수 있는 PSA(Pacific Southwest Airlines)의 방식을 그대로 벤치마킹하며 출발했지만 사우스웨스트항공만의 독특한 문화와 결합되면서 크게 성공한 저비용항공의 대표 항공사가 되었다. 사우스웨스트항공이라는 저비용항공사 등장 이후 수 많은 저비용항공사들이 등장했지만 사우스웨스트항공 만큼 적절한 수준의 항공 운임과 서비스를 제공하며 선호도가 높은 저비용항공사는 드물다.
이러한 성공 비결에는 여러가지를 들 수 있겠으나 획기적인 항공기, 승무원 운영 방법[2]과 소속 직원을 대하는 회사의 인사정책, 그리고 소속원들의 애사심 등의 기업문화[3]가 복합적으로 만들어냈다는 것이 일반적인 평가다.
47년 연속 흑자 기록
운항을 시작한 1971년과 이듬해에 적자를 기록한 것을 제외하고는 사우스웨스트항공은 2019년까지 단 한 해도 적자 없이 연속 흑자 행진을 이어오며 47년 연속 흑자라는 전무후무한 기록을 세웠다.[4] 하지만 2020년 전 세계에 불어닥친 코로나19 사태로 인해 2020년에는 약 35억 달러 적자를 기록함으로써 47년 연속 흑자 기록으로 만족해야 했다.[5]
| 연도 | 매출(백만$) | 영업이익(백만$) | 영업이익률 | 수송승객(명) | 항공기(대) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 17,088 | 623 | 4% | 133,978,100 | 694 |
| 2013 | 17,699 | 1,278 | 7% | 133,155,030 | 681 |
| 2014 | 18,605 | 2,225 | 12% | 135,767,188 | 665 |
| 2015 | 19,820 | 4,116 | 21% | 144,574,882 | 704 |
| 2016 | 20,425 | 3,760 | 18% | 151,740,357 | 723 |
| 2017 | 21,146 | 3,407 | 16% | 157,677,218 | 706 |
| 2018 | 21,965 | 3,206 | 15% | 163,605,833 | 750 |
| 2019 | 22,428 | 2,957 | 13% | 162,681,100 | 747 |
GDS 협업
사우스웨스트항공은 예약, 발권, 판매 등을 자사 고유 시스템을 이용해 비용을 절감하는 저비용항공 개념을 고수해 왔다. 하지만 2019년 사우스웨스트항공은 비즈니스 출장 수요 등으로의 확장을 위해 Travelport, 아마데우스 등 GDS를 통해 판매를 시작했고 2021년에는 그 대상을 세이버(Sabre)로 까지 확대했다.
항공기
| 기종 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B737-700 | 493 | - | 2019년 순차적으로 퇴역 예정이었지만 B737 MAX 비행 중지 사태로 보류 |
| B737-800 | 207 | - | |
| B737 MAX 7 | - | 30 | |
| B737 MAX 8 | 34 | 246 | 항공기 결함으로 비행 중지 상태 |
| 계 | 734 | 276 |
기타 대표적인 저비용항공사
관련 용어
각주