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- 2024년 6월 1일 (토) 17:19 싱가포르항공 321편 사고 (역사 | 편집) [56 바이트] Sayme (토론 | 기여) (싱가포르항공 321편 터뷸런스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 6월 1일 (토) 17:16 싱가포르항공 321편 터뷸런스 (역사 | 편집) [1,972 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 비행 중 발생한 싱가포르항공 여객기 터뷸런스로 인해 승객 1명이 사망한 사건 == 개요 == 2024년 5월 21일 비행 중이던 싱가포르항공 소속 여객기가 터뷸런스로 인해 1명이 사망하고 100여 명이 부상 당한 사고다. == 항공편 == * 편명: SQ 321편 * 기종: B777-300ER (9V-SWM) * 일자: 2024년 5월 21일 * 구간: 런던 히드로(LHR, 영국) - 싱가포르 창이(SIN) * 탑승/사망: 총 229...) 태그: 시각 편집
- 2024년 6월 1일 (토) 16:47 KLM 1341편 사건 (역사 | 편집) [1,772 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 2024년 5월 발생한 직원 자살 사건 ==개요== 2024년 5월 29일 네덜란드 암스텔담 스키폴공항에서 출발 준비 중이던 KLM Cityhopper 1341편 항공기 엔진에 직원이 빨려 들어가 사망한 사건이다. 경찰 조사 결과 자살이었던 것으로 밝혀졌다. ==항공편== *편명: KLM 1341편 *기종: 엠브레어 E190 (PH-EZL) *일자: 2024년 5월 29일 *구간: 암스텔담(AMS, 네덜란드) -...) 태그: 시각 편집 처음에 "KLM 1341편 사고"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 6월 1일 (토) 14:03 Buzz (역사 | 편집) [24 바이트] Sayme (토론 | 기여) (버즈 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 6월 1일 (토) 12:14 풀플랫 좌석 (역사 | 편집) [32 바이트] Sayme (토론 | 기여) (Full Flat Seat 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 31일 (금) 18:16 펫패스 (역사 | 편집) [655 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Pet Pass, 제주항공 반려동물 회원 프로그램 == 개요 == 반려동물과 함께 여행할 때 탑승 구간별로 스탬프를 적립하고 적립 개수에 따라 혜택이 제공되는 제주항공의 반려동물 전용 회원 프로그램이다. == 내용 == === 스탬프 적립 === * 국내선: 구간당 1개 * 국제선: 구간당 2개 === 혜택 === * 스탬프 3개 적립 시, 리프레시 포인트 10,000p 적립 * 스탬프 6개 적립...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 31일 (금) 09:52 FF-ICE (역사 | 편집) [1,287 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Flight & Flow Information for a Collaborative Environment == 개요 == 항로 흐름 관리를 위해 ICAO가 2010년대 초반부터 추진 중이 프로젝트로 항공기 시즌 단위 스케줄과 운항(항로)계획을 미리 확보해 사전에 교통흐름을 분배하고 조정하고자 하는 목적으로 진행되고 있다. 현재 항공기 출발 3시간 전에 관제기관에 제출하는 비행계획 방식으로는 효율적인 항공교통 흐...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 24일 (금) 16:26 Wake Turbulence (역사 | 편집) [523 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항적난기류, 항공기 후류로 발생하는 난기류 == 개요 == 항공기 날개의 상하면의 압력차에 의해 날개 끝에서 소용돌이 형태로 와류가 발생한다. 이로 인해 공기 흐름의 변형이 생기는 항적난기류(Wake Turbulence)가 만들어진다. 이 난기류는 수 분간 지속되기 때문에 대형 항공기의 항적을 따라가는 소형 항공기의 경우 터뷸런스를 만날 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 24일 (금) 15:40 아메리칸항공 587편 사고 (역사 | 편집) [4,021 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 아메리칸항공 587편, 이륙 직후 난기류·터뷸런스로 인해 추락 == 개요 == 2001년 미국 JFK공항 이륙한 아메리칸항공 587편 항공기(A300)가 선행 항공기 후류로 인한 난기류에서 벗어나려다가 수직꼬리날개가 파손되면서 추락해 탑승자 및 지상에서 265명이 사망한 사고다. == 사고 항공편 정보 == * 사고 일시: 2001년 11월 12일 * 사고 기종: A300-600 (N14053) * 항공사: ...) 태그: 시각 편집 처음에 "아메리칸항공 587편 추락 사고"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 5월 24일 (금) 11:27 난기류 사고 (역사 | 편집) [109 바이트] Sayme (토론 | 기여) (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 24일 (금) 11:27 터뷸런스 사고 (역사 | 편집) [109 바이트] Sayme (토론 | 기여) (터뷸런스#터뷸런스 사망 사고 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 23일 (목) 21:30 튀르키예 면세 한도 (역사 | 편집) [66 바이트] Sayme (토론 | 기여) (튀르키예 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 23일 (목) 19:57 OCC (역사 | 편집) [30 바이트] Sayme (토론 | 기여) (통제센터 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 23일 (목) 19:45 SMGCS (역사 | 편집) [568 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Surface Movement Guidance and Control System, 공항 활주로 및 유도로 이동 상황 통제 시스템 == 개요 == 공항 내 모든 항공기, 차량 및 인원을 안내 또는 통제하기 위한 시설 및 절차, 시스템을 말한다. * 안내: 항공기 조종사 또는 지상 차량 운전자에게 제공되는 위치에 관련된 정보, 시설 및 조언 * 통제: 충돌을 방지하고, 원활하고 효율적인 교통 흐름을 위한 방안 ==...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 20일 (월) 18:18 튀르키예 출입국 정보 (역사 | 편집) [1,833 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 튀르키예(Türkiye, 터키) 출입국 관련 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 양국 비자면제협정에 따라 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. (연장 90일 포함 총 180일 체류 가능) ===조건=== *귀국/이원 항공권 *여권 상 잔여 유효 1페이지 이상 ==출입국== ==세관== ===면세 한도=== *담배: 200개비 (or 시가 50개, 연초 200g) *주류: 1리터(22% 이상) or 2리터...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 18일 (토) 11:26 스토킹 호스 (역사 | 편집) [33 바이트] Sayme (토론 | 기여) (스토킹호스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 18일 (토) 09:43 스토킹호스 (역사 | 편집) [2,449 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Stalking Horse, 사냥에 사용되던 인공의 말(Horse)로 입찰 방식의 한 형태 == 개요 == 회생기업이 인수의향자와 공개입찰을 전제로 조건부 인수계약을 맺는 방식을 말한다. 회생기업은 인수의향자를 확보한 상태에서 공개입찰을 진행하며 응찰자가 없으면 인수의향자가 최종 인수예정자로 확정된다. 더 나은 조건을 제시한 응찰자가 있으면 기존 계약을 해지할 수 있다....) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 17일 (금) 19:39 위닉스 (역사 | 편집) [1,464 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 가전제품 개발, 판매하는 생활가전기업이다. == 개요 == 1973년 설립된 유신기업사가 전신으로 열교환 시스템 기술을 국산화하면서 공기청정기, 건조기, 제습기 등 생활가전제품 생산 기업이다. == 항공산업 진출 == 2024년, 매각 시장에 나온 플라이강원 인수를 추진했다. 스토킹호스 방식으로 진행된 매각에 조건부 인수예정자로 선정됐다. {{참고 | 참고1 = 플라이...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 14:00 도미니카 공화국 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,022 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 도미니카 공화국 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 상호주의에 입각해 무비자로 입국해 90일 동안 체류할 수 있다. ===주의사항=== *최초 입국 시 무비자 체류 가능 기간은 30일이며, 추가 60일 체류를 위해서는 이민청에 체류 연장 승인 필요 *비영리적 목적의 관광, 회의 등인 경우 무사증 90일 입국 가능하나 영리적 목적인 경우 입국 불...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 13:36 바하마 면세 한도 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (바하마 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 13:35 바하마 출입국 정보 (역사 | 편집) [1,093 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 바하마(Bahamas) 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. ===주의사항=== *여권 잔여 유효기간: 최소 6개월 *긴급여권, 여행증명서 등은 입국 불가하며 제한적인 범위에서 출국만 가능 *귀국 혹은 이원 항공권 필요 ==출입국== ===미성년자 단독 입국=== 17세 미만 단독 입국 불가 (부모 또는 18세...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 12:48 사이프러스 면세 한도 (역사 | 편집) [69 바이트] Sayme (토론 | 기여) (사이프러스 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 12:46 이라크 면세 한도 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (이라크 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 12:41 아이티 면세 한도 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (아이티 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 12:37 아이티 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,020 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 아이티공화국 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 상호주의에 입각해 무비자로 입국해 90일 동안 체류할 수 있다. ===주의사항=== *비영리적 목적의 관광, 회의 등인 경우 무사증 90일 입국 가능하나 영리적 목적인 경우 입국 불허 (도착비자 미발급) *여권 잔여 유효기간: 6개월 이상 *긴급여권, 여행증명서는 출국만 제한적으로...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 14일 (화) 22:08 C939 (역사 | 편집) [558 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중국 COMAC사가 개발 중인 대형급 항공기 == 개요 == 중국 항공기 제조사 코맥(COMAC)이 개발 중인 대형급 항공기로 보잉·에어버스의 B777·A350 기종과 동급 기종이다. 이전 개발한 항공기 가운데 제일 큰 기종이다. == 개발 == 2024년 5월, COMAC은 약 좌석 400석, 항속거리 13,000km 성능을 가진 C939 기종 개발 계획을 공개했다. == 참고 == === COMAC 개발 항공기 === *...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 23:03 발리 관광 기여금 (역사 | 편집) [34 바이트] Sayme (토론 | 기여) (발리 관광세 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 22:59 발리 관광세 (역사 | 편집) [1,215 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 인도네시아 발리 방문 외국인을 대상으로 부과하는 세금 == 개요 == 발리 환경을 보호하기 위한 정책이 필요하다고 판단한 발리 주정부가 방문 외국인을 대상으로 부과하는 일종의 환경세금이다. == 세부 내용 == * 부과 대상: 발리를 방문하는 모든 외국인 여행객 * 금액: RP 150,000 / 인당 * 지불 횟수: 발리 여행하는 동안 총 1회만 지불(인도네시아 출국 후 재입국 시...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 21:42 이라크 면세한도 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (이라크 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 21:41 사이프러스 면세한도 (역사 | 편집) [69 바이트] Sayme (토론 | 기여) (사이프러스 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 21:41 키프러스 면세한도 (역사 | 편집) [87 바이트] Sayme (토론 | 기여) (사이프러스 출입국 정보#면세한도 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 21:40 키프러스 출입국 정보 (역사 | 편집) [50 바이트] Sayme (토론 | 기여) (사이프러스 출입국 정보 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 21:35 사이프러스 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,492 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 사이프러스(Cyprus, 키프러) 출입국 관련 기준과 여행 정보 == 대한민국 국민 == 대한민국 국적자는 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. (체류 연장을 통해 최대 180일 체류 가능) === 조건 === * 여권 잔여 유효기간: 체류 예정기한으로부터 최소 3개월 == 출입국 == 사이프러스(키프러스)는 유럽으로 분류되는 섬나라다. 공식적으로는 사이프러스 섬 전체가 통치 영역이...) 태그: 시각 편집: 전환됨
- 2024년 5월 13일 (월) 17:24 이라크 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,576 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중동 이라크 출입국 심사 및 여행정보 ==대한민국 국민== 우리나라 국민은 이라크 입국 전에 사증이 필요하다. ===조건=== *바그다드로 입국하는 경우 귀국/이원 항공권을 소지해야 한다. *체류지(호텔 등) 예약 확인서 *여권 상 이스라엘 입국 스탬프나 비자 등이 있으면 입국 거절 *여권 상 미사용 페이지 최소 2면 이상 ==출입국== ===사증=== 1회 한하여 입...) 태그: 시각 편집: 전환됨
- 2024년 5월 13일 (월) 15:07 FTD (역사 | 편집) [36 바이트] Sayme (토론 | 기여) (비행훈련장치 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 11일 (토) 19:53 프레스티지 (역사 | 편집) [42 바이트] Sayme (토론 | 기여) (프레스티지클래스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 11일 (토) 12:58 AAV (역사 | 편집) [932 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Advanced Aerospace Vehicle, 미래 비행체 == 개요 == {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 10일 (금) 14:16 MPC (역사 | 편집) [925 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Mobile Passport Control, 미국/캐나다 입국 수속 방법 == 개요 == 휴대전화(스마트폰)로 입국 수속 절차를 거칠 수 있도록 하는 서비스다. 입국심사 과정을 사전에 실시하는 성격이다. == 이용 자격 == * 미국/캐나다 시민 * 미국 입국이 처음이 아닌 경우 (해당 여권으로) / ESTA 이용자도 가능 (2023년 10월부터) ※ 여권 재발급 받은 경우에는 사용...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 4일 (토) 00:29 대한항공 MRO (역사 | 편집) [3,641 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공의 항공정비(MRO) 사업 ==개요== <onlyinclude> 2000년대까지 대한항공 MRO 사업은 주로 군용 항공기를 대상으로 했다. 아울러 1976년부터 B707 항공기 엔진 중정비를 시작으로 2024년까지 5천대 가까운 엔진을 재탄생시켰지만 자체 정비사업에 치중했었다. 하지만 저비용항공시장이 확대되면서 국내 항공정비 수요가 급증하자 2020년대부터 대외로 확장하기 시...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 3일 (금) 14:43 그린워싱 (역사 | 편집) [30 바이트] Sayme (토론 | 기여) (Greenwashing 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 3일 (금) 14:43 Greenwashing (역사 | 편집) [2,635 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 그린워싱, 친환경적인 이미지로 조작해 만드는 것 == 개요 == 실제로는 환경에 악영향을 끼치는 제품을 생산하거나 행위를 하면서도 광고 등을 통해 친환경적인 이미지를 만드는 것을 말한다. 환경에 대한 의식이 확산되면서 환경적으로 건전한 제품을 판매하려는 의도에서 비롯되었지만 환경친화적인 것처럼 소비자를 속이거나 유도해 상품과 서비스를 구매하...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 3일 (금) 11:19 한화에비에이션 (역사 | 편집) [421 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기·엔진 리스 플랫폼 == 개요 == 한화그룹 자회사로 상업용 항공기 엔진 리스 플랫폼이다. 싱가포르에 본사를 두고 있다. == 사업 == === 엔진 === * CFM56-5B * CFM56-7B * LEAP-1A * 도약-1B * PW1100G * GENX-1B === 항공기 === * B737 * A320 == 기타 == * 한화에어로스페이스 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 17:00 J Shop (역사 | 편집) [27 바이트] Sayme (토론 | 기여) (제이샵 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 16:54 제이샵 (역사 | 편집) [332 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: J Shop, 제주항공 온라인 쇼핑몰 == 개요 == 제주항공이 2022년 1월 오픈한 여행전문 온라인 쇼핑몰이다. == 판매 == 제주항공 기획상품(굿즈), 유니폼 업사이클링 상품, 제주 농축수산물, 여행용품 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 16:07 Lounge J (역사 | 편집) [29 바이트] Sayme (토론 | 기여) (라운지 J 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 16:02 트래블라운지 (역사 | 편집) [37 바이트] Sayme (토론 | 기여) (트래블 라운지 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 16:02 라운지 J (역사 | 편집) [1,110 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Lounge J, 제주항공이 운영하는 여행지 라운지 == 개요 == 제주항공이 인기 여행지에서 운영하는 라운지로 현지 여행자에게 정보와 휴식 공간 등을 제공하기 위한 목적으로 운영하고 있다. 2019년 운영을 종료한 트래블라운지와 유사하다. 공항에서 운영하는 라운지와는 성격이 다르다. == 참고 == * 트래블 라운지 * JJ 라운지 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 30일 (화) 16:59 하이에어 파산 (역사 | 편집) [53 바이트] Sayme (토론 | 기여) (하이에어 파산과 기업회생 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 4월 30일 (화) 10:40 이스라엘 면세 한도 (역사 | 편집) [66 바이트] Sayme (토론 | 기여) (이스라엘 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 4월 30일 (화) 10:40 불가리아 면세 한도 (역사 | 편집) [66 바이트] Sayme (토론 | 기여) (불가리아 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집