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*2018년 7월, 누적 탑승객 3천만 명 돌파 | *2018년 7월, 누적 탑승객 3천만 명 돌파 | ||
*2018년 [[12월 21일]], B737 MAX 8 항공기 도입 | *2018년 [[12월 21일]], B737 MAX 8 항공기 도입 | ||
*2019년 12월, [[제주항공]]이 이스타항공 주식 51.17% 인수 MOU 체결 | *2019년 12월, [[제주항공]]이 이스타항공 주식 51.17% 인수 MOU 체결<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> → 2020년 [[3월 2일]], 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%를 제주항공에 매각하기로 최종 확정<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1362218 제주항공, 이스타항공 인수 확정 ·· 아시아나 근접, 그러나 최악 업황 넘어야]</ref> → [[7월 23일]], 매각 무산 ([[이스타항공 매각]] 참조) | ||
* 2020년 [[3월 24일]], [[코로나19]] 사태로 항공기 운항 전면 중단. [[5월 23일]], [[운항증명]](AOC) 효력 정지<ref>운항 중단 60일을 경과하면 운항증명 효력 정지된다 [https://airtravelinfo.kr/air_news/1374683]</ref> | |||
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*2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref> | *2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref> | ||
*2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결 | *2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결 | ||
*2021년 [[12월 15일]], [[항공운송사업]] 면허 재발급 및 효력 정지된 운항증명 심사 신청<ref>[https://m.yna.co.kr/view/AKR20211215142900003 이스타항공, 사업면허증 명의변경 완료…운항증명 발급 신청]</ref> | *2021년 [[12월 15일]], [[항공운송사업]] 면허 재발급 및 효력 정지된 운항증명 심사 신청<ref>[https://m.yna.co.kr/view/AKR20211215142900003 이스타항공, 사업면허증 명의변경 완료…운항증명 발급 신청]</ref> | ||
*2022년 [[2월 4일]], [[형남순]] 회장 취임 | |||
==회원 프로그램== | ==회원 프로그램== | ||
2022년 2월 11일 (금) 12:47 판
| 이스타항공 | ||
|---|---|---|
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ZE |
ESR |
EASTAR
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| 설립 | 2007년 10월 23일 | |
| 취항 | 2009년 1월 7일 | |
| 종료 | 2020년 3월 24일 운항 중단 ( 12 년 )
| |
| 항공기 | 3대 | |
| 여객 | 980,338명 (2020년) | |
| 매출 | 5,518억 원 (2019년, 개별매출) | |
| H/P | eastarjet.com | |
이스타항공(EastarJet)
국적 저비용항공사 가운데 하나로 무안, 광주 지역을 거점으로 운항하고 있다. 모기업 이스타홀딩스가 지분 38.6%를 보유하고 있다.
2020년 3월 2일, 제주항공이 이스타항공 지분 51.17%를 매입해 인수를 확정했다. 하지만 코로나19 사태가 장기화되면서 재무구조는 더욱 악화됐고 인수를 예정했던 제주항공과의 계약은 무산됐다.
이후 재매각 절차를 밟아 2021년 6월 '성정'이 새로운 인수자로 확정됐다.
연혁
- 2007년 10월 23일, 이스타항공 설립
- 2009년 1월 7일, 김포-제주 국내선 취항
- 2009년 12월 24일, 인천-쿠칭 국제선 부정기편 취항
- 2010년 7월 22일, 인천-코타키나발루 국제선 정기 전세편 취항
- 2014년 2월, 누적 탑승객 1천만 명 돌파
- 2015년 2월, 자회사 공항여객 서비스 이스타포트 설립
- 2016년 7월, 저비용항공 동맹체 유플라이(U-Fly) 가입
- 2018년 7월, 누적 탑승객 3천만 명 돌파
- 2018년 12월 21일, B737 MAX 8 항공기 도입
- 2019년 12월, 제주항공이 이스타항공 주식 51.17% 인수 MOU 체결[1] → 2020년 3월 2일, 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%를 제주항공에 매각하기로 최종 확정[2] → 7월 23일, 매각 무산 (이스타항공 매각 참조)
- 2020년 3월 24일, 코로나19 사태로 항공기 운항 전면 중단. 5월 23일, 운항증명(AOC) 효력 정지[3]
- 2021년 1월 14일, 법원에 기업회생절차 개시 신청[4]
- 2021년 6월 24일, 성정과 인수 본계약 체결
- 2021년 12월 15일, 항공운송사업 면허 재발급 및 효력 정지된 운항증명 심사 신청[5]
- 2022년 2월 4일, 형남순 회장 취임
회원 프로그램
- 이크레딧 : 2017년 12월 폐지
항공동맹체
이스타항공은 2016년 세계 최초 저비용항공사 항공동맹체인 유플라이 창설 멤버로 참여했다. 또 다른 LCC 항공동맹체인 밸류 얼라이언스에 비해 상대적으로 운용 활용도는 높지 않은 것으로 평가되고 있다.
항공기
B737 계열 항공기로 단일화하여 운용하고 있다. 국적 저비용항공사가 운용하는 소형 항공기종(B737, A320 계열) 가운데 가장 항속거리가 긴 B737 MAX 기종을 국내 최초(2019년 12월)로 도입했다.
| 항공기 | 보유 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B737-800 | 3 | 2020~2021년 19대 리스 반납 | |
| B737-900ER | - | - | 2020년 2대 모두 리스 반납 |
| B737 MAX 8 | - | - | 2대 2021년 12월 리스 반납 |
| 계 | 3 | - |
2020년 코로나19 사태로 3월부터 리스 항공기를 반납하고 있다. (2월 기준 23대 보유) 2020년 8월 재매각을 위해 항공기 절반 가량 송출을 진행했고, 2021년 6월 기준 4대로 감소했다.
국적 항공사 가운데 최초로 B737 MAX 기종(총 6대 주문) 2대 도입했으나, B737 MAX 비행 중지 사태로 2020년 3월부터 그라운드 상태였다가 2021년 12월 2대 모두 리스 반납했다.
2021년 말 기업 회생계획안을 승인받고 2022년 1월 타이 이스타제트가 사용하던 B737-800 기재 한 대(HL8507)를 도입해 총 3대가 됐다.
타이 이스타제트(Thai Eastarjet)
타이 이스타제트 참고
이스타항공 매각(2021년)
취약한 재무구조와 2019년 업황 악화로 인해 2020년 3월 제주항공에 매각하기로 최종 확정되었다. 하지만 코로나19 사태가 장기화되면서 결국 제주항공은 재무 관련 선결 조건을 내걸었고 인수계약을 해지했다.
2021년 3월, 서울회생법원 주관으로 인수합병 절차를 시작해, 6월 24일 성정과 매각 본계약을 체결했다. 운항증명 효력 회복을 거쳐 2021년 10월~11월 재취항을 목표로 하고 있다.
- 이스타항공 매각 참고
사건/사고
이스타항공 이상직 일가 편법 승계 논란
참고
각주