예상치 못한 불편을 겪으신 것 같네요.

최근의 공지를 보니 우리나라 단수 여권이 유럽 지역 특히 프랑스에서는 유럽연합규정 목록에 등록되어 있지 않다는 이유로 입국 심사가 길어지거나 최악의 경우 입국이 거절되는 사례가 발생하고 있었다고 합니다.

그래서 외교부는 사진 부착식 단수여권 발급을 잠정 중단하기까지 했네요. 그리고는 제대로 협의가 되지 않았는지 7월 19일자 안내로 일반 복수여권을 발급받아 여행하라고 공지했습니다.

기본적으로 여권, 비자 등 여행서류는 기본적으로 여행자 본인 책임 하에 준비하는 것이 원칙입니다만 개인이 특정 국가의 입국 조건을 완벽하게 파악하기란 힘들어 어려운 점이 있습니다.

수송하는 항공사 입장에서도 기본적인 법적 기준을 적용하되 이렇게 외교부 등에서 단수여권 문제점을 공지하는 경우 그 지침대로 처리할 수 밖에 없습니다. 따라서 국가의 지침을 따른 항공사에게 그 책임을 물을 수는 없을 것 같습니다.

굳이 책임 소재를 따진다면 단수여권의 문제점을 미리 파악하지 못하고 발급한 국가(외교부)에 책임이 있다 해야 할 것 같습니다.

그리고 만약 여행사나 항공사 등에서 단수여권으로 프랑스 입국 문제 없다는 안내를 받았거나 했다면 불만을 제기할 수는 있겠지만 앞서 설명한 바와 같이 여행서류 준비는 여행자 본인 책임 하에 이루어져야 하는 것이라 실제 책임을 묻기는 어려운 점이 있습니다. 항공사에게는 단지 실제 탑승 과정 등에서 유효한 여행서류 인지를 확인하는 의무가 주어지는 것이라고 할 수 있겠습니다.

[항공상식] 항공사가 승객 여권을 먼저 검사하는 이유

동방항공사가 단수여권 소지자 탑승 수화물 수속과정에 체크인을 거부할만한 일이라면 티켓팅을 컨펌하기 이전에 탑승수속전에 좌석배정하기 전에 정보를 사전에 알려줘야 할것입니다. 동방항공에서 탑승을 거부하고 탑승거부에대한 권리만 내세우고 거부에 대한 소비자 불이익부분은 무책임하게 탑승객에게만 전적으로 부담하라는 것은 잘못된 것임. 탑승객에게 수화물 탑승과정에 할것이 아니라 티케팅 컨펌하기전에 거부를 했어야 옳음.

당연히 항공사에서 사전에 여권등록할때 막았어야 하는문제라고 봅니다. 개인은 소비자의 입장입니다. 그리고 개인이 설령 정보를 안다고 해서 파리공항으로 보내주면 알아서 하겠다고 말해도 항공사에서는 탑승수속 불허하면 못가는겁니다. 즉 항공사에서 결정하기에, 개인을상대로 정보파악했니 안했니 하는건 말이안된다고 생각합니다. 그리고 항공사가 외교부를 상대로 책임을 전가하는것도 웃기다고 생각이 드네요. 하지만 외교부에서 단수여권이 발급됬다면 외교부의 책임도 있어보입니다.

저도 마찬가지입니다. 온 가족이 즐거운 마음으로 동방항공을 선택하여 프랑스여행을 계획잡았는데. 이게 웬말. 티켓구매 등등에서 한번도 언급되지 않던 단수여권자 입국 불허를 여행 당일에 입국수속과정에서 . 그리고 그 모든 책임은 티켓구매자인 개인에게 돌리고 어떠한 보상도 없이.

여행한번 갈 때 마다 그나라 입국사정. 여권기준을 개인이 다 책임진다면 항공사가 왜 필요한지.

예를들면 한국인 입국이 거절된 국가에 대해 비행기 티켓만 판매하고 그다음은 책임은 회피하는 항공사라면 누가 그 항공사에 다시 티켓 구매할가?

윗 몇 분은 항공사에서 모든 걸 책임지고 알려줘야 한다는 말씀들을 하시는 것 같은데 그렇다고 판단하시면 항공사에 클레임하시면 됩니다. 더 나아가 법적 책임을 물으시면 됩니다.

여기 상담 게시판은 상식적인 기준과 방법을 알려드리도록 개설한 것이지 논쟁을 위해 존재하는 곳이 아니라고 봅니다. 마래바님의 조언이 필요없을 것 같네요.

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