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링크 https://airtravelinfo.kr/wiki/index.php?...월_20일)


1928년

Thomas, Paul Braniff 형제가 설립한 미국 Braniff Air Lines(Braniff International Airways), 운항 시작. (털사 - 오클라호마). 1979년에는 에어프랑스, 영국항공 초음속 여객기 콩코드를 이용해 운항하기도 했다. 1982년 폐사 시점 기준으로 82대 항공기로 54개 도시를 운항했다.

이후 두 차례(1983-1990, 1991-1992) 같은 이름 Braniff 항공사가 등장했다.

1944년

TWA 소속 277편 항공기(C-54, Skymaster)가 악천후 속에 Fort Mountain 에 추락해 탑승자 7명 사망

1950년

영국 Blackburn B-101 Beverley, 초도 비행 성공. 1958년까지 49대 생산되었다.

1951년

Bell X-5, 초도 비행 성공(캘리포니아 에드워드 공군기지). 비행 중 날개 모양과 위치를 바꿀 수 있는 최초의 비행기였다. 연구용으로 단 두대만 제작되었다.

Bell X_5
Bell X-5 (이미지: 위키피디아)

1955년

한국방공식별구역(KADIZ, Korea Air Defense Idenfification Zone) 선포

1956년

베네주엘라 Super Contellation 항공기가 미국 뉴저지 Asbury 공원 인근 바다에 추락해 탑승자 74명 사망했다.

1958년

영국 Westland가 미국 Sikolsky S-58을 기반으로 개량, 라이센스 개발한 헬리콥터 Westland Wessex, 초도 비행. 1970년까지 총 356대 생산되었다.

1964년

대만 Civil Air Transport 소속 B-908 항공기(Curtiss C-46D)가 대만 남서쪽 센캉 지역에 추락해 탑승자 57명 전원 사망했다.

1973년

아에로멕시코(Aeromexico) 소속 229편 항공기(DC-9)가 멕시코 푸에르토발라타 공항에 접근하던 중 인근 산에 추락해 탑승자 27명 전원 사망했다.

1983년

캐나다 봄바디어 사의 대표적 터보프롭 항공기인 Bombardier Dash 8 (Q Series), 초도 비행 성공. 저비용항공, 지역항공사를 중심으로 널리 애용되고 있는 기종으로 1983년 이후 2018년 6월 기준 1,249대 생산되었다. 우리나라 저비용항공사인 제주항공도 설립 초기 이 기종을 들여와 운항하기도 했다.

Dash 8
Flybe Q400 (이미지: 위키피디아)

1984년

미국 CAB(Civil Aeronautics Board), 30석 이하 소형 상업 여객기에서의 흡연을 금지하는 기준을 공표했다.

1984년

대한항공 로고 변경. 1969년 창립 당시부터 사용해 오던 고니 로고를 태극 무늬와 프로펠러가 결합된 로고로 변경했으며 현재까지 사용되고 있다.

대한항공 로고 변경
대한항공 예전 로고(고니)와 현재 사용 중인 로고(태극)

1987년

미국 저비용항공사 사우스웨스트항공, 상용 마일리지 프로그램(FFP, Frequent Flyer Program) 'The Company Clun' 시행. 비행거리만큼 적립하는 일반적인 FFP 개념이 아닌 탑승 횟수가 누적되는 개념이었다. 1996년 Rapid Rewards로 명칭이 변경되었다.

1987년

글로벌 예약 시스템(GDS, Global Distribution System)인 Amadeus 등장. 에어프랑스, 이베리아, 루프트한자, DAS가 합작해 설립했다.

1991년

미국은 항공 규제 자유화의 일환으로 자국 항공사에 대한 외국인 투자지분 제한을 25%에서 49%로 확대했다.

2008년

인천공항 제 3활주로 가시거리 100미터 이착륙 능력 확보. 세계 최고 수준의 활주로 이착륙 CAT-IIIb 등급 운영 능력 확보

2010년

Cameroon Aero Service 소속 CASA C-212 항공기가 콩고 양가둔에 접근하던 중 추락해 탑승자 11명 전원 사망

2011년

도모데도보(Domodedovo)공항을 출발해 페트로자보스크(Petrozavodsk)공항에 접근 중이던 RusAir Airlines 소속 9605편(RusLine 243편) 항공기(투폴레프 Tu-134)가 짙은 안개 속에 활주로 1킬로미터 앞에 추락해 탑승자 52명 중 47명 사망했다.

Rusline

 



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