결론만 말씀드리면 상황이 아슬아슬 하네요.

항공사가 어쩔 수 없는 경우라 보상 등을 요구하기 어려운 부분도 있고, 사후 조치 등을 보면 아쉽고 그렇습니다.

일단 상황은 이것으로 이해됩니다.

중국 베이징에서 인천에 도착해야 할 중국동방항공 여객기 도착이 늦어지면서 반대 일정인 인천 → 옌타이 항공편도 지연되었습니다. 지연 시간을 감안하면 당일 출발하는 것이 의미가 없어 다음날 다른 항공편으로 경유지를 중국(상하이)로 변경해 최종 목적지 난주로 출발했습니다.

그런데 그 과정에서 역사열이나 면세품 반환, 다음날 출발 절차나 행동 요령 등에 대한 안내를 받지 못하며 불편은 물론 자칫 다음날 항공편 탑승이 불가능할 뻔했습니다.

중국에서 군사훈련 등으로 항공편 운항 중지시키는 건 비일비재합니다. 미리 공지도 하지 않고, 항공편 출발하려고 하면 그때 되서야 안된다고 하는 것이 중국의 행태입니다. 동방항공 여객기도 그래서 베이징에서 출발조차 못했던 것이고요.. 다른 항공편은 대부분 정시에 도착했다고 하더라도 마침 운이 없이 물려버렸다면 어쩔 수 없는 부분이긴 합니다.

여기까지는 항공사로서는 어쩔 수 없는 부분일 겁니다. 물론 진짜 군사훈련 때문에 지연된 것인지는 확인이 필요합니다. 워낙 중국이 이런 이유로 항공편 지연이 많다 보니 다른 이유인데도 은근슬쩍 거짓 해명을 할 가능성도 있으니까요.

그리고 설사 군사 훈련 때문에 발생했다 하더라도 항공사는 예정된 승객이 여정을 바꿀 경우 적극적으로 대응을 해 주어야 합니다. 그리고 역사열은 승객 혼자로서는 불가능해 직원과 동행했을텐데 재발권 시 문의하신 분이 중간에 개입하고 연결해 주셨어야 하는 이유는 잘 모르겠습니다. 동방항공 측의 무성의로 보이네요.

다음날에 면세품 반환이 문제가 된 것인데, 동방항공은 '승객 본인이 알아서 찾아 오겠지'라고 판단한 것 같습니다만 규정상 압류품을 재반출 시에는 항공사 직원이 동반하도록 하고 있다면 동방항공의 무관심, 무책임에 책임을 지워야 할 것 같습니다. 하지만 이 부분도 불만을 제기할 수는 있을 지 몰라도 보상까지는 어려울 듯 합니다.

숙박 문제도 처음 항공사 직원이 안내한 대로 당일 지연해서라도 옌타이로 가셨다면 거기서 호텔은 제공해 주었을 겁니다. 동방항공이 LCC가 아니므로 무조건 나몰라라 할 것 같지는 않습니다만 직원 안내는 무성의 그 자체입니다. 해 줄 것 같지만 여기서는 모르겠다... 이런 답변은 있어서는 안되는 것이겠죠. 확실한 안내가 있었다면 비록 옌타이에서 하루 묵어간다 하더라도 역사열, 재수속 같은 불편함을 선택하지는 않았을 겁니다.

전체적으로 보면 처음에 설명 드린대로 애매합니다. 지연 자체는 항공사 귀책이 아니니 이것을 문제 삼기는 어렵고요. 면세품 보관, 재반출 등에서 직원의 안내가 제대로 없었던 것은 불만으로 제기할 수는 있겠지만 이걸 보상하라고 하기는 어려울 듯 합니다.

다만 옌타이로 가서 항공사가 하루 stay 제공해 줄 것인지에 대한 확실한 안내가 없어 발생한 서울에서의 숙박비가 있다면 이 정도의 배상 요구는 할 수 있지 않을까 싶네요.

빠른, 명확한 답변에 감사드립니다.

전해들은 지연사유대로 중국의 군사훈련으로 인한 통제였는지는 개인이 확인 해 볼 수 있는 방법이 있을까요?

보상 요구를 지나 조금 더 적극적인 방법으로 대처할 수 있는 방법을 알 수 있을까요?

유능하다 믿는? 변호사 가족들이있지만 , 확신이없어 아직 이 문제를 가지고 물어보진못했어요

법적인 부분이라면 금액을 감수하고서라도 진행할 수 있는 부분이 있는건지 해서 , 혹시라도

이런 것까지 담고계신 지식이있으시다면 실례를 무릎쓰고 부탁드립니다.

마지막으로 끝에 말씀해주신 서울에서의 숙박비/혹은 그외 체류비 같은걸 요구하는 바른 자세?방법?

은 어떻게 될까요? 탑승객 외국인 분 가족 사망소식이있어 더 안타깝습니다..

솔직히 개인이 항공편 지연사유를 정확히 확인하기는 어렵습니다. 우선은 공식적으로 이메일이나 서신 등을 통해 지연 사유를 묻고 확인 받는 것이 중요합니다. 그런 행위 자체가 상대방을 압박하는 것이니까요. (보상을 조금이라도 더 쉽게 받아낼 수 있는 것이랄가요..)

법적 조치는 진행하더라도 실익이 없거나 금전적으로 손해보기 쉽습니다. 동방항공이 거짓으로 지연 사유를 댄게 아니라면 말이죠.

숙박비, 교통비 등의 손실 보상 요구는 우선 항공사로 정확한 사유와 증빙(영수증) 등을 첨부해 진행하시고, 타당한 보상이 없다고 판단하시는 경우 국토부나 소비자보호원으로 민원을 넣으시는 것이 최선입니다. 그게 안된다면 소송이지만.. 이 경우는 소송을 통해서도 숙박비 정도 보상받을 수 있지 않을까 싶습니다.

이메일을 통해 flight information cerification 을 받아보았습니다.

지연사유를 " .. has been delayed owing to air traffic control of the route ...' 정도로 밝힌 증명서이고

실제 항공이 인천을 떠난시간 / 옌타이에 도착한 시간 정보를 포함하고있습니다....

어떤 행동(?)들을 해 나가야 할까요

감정은 모두 추스러졌지만, 무라도 썰고 뽑은 칼 넣고싶은 생각입니다.

외국인 탑승객이지만 인천공항에서 일어난 일이니 여기서 보상요청해야하는건 맞겠지요..?

일단 동방항공에서 보내온 확인서를 믿을 수 밖에는 없습니다. 관제 사유로 지연된 것이라 보상 범위에 해당하지 않습니다. 다만 항공기 지연으로 인해 한국에서 하루 더 체류한 비용에 대해서는 보상을 요구해 보는 것도 나쁘지는 않으리라 판단됩니다.

하지만 항공사는 승객이 자의로 탑승을 포기한 것이라고 주장하면서 보상을 거절할 가능성이 크기는 할 겁니다. 공식적으로 보상을 요구하시고 관련 내용을 다 취합해 국토부와 소비자보호원에 민원을 넣으시면 크게 도움되실 겁니다.

가족(?) 여행이신 것 같은데 출발 전부터 스케줄이 꼬이네요.

결론부터 말씀드리면 이런 경우 우리나라 항공법상 보상받을 근거가 없으므로 소비자분쟁해결기준에 따라 보상이 결정되는데, 이 기준에 따르면 지연에 대한 보상과 운송불이행에 대한 보상 내용이 있습니다. 

이 글 본문에 언급된 국제선 운송불이행은 공항에서 혹은 출발 당일 갑작스럽게 벌어진 경우를 의미하며 사전에 조정된 스케줄 등에 대해서는 해당하지 않을 것으로 판단됩니다.

일정이 임박해 스케줄이 바뀌는 경우라면 보상 요구를 시도해 볼만 하겠습니다만 말씀하신 경우는 다음 달이라고 하시니 충분한 시간이 있는 상황으로 해석할 수 있습니다. 

소비자 보상 기준이 엄격한 유럽의 경우에도 2주 이내 스케줄 변경, 즉 출발 임박해서 스케줄이 변경되는 경우에 한해 별도 보상을 요구할 수 있습니다.

다만 스케줄상 도저히 하루 앞당긴 항공편을 이용할 수 없는 경우라면 일방적인 항공사 스케줄 변경이기 때문에 별도 수수료 없이 환불 등을 요구할 수는 있을 것으로 보입니다.

자그마치 하루 넘게 일정에 차질이 생겨 마음 고생 심하셨겠습니다.

우선 항공기 지연 원인이 무엇인지 확인하는 것이 우선일 것 같습니다. 기상이나 군사 훈련(중국의 경우에는 이 사유가 가장 빈번한 것 중 하나) 등으로 인해 지연된 것이라면 보상받을 가능성이 크지는 않습니다. 소비자 분쟁해결기준에도 예외 사항으로 되어 있습니다.

그런 이유가 아니라면 보상 대상이 됩니다. 지연 혹은 대체편 제공 등은 목적지를 기준으로 하는 것이기 때문에 이 경우 목적지는 샌프란시스코라고 봐야 하고, 도착 지연시간이 29시간 정도 되는 것으로 운송이행(12시간 초과 지연 도착) 기준으로 운임의 30%를 보상 받을 수 있습니다.

다만 최초 PEK-ICN 편 지연 사유에 따라 보상 가능 여부가 갈리기 때문에 이 사유를 파악하는 것이 우선입니다.

사유가 보상 대상이 된다면 우선 에어차이나에 보상 신청을 하십시오. 어쩌면 최초 ICN-PEK 지연 시간을 기준으로 보상금을 언급하거나 할 수 있으나 목적지를 기준으로 하는 것이기 때문에 12시간 초과된 지연 항목에 해당하는 운임의 30% 보상이 해당됩니다.

항공사에서 이를 적절히 보상하지 않는다고 생각하시면 한국 소비자원에 직접 피해구제 신청을 하시는 방법이 있습니다.

참고로 본문 대체편 (12시간 이내) 제공 문구 관련해서는 12시간 이후 대체편 제공한 경우 해당 구간 항공권도 이미 사용한 것이기 때문에 보상 기준이 앞뒤가 안맞게 되어 원래 기준에서 12시간 문구는 빠진 것으로 보입니다. (재확인 결과)

이번 경우가 아니더라도 수요 부족으로 인해 스케줄 조정(정부 인가 조건) 사례는 업계에서는 일반적이라고 할 수 있습니다.

한일 관계 악화로 수요가 부진하고 경영상에 장애를 준다고 판단해서 정부에 스케줄 조정을 요청하고 그 계획을 인간받았다고 하면 일반적인 수요 부진에 따른 스케줄 조정과 다르지 않습니다.

항공사 노선계획 상에도 수요 조정에 따라 (정부 인가 조건으로) 스케줄 조정이 가능하다고 되어 있을 겁니다. 

이런 것을 가능하도록 하는 이유는 세계 항공편 스케줄이 하계, 동계로 나뉘어져 구성되는데 예약 등은 1년 전(정확히는 364일 전)부터 가능한 현실을 고려해야 하기 때문입니다. 그렇기에 아직 확정되지 않은 다음 시즌 스케줄도 미리 공지할 수 밖에 없습니다.

만약 스케줄 조정이 불가능한 조건이라면 항공편 스케줄을 짧게는 1~2개월, 최대 6개월 이내 것만 가능하게 되므로 전체적인 항공교통 비즈니스 흐름에 지장을 초래할 가능성도 있게 됩니다.

그리고 말씀하신 불가항력사항의 국제관계라는 것과 관련해 이번 한일관계에 따른 운항편 감축과는 직접적 연관성을 찾기는 어려울 듯 합니다. 운항편 감축의 직접적인 원인은 수요 부진이지 일본이 운항에 따른 위험성, 리스크 등의 이유로 감편시킨 것이 아니기 때문입니다.

그런 불가항력적인 이유라기 보다는 수요에 따른 스케줄 조정이라고 보는 것이 정확할 듯 합니다. 소비자 권리가 강하게 요구되는 유럽의 경우에도 항공편 스케줄 2주 전까지만 변경하면 그에 따른 항공사 책임은 어느 정도 면제해 주는 것을 보더라도 이번 국적 항공사들의 대규모 감편 등에 대해서 항공사가 책임을 져야 하는 부분은 없거나 매우 작지 않을까 생각합니다.

질문하신 부분에 답이 되었는지 모르겠습니다 ^^;;

친절한 답변감사합니다. 도움이 되었습니다.

확정된 항공권에 대해서도 스케줄 2주전까지만 취소통보하면 항공사의 책임은 그다지 크지않다는 것이군요..

일단 우리나라 출발 여정이기 때문에 우리나라 피해보상 규정에 근거해 요청 가능합니다.

12시간 이상 지연된 경우 운임의 30% 보상받을 수 있습니다. 호텔 등 관련 숙박 시설 제공은 별개이므로 보상금에 포함되지 않습니다.

혹시라도 에어차이나가 김포-중국(어딘지 모르겠지만) 구간 운임 30% 배상 운운할 수 있으나 최종 목적지가 이탈리아 이므로 최소한 전체 운임에 대한 30% 보상받을 수 있습니다. 혹시 7만 원이라는 부분이 여기에 해당할 수 있는데 금액으로 봐서는 김포-중국 구간에 대한 것만 산정한 것으로 추측됩니다. 한국-중국-이탈리아 전 구간 운임에 대해 피해보상을 요구하시는 것이 좋습니다.

또한 말씀하신 호텔비 보상 건은 이탈리아에서 잡아 두셨던 숙박(호텔)으로 판단됩니다. 이 부분은 에어차이나가 보상해 주지 않으려 할 가능성이 크긴 합니다만 피해보상 내용에 포함에 일단 요구하시는 것이 좋겠습니다.

전체운임이 김포-이탈리아 편도 운임 말씀하시는 건가요?

우리나라 피해보상 기준에 운임의 몇 % 정도로만 나와 있는데 편도운임으로 보는 것이 일반적인 해석입니다. 에어차이나탑승객님의 이탈리아까지의 여정 전체에 문제가 생긴 것이므로 김포-이탈리아까지의 운임 가운데 30% 보상받는 것이 적절하지 않을까 싶습니다.

감사합니다!

에어차이나가 시간지연에 대한 보상비는 7만원밖에 줄 수 없다 연락이 왔는데 소송을 하지 않는 한 다시 항의를 한다고 해도 금액이 올라갈 확률은 없을까요?

항공사에서 받아들이지 않는다면 다음은 한국 소비자원에 피해구제 요청을 하는 방법이 있습니다.

한국 소비자원 피해구제신청

항공사를 직접 상대하는 것보다 더 강한 압박감을 줄 수 있습니다.