- 2024년 4월 7일 (일) 19:17 JetZero (역사 | 편집) [759 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 2021년 설립된 항공기 개발 스타트업 기업 == 개요 == 2021년 설립한 미국 항공기 개발 스타트업으로 BWB 항공기 개발에 특화된 제조사다. == 개발 == * 2023년, Z5 프로젝트 발표 (250명 탑승 가능한 BWB 여객기/수송기) * 2023년 8월, 미 공군은 2억 3500만 달러 주문 (2027년 도입 목표) * 2024년 3월, BWB 기종 축소기 패스파인더(Pathfinder) FAA 감항인증 획득 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 7일 (일) 15:47 BWB (역사 | 편집) [2,337 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Blended Wing Body, 몸통과 날개 일체형 비행체 형태 == 개요 == 비행기 기체 형상의 일종으로 날개와 동체를 일체(에 가깝게 만든) 형태로, 공기 저항을 감소시키면서 탑재량 증대, 연료 효율성 향상 등의 효과를 목적으로 하고 있다. == 특징 == 비행기 동체와 날개가 완전하게 일체형은 아니지만 최대한 부드럽게 연결된 외관 특징을 보인다. 당초 군용 항공기(폭격기,...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 6일 (토) 22:53 알제리 면세 한도 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (알제리 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 4월 6일 (토) 22:33 우즈베키스탄 출입국 정보 (역사 | 편집) [3,334 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중앙아시아 내륙에 위치한 국가 우즈베키스탄의 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민 무비자 입국== 우리 국적 국민은 우즈베키스탄에 무비자 입국해 30일(일반 여권 소지자) 체류 가능하다. 2018년 2월부터 관광 목적 등을 위해 입국하는 경우 무사증 입국 허가 조치를 시행 중이다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간이 체류 예정 기간보다 길어...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 4일 (목) 13:49 패러데이 새장 효과 (역사 | 편집) [1,569 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 전류 흐름 현상 == 개요 == 새장에 전류가 흘러도 새장 속의 새가 안전한 효과, 현상을 말한다. 패러데이는 속이 빈 도체에는 전기가 겉 표면에만 흐른다는 것을 발견했다. 새장 속에 있는 새가 안전한 것처럼 번개가 칠 때 자동차 안으로 피신하면 전류가 자동차 몸체로 빠져나가 자동차 안에는 영향을 주지 않는 효과, 현상이다. == 항공기 == 현대 항공기들은 비...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 4일 (목) 11:50 로건에어 (역사 | 편집) [1,258 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Loganair, 스코틀랜드 지역 항공사 ==개요== 스코틀랜드 글래스고(Glasgow)를 거점으로 운항하는 지역 항공사다. 영국 지역 항공사 가운데 규모가 가장 크다. ==연혁== *1962년 2월 1일, 윌리 로건(Willie Logan) 설립 *2005년 6월, 플라이비 프랜차이즈 브랜드로 운항 *2011년 7월 8일, ScotAirways 인수 계획 발표 *2020년 3월, 파산한 플라이비 일부 항공기 및 노선 인수 ==항...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 4일 (목) 11:34 바라공항 (역사 | 편집) [1,869 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{공항 | img = 파일:Plane arrival at Barra Airport.jpg | caption = 천연 활주로에 착륙한 항공기 | iata = BRR | icao = EGPR | open = | location = 스코틀랜드 서북부 | asl = 0-1m | rwy1 = 07/25 | rwy_len1 = 799m | rwy_remarks1 = 모래사장 | rwy2 = 11/29 | rwy_len2 = 680m | rwy_remarks2 = 모래사장 | rwy3 = 15/33 | rwy_len3 = 846m | rwy_remarks3 = 모래사장 | pax = 13,102명(2022년) | freight = | flight = 1,456회(2022년) | homepage = [https://www...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 3일 (수) 14:03 입국 요건 (역사 | 편집) [47 바이트] Sayme (토론 | 기여) (각국의 입국허가 요건 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 4월 3일 (수) 11:53 알제리 출입국 정보 (역사 | 편집) [3,678 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 알제리(Algeria) 출입국 관련 기준 및 여행정보 == 대한민국 국민 == (일반 여권 소지한) 우리 국민은 알제리 입국 시 비자가 필요하다. === 비자 발급 === 주한알제리대사관에서 직접 비자를 신청해야 한다. 비자 신청은 특정 요일로 한정되어 있으며 접수일로부터 약 8~10일 정도가 소요된다. 비자 종류에는 관광비자, 상용비자로 구분한다. 개인 일반 관광 목적으로 신...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 2일 (화) 13:45 비행경험 (역사 | 편집) [36 바이트] Sayme (토론 | 기여) (비행자격유지 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 4월 2일 (화) 13:45 비행자격유지 (역사 | 편집) [1,937 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Pilot Currency 조종사가 사업용 항공기를 운항하기 위해 필요한 비행경험과 자격 유지 == 개요 == 항공운송사업 또는 항공기사용사업에 해당하는 항공기를 운항하기 위해서 조종사에게 요구되는 비행경험과 비행자격을 유지하기 위한 조건이 있다. (항공안전법 제55조, 운항승무원의 비행경험) == 세부 조건 == === 조종사 최근 비행경험 === (항공안...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 2일 (화) 11:51 티웨이항공 조종사 운항 거부 징계 취소 소송 (역사 | 편집) [6,547 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 안전 이유로 이륙 거부한 조종사에 대한 징계 취소를 요구한 소송 == 개요 == 항공기 브레이크 패드 마모 상태가 안전기준을 초과해 운항 불가를 결정한 조종사에 대해 내린 정직 5개월 징계 결정을 취소해 달라며 제기한 소송이다. == 경위 == 2024년 1월 2일, 베트남 깜라인공항서 인천공항으로 이륙을 준비하던 경력 12년차 티웨이항공 기장 A씨는 이륙 준비 중...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 1일 (월) 14:09 CTK (역사 | 편집) [21 바이트] Sayme (토론 | 기여) (RTK 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 3월 29일 (금) 17:12 CAV (역사 | 편집) [472 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Cargo Air Vehicle, 화물 수송 드론 == 개요 == 화물을 수송하는 드론 비행체를 의미하는 용어로, 공식적이지는 않으며 대한민국 UAM 기체 개발사인 숨비가 처음 사용한 용어다. == 숨비 == 2024년 3월 드론쇼코리아를 통해 화물 수송용 드론 CAV를 공개했다. 최대 100kg 화물을 탑재하고 60분 동안 최대 시속 120km로 비행할 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 29일 (금) 13:14 이탈리아 면세 한도 (역사 | 편집) [54 바이트] Sayme (토론 | 기여) (이탈리아 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집: 전환됨
- 2024년 3월 29일 (금) 11:39 이탈리아 출입국 정보 (역사 | 편집) [4,151 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 유럽 이탈리아 출입국 관련 규정 및 절차 ==대한민국 국민 무비자== 비자면제협정에 따라 우리 국민은 이탈리아에 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간, 도착일 기준 3개월 이상 *발급 10년 이상된 여행서류(여권 등) 불인정 *귀국 혹은 이원 항공권 ==출입국== ==세관== ===면세 한도 === {| class="wikitable" !구분 !from...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 27일 (수) 16:51 두산에너빌리티 (역사 | 편집) [978 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 터빈 엔진 개발사 == 개요 == 발전용 대형 가스터빈 개발사로 이 과정에서 축적한 설계, 제작 기술, 소재 기술 등 노하우를 바탕으로 2024년 항공용 엔진 개발에 나섰다.<ref>[https://www.etnews.com/20240327000073 두산에너빌리티, 항공 엔진 사업 진출...“항공 엔진 국산화 기여”(2024.3.27)]</ref> == 개발 == * 2023년, 국방과학연구소(ADD) 주관 '1만 lbf 급 무인기용 가스터빈 엔진 개...) 태그: 시각 편집 처음에 "두산에너빌러티"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 3월 27일 (수) 11:50 휴대품 통관 기준 (역사 | 편집) [1,149 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 입국 시 통관 가능한 휴대품 기준 == 개요 ==) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 27일 (수) 11:44 홍콩 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (홍콩 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:43 호주 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (호주 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:43 헝가리 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (헝가리 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:42 피지 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (피지 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:41 프랑스 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (프랑스 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:41 페루 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (페루 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:40 팔라우 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (팔라우 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:39 파키스탄 면세 한도 (역사 | 편집) [54 바이트] Sayme (토론 | 기여) (파키스탄 출입국 정보 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:38 파라과이 면세 한도 (역사 | 편집) [54 바이트] Sayme (토론 | 기여) (파라과이 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:37 파나마 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (파나마 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:37 트리니다드 토바고 면세 한도 (역사 | 편집) [67 바이트] Sayme (토론 | 기여) (트리니다드 토바고 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집: 전환됨
- 2024년 3월 27일 (수) 11:35 태국 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (태국 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:34 대만 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (타이완 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집: 전환됨
- 2024년 3월 27일 (수) 11:33 타이완 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (타이완 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:32 키르기스스탄 면세 한도 (역사 | 편집) [60 바이트] Sayme (토론 | 기여) (키르기스스탄 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:31 크로아티아 면세 한도 (역사 | 편집) [57 바이트] Sayme (토론 | 기여) (크로아티아 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:30 쿠바 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (쿠바 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:30 콜롬비아 면세 한도 (역사 | 편집) [54 바이트] Sayme (토론 | 기여) (콜롬비아 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집: 전환됨
- 2024년 3월 27일 (수) 11:29 코스타리카 면세 한도 (역사 | 편집) [57 바이트] Sayme (토론 | 기여) (코스타리카 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:28 케냐 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (케냐 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:28 캐나다 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (캐나다 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집: 전환됨
- 2024년 3월 27일 (수) 11:27 캄보디아 면세 한도 (역사 | 편집) [54 바이트] Sayme (토론 | 기여) (캄보디아 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:26 카타르 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (카타르 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:26 카자흐스탄 면세 한도 (역사 | 편집) [57 바이트] Sayme (토론 | 기여) (카자흐스탄 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:25 칠레 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (칠레 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:24 체코 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (체코 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:22 일본 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (일본 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:21 인도네시아 면세 한도 (역사 | 편집) [57 바이트] Sayme (토론 | 기여) (인도네시아 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집: 전환됨
- 2024년 3월 27일 (수) 11:20 인도 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (인도 출입국 규정#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:19 이집트 면세 한도 (역사 | 편집) [51 바이트] Sayme (토론 | 기여) (이집트 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:19 이란 면세 한도 (역사 | 편집) [48 바이트] Sayme (토론 | 기여) (이란 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기
- 2024년 3월 27일 (수) 11:18 우루과이 면세 한도 (역사 | 편집) [54 바이트] Sayme (토론 | 기여) (우루과이 출입국 정보#세관 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기