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|ATR 72-500 / 50석 | |ATR 72-500 / 50석 | ||
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== 주요 해외 항공사 피치 현황 == | |||
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!항공사 | |||
!피치(inch) | |||
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|[[아메리칸항공]] | |||
|30~32 | |||
|대부분 기종 31인치 | |||
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|[[델타항공]] | |||
|30~32 | |||
|일부 기체 : 31~33 | |||
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|[[유나이티드항공]] | |||
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|B787: 32, 일부 기체: 32~33 | |||
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|[[사우스웨스트항공]] | |||
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|[[싱가포르항공]] | |||
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|일부 기체(B777-200 일부): 34 | |||
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|[[캐세이퍼시픽]] | |||
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|[[일본항공]] | |||
|31~34 | |||
|CRJ 등 소형 기종: 30~31 | |||
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|[[전일공수]] | |||
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|Q400: 31~32 | |||
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|[[에어프랑스]] | |||
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|ATR 등: 31, 일부 기체: 29 | |||
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|[[루프트한자]] | |||
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|대부분 31 | |||
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|[[영국항공]] | |||
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|대부분 31, 단거리 기종: 29~31 | |||
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|[[콴타스]] | |||
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|대부분 31, 자회사 기종: 28~30 | |||
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|[[에미레이트항공]] | |||
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|[[에티하드]] | |||
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|[[카타르항공]] | |||
|31~33 | |||
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2021년 11월 12일 (금) 11:34 판
피치(Seat Pitch)
항공기 기내의 앞뒤 좌석간 간격을 의미하는 것으로 피치가 클 수록 좌석의 편안함을 좌우하는 큰 요소 중 하나다.
일반 항공사 좌석은 대개 31~33인치 정도의 피치를 보여주나, 승객을 많이 태워 비용을 줄여야 하는 저비용항공사들은 이 간격을 줄여 29~31인치 정도를 제공하는 것이 일반적이다.
국적 항공사 피치 현황
항공사 | 피치(inch) | 비고 |
---|---|---|
대한항공 | 33~34 | A220: 32~34 |
아시아나항공 | 32~34 | B767: 31~32 |
제주항공 | 29~31 | |
진에어 | 31~32 | |
티웨이항공 | 29~31(추정) | B737-800 / 189석 |
에어부산 | 31~33 | |
에어서울 | 32 | |
이스타항공 | 29~31 | |
플라이강원 | 29~31(추정) | B737-800 / 186석 |
에어로케이 | 28 | 위치에 따라 41인치 좌석 있음 |
에어프레미아 | 35 | B787-9 |
하이에어 | 38 | ATR 72-500 / 50석 |
주요 해외 항공사 피치 현황
항공사 | 피치(inch) | 비고 |
---|---|---|
아메리칸항공 | 30~32 | 대부분 기종 31인치 |
델타항공 | 30~32 | 일부 기체 : 31~33 |
유나이티드항공 | 30~31 | B787: 32, 일부 기체: 32~33 |
사우스웨스트항공 | 31~33 | |
싱가포르항공 | 32 | 일부 기체(B777-200 일부): 34 |
캐세이퍼시픽 | 32 | |
일본항공 | 31~34 | CRJ 등 소형 기종: 30~31 |
전일공수 | 31~34 | Q400: 31~32 |
에어프랑스 | 31~33 | ATR 등: 31, 일부 기체: 29 |
루프트한자 | 30~32 | 대부분 31 |
영국항공 | 30~34 | 대부분 31, 단거리 기종: 29~31 |
콴타스 | 30~31 | 대부분 31, 자회사 기종: 28~30 |
에미레이트항공 | 32~34 | |
에티하드 | 31~33 | |
카타르항공 | 31~33 |
관련 용어
- 너비(Width)
기타
참고
각주