B787 드림라이너에 대한 재미있는 사실 10가지

에어버스와 함께 세계 항공기 시장을 이끄는 보잉이 가장 최근 개발한 기종이 B787 드림라이너다. 

이달 파리에서 열린 파리에어쇼에서도 주목받은 B787 항공기는 보잉이 자랑스럽게 내놓은 대표 기종이라고 할 수 있다.

2011년 전일공수(ANA)를 시작으로 본격적인 상용비행을 하고 있는 B787 은 2015년 5월 현재 282대가 하늘을 날고 있으며, 총 주문대수만 1,100대가 넘을 정도로 인기 기종이다.

이 항공기가 개발되고 실제 하늘을 날기까지 B787 에 대한 재미있는 사실 10가지를 알아보자.

1. 원래 명칭은 '7E7'

현재 항공기종 명칭은 B787 이나 개발 당시에는 B7E7 이었다. 'E'는 효율성(Efficiency)를 상징하는 의미로 B787 이 어떤 목적을 가지고 개발되었는지 짐작할 수 있다. 하지만 최종 기종 명칭은 대중에게 익히기 쉬운 것이 좋다는 판단에 따라 영어문자 대신 숫자를 붙히기로 하고 '7x7' 명칭 룰을 그대로 따랐다. 최초 707 기종부터 바로 전 개발된 777 까지 이어진 개발 순서에 맞춰 '787'로 바꿔 부르게 된다. 드림라이너라는 별칭은 2003년 7월, 50만 설문에 의해 선정되었다.

B787 기종을 최초 도입한 ANA

2. 2천 4백억 ~ 3천 3백억원

B787 항공기는 B787-8, B787-9, B787-10 세가지 버전으로 개발되었으며 약 2억 2천만 달러에서 3억 달러에 이른다. 2015년 6월 현재 1,105대 주문받은 상태다.

3. 한 번에 런던-뉴욕 왕복 비행 가능

4. 창문 가장 크고 창문 가리개가 없어

B787 항공기의 창문은 47 X 28cm 로 지금까지 개발된 다른 상용항공기보다 65% 정도 더 크다. 항공기 구조 안전상 대형 창문은 기술적으로 쉽지 않은 것으로 알려져 있다. 그리고 창문에는 가리개가 없이 터치 버튼으로 창문 투명도를 조절한다.

5. 친환경 항공기

기존 B767 항공기에 비해 연료 효율성이 20% 이상 좋다. 그만큼 대기 중으로 배출되는 공해물질을 줄일 수 있다는 얘기다. 대형 상용 항공기 중에는 가장 처음으로 기체(의 80%)를 복합재료로 만들었다.

6. 항공기 무게는 코끼리 20마리 정도

B787-8 기준, 약 120톤으로 코끼리 20마리 정도의 무게다. 날개 폭은 60.1미터, 길이는 56.7미터 (B787-8 기준) 그리고 높이는 16.9미터다.

7. 마하 0.85 속도

최고 마하 0.9 속도로 비행할 수 있으나 통상 비행 속도는 마하 0.85 정도로 한 시간에 약 913킬로미터를 날아갈 수 있다.

8. 실내 LED 조명으로 시간, 환경에 따라 색상, 밝기 조절 가능

9. 첨단 테크놀로지로 비행 안정감 대폭 향상

B787 항공기에 장착된 수 많은 센서는 터뷸런스를 만났을 때도 자동으로 항공기 자세를 유지시켜 준다.

10.  첫 비행 좌석요금 34,000달러

B787 항공기 첫 비행의 탑승권은 경매를 통해 선정되었는데, 이때 낙찰된 가격은 34,000달러였다.

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