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• 2025년 4월 5일 (토) 19:59 Sayme 토론 기여님이 2025년 4월 6일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} {{각주}} 분류:소식) 태그: 시각 편집: 전환됨
• 2025년 4월 5일 (토) 10:31 Sayme 토론 기여님이 Carlos Muñoz 문서를 만들었습니다 (카를로스 무뇨스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 4월 5일 (토) 10:30 Sayme 토론 기여님이 Carlos Munoz 문서를 만들었습니다 (카를로스 무뇨스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 4월 5일 (토) 10:26 Sayme 토론 기여님이 카를로스 무뇨스 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{인물 | 이미지 = 파일:Carlos Munoz.jpg | 설명 = 카를로스 무뇨스 | 직업 = 항공 경영가 | 출생 = | 사망 = | 나이 = }} 항공 경영가, 부엘링·볼로테아 설립 == 개요 == 스페인 출신 항공 경영가로 부엘링, 볼로테아 등 저비용항공사를 잇따라 설립 성공 궤도에 올렸다. == 항공사업 이력 == * 1988년 하버드 졸업, 맥킨지 합류 * 2002년 항공사 설립을 추진, 2003년 유럽항공...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 5일 (토) 10:25 Sayme 토론 기여님이 파일:Carlos Munoz.jpg 문서를 만들었습니다 (카를로스 무뇨스, 스페인 항공 경영가, 볼로테아 CEO)
• 2025년 4월 5일 (토) 10:25 Sayme 토론 기여님이 파일:Carlos Munoz.jpg 파일을 올렸습니다 (카를로스 무뇨스, 스페인 항공 경영가, 볼로테아 CEO)
• 2025년 4월 4일 (금) 23:34 Sayme 토론 기여님이 리블렛 문서를 만들었습니다 (새 문서: 유동 방향으로 홈이 파진 표면 구조 == 개요 == 주 유동(흐름) 방향으로 홈이 파진 표면 구조로 마찰 저항을 줄이는 데 사용된다. 상어 비늘(Sharkskin)의 미세한 돌기에서 영감을 받아 만들어졌다. MRF(Micro Riblet Film)와 같은 형태로 수영복이나 항공기 표면 등에 사용되고 있다. == 특징 == * 표면 주변의 유동 구조를 변화시켜 물체에 작용하는 항력 감소 == 항공업...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 4일 (금) 23:25 Sayme 토론 기여님이 Aeroshark 문서를 만들었습니다 (에어로샤크 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 4월 4일 (금) 23:24 Sayme 토론 기여님이 에어로샤크 문서를 만들었습니다 (새 문서: Aeroshark, 루프트한자와 BASF가 개발한 유체역학 필름 기술 == 개요 == 상어가 물속을 빠르게 헤엄치는 원리를 연구해 내놓은 기술로 상어의 외양(피부, Sharkskin)의 형태를 이용한 유체역학적 기술이다. 상어 비늘의 미세한 돌기에서 영감을 받아 만들어진 유동 방향으로 홈이 파진 표면 구조(리블렛)의 투명한 필름을 통해 공기 흐름을 최적화한다. 이 필름을 공기 흐...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 4일 (금) 23:01 Sayme 토론 기여님이 유럽 항공여객 피해보상 문서를 만들었습니다 (EU Regulation 261/2004 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 4월 4일 (금) 18:28 Sayme 토론 기여님이 2025년 4월 5일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} {{각주}} 분류:소식) 태그: 시각 편집: 전환됨
• 2025년 4월 3일 (목) 19:28 Sayme 토론 기여님이 2025년 4월 4일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 무인기 사업 확대 대한항공·한화에어로, 美 업체와 잇따라 ‘맞손’ === 인공 지능(AI) 무기 체계의 활용 범위가 빠른 속도로 확장됨에 따라 전쟁의 양상이 바뀌어가고 있다. 특히 무인기를 활용한 전투가 대세로 자리잡게 되자 대한항공과 한화에어로스페이스 등 국내 무인기 제작사들은 외국 기업들과 협력해 관련 사업에 박차를 가하고 있다.<ref>[h...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 3일 (목) 13:15 Sayme 토론 기여님이 피치항공 905편 결항 손해배상 소송 문서를 만들었습니다 (새 문서: 2018년 오키나와 나하공항-인천 항공편 피치항공 결항에 대한 손해배상 소송 == 개요 == 2018년 6월 29일, 인천행 오키나와 나하발 피치항공 905편 항공기가 오후 1시 10분 출발 예정이었으나 기체 결함으로 인해 승객들은 기내 탑승한 채 2시간 가까이 늦어지다가 오후 3시경 결항을 통보했다. 승객들은 다른 항공편을 이용하거나 숙박하는 과정에서 불편과 비용 손...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 3일 (목) 12:35 Sayme 토론 기여님이 피치항공 002편 결항 손해배상 소송 문서를 만들었습니다 (새 문서: 2018년 결항 피치항공 항공편에 대한 손해배상 소송 == 개요 == 2018년 9월 21일, 오전 10시 10분 출발 예정이던 인천-오사카 구간 피치항공 002편이 기체 결함으로 인해 2시간 지연 끝에 정비상의 이유로 결항했다. 일부 승객들에게 항공권을 환불해 주고 모든 승객에게 항공권 구입 등에 사용할 수 있는 8만 원 상당의 포인트를 지급했다. 하지만 승객 80여 명은 피치항...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 1일 (화) 20:41 Sayme 토론 기여님이 2025년 4월 2일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} {{각주}} 분류:소식) 태그: 시각 편집: 전환됨
• 2025년 4월 1일 (화) 20:21 Sayme 토론 기여님이 IZ 문서를 만들었습니다 (새 문서: 프랑스 항공권 세금 ==개요== 프랑스 파리(CDG) 공항 Air Passenger Solidarity Tax 2025년 3월 18일, 폐지 ==항공 관련 세금== {{#lst:항공권 세금|france}} {{각주}}) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 1일 (화) 17:58 Sayme 토론 기여님이 리투아니아 출입국 정보 문서를 만들었습니다 (새 문서: 리투아니아(Lithuania) 출입국 규정, 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민 무비자 입국== 대한민국 국민은 무비자로 입국해 최대 90일 체류할 수 있다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간 3개월 이상 *발급 10년 이내 여행서류 *귀국 또는 이원 항공권 ==출입국 일반== ==세관== ===면세 한도=== *EU 면세 한도를 적용한다. *담배의 경우 1안(200개비) 채택 === 외국...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 1일 (화) 17:20 Sayme 토론 기여님이 벨리즈 출입국 정보 문서를 만들었습니다 (새 문서: 중앙아메리카의 유카탄 반도 남쪽에 위치해 카리브해에 접해있는 국가다. 멕시코, 콰테말라, 온두라스 등과 접해 있다. ==대한민국 국민== 여행 및 단순 방문 목적의 대한민국 국민은 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. ===조건=== *충분한 여행 경비(하루 50달러) *귀국 또는 이원 항공권 ==출입국 일반== ===유소년 입국=== *보호자 동반하지 않는 18세 미만 청소년...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 1일 (화) 14:57 Sayme 토론 기여님이 수리남 출입국 정보 문서를 만들었습니다 (새 문서: 수리남(Suriname) 출입국 기준, 규정 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 여행 목적으로 방문하는 대한민국 (일반) 여권 소지자는 비자 없이 입국해 30일 체류 가능하다. ===주의 사항=== *무비자 입국 시 세금(Entry fee, 입국세)을 사전에 온라인을 통해 지불해야 한다. (도착해서 지불은 불가) ※ 2022년 6월 부 *금액: USD 25 (또는 EUR 25) *링크: https://suriname.vfsevisa.com/suriname/o...) 태그: 시각 편집
• 2025년 4월 1일 (화) 13:44 Sayme 토론 기여님이 러기지레스 문서를 만들었습니다 (LUGGAGE LESS 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 31일 (월) 19:47 Sayme 토론 기여님이 2025년 4월 1일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} {{각주}} 분류:소식) 태그: 시각 편집: 전환됨
• 2025년 3월 31일 (월) 18:59 Sayme 토론 기여님이 파일:C949 concept.jpg 파일을 올렸습니다 (중국 COMAC이 개발 중인 초음속 여객기, C949 콘셉트)
• 2025년 3월 31일 (월) 18:59 Sayme 토론 기여님이 파일:C949 concept.jpg 문서를 만들었습니다 (중국 COMAC이 개발 중인 초음속 여객기, C949 콘셉트)
• 2025년 3월 30일 (일) 19:14 Sayme 토론 기여님이 C949 문서를 만들었습니다 (새 문서: COMAC이 개발 중인 초음속 상용 항공기 == 개요 == 중국 항공기 개발사 COMAC이 개발 중인 초음속 항공기 개발 프로젝트로 2025년 3월 최초 개발 계획이 공개됐다. == 특징 == 2025년 3월 학술 논문을 통해 COMAC 엔지니어들은 대표적인 상용 초음속 여객기 콩코드보다 더 멀리 더 조용한 비행이 가능한 초음속(마하 1.6) 상용 항공기 계획을 공개했다. 항속거리는...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 29일 (토) 10:25 Sayme 토론 기여님이 라이언에어 프라임 문서를 만들었습니다 (새 문서: 라이언에어 유료 멤버십 프로그램 == 개요 == 유럽 최대 저비용항공사 라이언에어가 2025년 도입한 유료 멤버십 프로그램으로, 연간 회원요금을 지불하고 좌석 선택, 할인 항공권, 여행 보험 등의 혜택을 제공받는다. == 내용 == * 요금: 79유로(연간) * 혜택 ** 좌석 선택(지정): 연간 12회 ** 할인 항공권 ** 여행보험: 라이언에어 전 항공편 == 참고 == === LCC 멤버십...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 29일 (토) 10:20 Sayme 토론 기여님이 Ryanair Prime 문서를 만들었습니다 (라이언에어 프라임 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 29일 (토) 07:58 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 29일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 국내 항공사들, '최고 인기' 중국·일본 노선 운항 일제히 확대 === 국적 항공사들이 올해 하계 스케줄 기간(3월 30일∼10월 25일)을 맞아 일제히 중국과 일본 노선에서 운항을 늘린다. 고물가·고환율에 비용 부담이 상대적으로 적은 두 국가에 여행객이 몰릴 것으로 기대되면서 높은 탑승률을 바탕으로 수익성을 끌어올리려는 전략이다. 30일 국...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 28일 (금) 09:56 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 28일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} ===올해 하계 국제선 항공 주 4,783회 운항…코로나19 이전 수준 넘어=== {{각주}}) 태그: 시각 편집: 전환됨
• 2025년 3월 27일 (목) 22:21 Sayme 토론 기여님이 티웨이항공 클래스 문서를 만들었습니다 (새 문서: 티웨이항공이 운영하는 여객 클래스 ==개요== 티웨이항공은 저비용항공사로 소형 기종에서 이코노미 모노클래스가 기본이었지만 기종이 A330, B777 등 중대형으로 다양해지면서 여객 서비스 클래스를 차등 구분해 제공하고 있다. ==현황== {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+ !기종 !비즈니스 세이버 클래스 !이코노미 클래스 !비고 |- |B737 |X |○ | |- |A330...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 27일 (목) 22:03 Sayme 토론 기여님이 수퍼 프리미엄 존 문서를 만들었습니다 (새 문서: 티웨이항공 B777-300ER 프리미엄 이코노미 == 개요 == 티웨이항공의 B777-300ER 기종에서 운영하는 클래스로 여타 항공사의 프리미엄 이코노미클래스 서비스와 유사한 등급이다. 캐세이퍼시픽 기재를 대한항공을 통해 들여와 운영하는 B777-300ER 기재에 배치된 퍼스트, 비즈니스, 프리미엄 이코노미, 이코노미 등 4등급 좌석 구성을 변경하지 않고 그대로 운영하기 위해 구...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 27일 (목) 07:40 Sayme 토론 기여님이 비즈니스 프리미엄 존 문서를 만들었습니다 (새 문서: 티웨이항공이 운영하는 프리미엄 서비스 클래스 == 개요 == 2025년 티웨이항공이 B777-300ER 기재에서 퍼스트클래스 좌석을 비즈니스클래스 운임에 추가 요금을 받고 운영하는 프리미엄 서비스다. 대형 장거리 기재인 B777-300ER 기종 종고 기내를 도입하면서 기 장착된 좌석 배치를 조정하지 않고 그대로 서비스하면서 다양한 클래스가 적용됐다. == 현황 == 202...) 태그: 시각 편집 동음이의 링크
• 2025년 3월 26일 (수) 18:05 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 27일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 부산, 미래항공 클러스터 협의체 출범 === 부산시가 강서구 제2에코델타시티를 중심으로 미래 항공 클러스터 조성에 나선다. 기업과 대학, 연구소 중심의 협의체를 구성해 차세대 민항기 시장의 공급망에 들어갈 기업을 육성한다는 구상이다. 부산시는 26일 시청 국제회의장에서 지산학연(지방자치단체·산업·대학·연구소) 36개 기관과 ‘미래 항...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 26일 (수) 10:04 Sayme 토론 기여님이 2025년 9월 13일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 하와이안항공, 인천-시애틀 직항 운항 === 알래스카 에어 그룹이 하와이안항공의 인천-시애틀 신규 직항 노선 첫 운항일을 9월 13일(한국 시간)로 발표하고 항공권 판매를 개시했다. 이에 따라 승객들은 장거리 노선에 투입되는 에어버스 A330-200 와이드바디 항공기로 시애틀 여행이 가능해진다.<ref>[https://www.slist.kr/news/articleView.html?idxno=629861 하와...)
• 2025년 3월 25일 (화) 19:43 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 26일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 지연·결항 에어프레미아...결국 대한항공 '전세기' 빌린다 === 에어프레미아가 신규 기재 도입 지연으로 인한 지연·결항 문제를 해소하기 위해 대한항공 전세기를 빌리기로 했다. 25일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 오는 31일 출발 예정인 △인천-샌프란시스코행 YP111편과 △샌프란시스코-인천행 YP112편의 운항사를 대한항공으로 바꾸...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 25일 (화) 11:23 Sayme 토론 기여님이 보조 배터리 문서를 만들었습니다 (리튬이온 배터리 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 25일 (화) 10:43 Sayme 토론 기여님이 엘리트플러스 문서를 만들었습니다 (엘리트 플러스 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 25일 (화) 09:43 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 25일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 이스타항공, JAL과 '재팬 익스플로러 패스' 판매 협업 === 이스타항공은 일본항공(JAL)과 함께 ‘재팬 익스플로러 패스’ 판매를 위한 협업을 실시한다. 재팬 익스플로러 패스는 일본항공이 판매하는 '일본 국내선 전용 항공권'이다. 한국-일본 왕복항공권을 소지하고 있고 거주지가 일본이 아닌 사람이라면 118개의 일본 국내선 항공 이용권을 경...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 24일 (월) 12:11 Sayme 토론 기여님이 J포인트 문서를 만들었습니다 (J 포인트 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 24일 (월) 12:02 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 24일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} {{각주}}) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 23일 (일) 15:41 Sayme 토론 기여님이 2025년 4월 19일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} ===에어로케이항공, 청주~이바라키 2차 부정기편 운항 개시=== 청주국제공항 거점 항공사 에어로케이(대표이사 강병호)가 오는 4월 19일부터 주 3회(화·목·토) 2차 청주~이바라키 부정기편을 운항한다. 에어로케이는 지난 2024년 12월 3일부터 2025년 3월 4일까지 3개월간 1차 청주~이바라키 부정기편 운항을 진행한 바 있다.<ref>[https://www.inews365.com/news/...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 22일 (토) 19:08 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 23일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 아시아나항공, 기존 로고 떼어낸 신규 항공기 이미지 === 대한항공과의 통합이 진행 중인 아시아나항공이 기존 금호아시아나그룹의 브랜드 로고(엠블럼)이었던 화살표(꺾쇠) 로고를 떼어낸 항공기 이미지를 공개했다. 기존 항공기 리버리와 큰 차이가 없으며 금호 엠블럼만 제거한 모습이다. 내년 말 대한항공과 물리적 통합이 시작되면...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 21일 (금) 20:49 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 22일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 방사청, 대한항공 상대 'UAV 납품 지연' 손배 항소 === 방위사업청이 사단정찰용 무인기(UAV) 초도양산사업과 관련해 대한항공을 상대로 제기한 손해배상 반소 청구에서 1심 일부 패소 판결을 뒤집기 위한 항소에 나섰다. 21일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 방위사업청은 대한항공이 납품 지연에 따른 책임을 져야 한다며 총 1563억 2210만원...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 21일 (금) 13:19 Sayme 토론 기여님이 저경력 기장 문서를 만들었습니다 (Low Time Pilot 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 21일 (금) 13:19 Sayme 토론 기여님이 저경력 조종사 문서를 만들었습니다 (Low Time Pilot 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 21일 (금) 10:38 Sayme 토론 기여님이 Low Time Pilot 문서를 만들었습니다 (새 문서: 기준 시간 미만 비행경력 조종사 == 개요 == 쌓은 누적 비행시간이 짧은 조종사를 의미하는 것으로, 통상 승객을 태운 상업용 항공기를 조종하기 위해 요구되는 누적 비행시간 기준에 미치지 못한 조종사를 의미한다. 또 다른 의미로는 상업용 항공기를 조종하는 조종사일지라도 비행시간이 부족해 특정 기상 상태에서는 이착륙이 제한되는 조...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 20일 (목) 20:05 Sayme 토론 기여님이 2025년 3월 21일 문서를 만들었습니다 (새 문서: {{항공소식}} === 한화에어로, 3.6조 대규모 투자…방산·조선해양·우주항공 톱티어 도약 === 한화에어로스페이스가 글로벌 지정학적 위기에 적극 대응하고 미래 성장동력 확보를 위해 대규모 국내외 투자를 진행한다. 한화에어로스페이스는 20일 이사회를 열고 3조6000억원 규모의 유상증자를 결의했다고 밝혔다. 이를 통해 해외 지상방산, 조선해양, 해양방산 거점...) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 20일 (목) 15:38 Sayme 토론 기여님이 마일리지 항공편 문서를 만들었습니다 (마일리지 전용 항공편 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
• 2025년 3월 20일 (목) 15:26 Sayme 토론 기여님이 마일리지 전용기 문서를 마일리지 전용 항공편 문서로 이동했습니다
• 2025년 3월 20일 (목) 15:25 Sayme 토론 기여님이 마일리지 전용기 문서를 만들었습니다 (새 문서: 마일리지 이용 전용 항공편 == 개요 == 유상 판매가 아닌 회원의 마일리지 만을 이용해 발권한 승객 전용으로 운항하는 항공편을 의미할 수 있다. == 현황 == 우리나라에서 2024년부터 마일리지 전용 항공편 운항이 나타났다.) 태그: 시각 편집
• 2025년 3월 19일 (수) 19:51 Sayme 토론 기여님이 CCSF 문서를 만들었습니다 (Certified Cargo Screening Facility 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집