4.5%라는 낮은 채권 변제율로 기업회생 계획안 통과시킨 이스타항공,

첫 번째 고비는 3000억원의 회생채권의 벽을 협상 끝에 ‘1800억원’까지 낮춰 무산될 수 있었던 이스타 ‘인수’⋯

그리고 관계인 집회 전날까지 항공기 리스사를 포함한 채권단과 밤샘협상을 통해 동의 이끌어 내

500여 임직원의 일자리를 지켜낸 것과 그동안 밀렸던 급여와 퇴직금을 받을 수 있게 된 점, 그리고 결정적으로 이스타항공이 다시 하늘을 날 수 있다는 희망을 갖게 된 점에 의미가 있다.

https://www.asiatime.co.kr/article/20211121500063