새 문서 목록

2024년 11월 19일 (화) 23:58 ‎IFML (역사 | 편집) ‎[283 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Infant Meal, 영아식 == 설명 == 생후 12개월 미만의 영아에게 적합한 기내식으로 액상 조제유 또는 가루 분유, 아기용 주스와 베이비 워터 등으로 구성되어 있다. == 참고 == * 특별 기내식 {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 18일 (월) 18:04 ‎EGT (역사 | 편집) ‎[241 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 엔진 배출가스 온도, Exhaust Gas Temperature == 개요 == 엔진 제작사에서 설정한 엔진 배출가스 온도(Engine EGT(Exhaust Gas Temperature))를 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 16일 (토) 22:21 ‎마일리지 런 (역사 | 편집) ‎[361 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 마일리지를 쌓기 위해 상품을 구매하는 행위 == 개요 == 항공사 항공권, 서비스 등을 이용하기 위한 마일리지를 쌓으려고 비행기를 타는 행위를 말한다. == 목적 == * 보너스 항공권, 좌석승급 * 회원 등급 유지나 승급 {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 16일 (토) 01:17 ‎코리아익스프레스에어 파산과 회생 (역사 | 편집) ‎[1,933 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 코리아익스프레스에어 경영난에 따른 파산 및 회생 과정 ==개요== 국내 최초 소형항공사인 코리아익스프레스에어가 경영난에 따라 2020년 휴업, 운항 중단에 들어갔으며 2021년 6월 폐업 신고를 한 것으로 알려졌다. 하지만 2024년 11월 기업회생절차를 신청했다. ==진행 과정== *2020년 5월 28일, 휴업신고 *2021년 6월 28일, 폐업<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1425...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 14일 (목) 22:34 ‎Flair (역사 | 편집) ‎[1,255 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = File:C-FFLJ@YVR 26Oct19.jpg | caption = B737-800 | iata = F8 | callsign = FLAIR | icao = FLE | homepage = https://flyflair.com | start = 2005년 8월 19일 | flying = | end = | age = {{나이|2005|8|19}} | airplane = 20대 | pax = | cgo = | revenue = }} Flair Airlines, 캐나다 저비용항공사 == 개요 == 2005년 설립된 캐나다 초저비용항공사(ULCC)로 애드몬튼을 거점으로 운항하고 있다. == 연혁 == * 2005...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 14일 (목) 20:24 ‎대한항공 운임 (역사 | 편집) ‎[1,261 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공 항공권 운임 종류와 성격 == 개요 == 대한항공은 퍼스트클래스, 프레스티지클래스, 이코노미클래스 등 전형적인 3개의 객실 클래스를 운영하고 있다. 다만 동일한 이코노미클래스일지라도 운임 종류에 따라 제공되는 서비스에 차이가 있다. == 클래스 운임 현황 == {| class="wikitable" !구분 !퍼스트클래스 !프레스티지클래스 !...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 13일 (수) 20:25 ‎Wright Brothers Memorial Trophy (역사 | 편집) ‎[369 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 라이트 형제의 업적을 기리며 항공 분야에서 업적을 세운 인물/기관에게 수여하는 상 == 개요 == National Aeronautic Association(미국항공협회)가 주관해서 수여하는 상으로 항공분야에서 뛰어난 업적을 세운 인물(미국인)이나 기관에게 수여하는 상이다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 13일 (수) 20:17 ‎National Aeronautic Association (역사 | 편집) ‎[602 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 미국항공협회, NAA == 개요 == 1905년 설립된 우주 비행의 예술, 스포츠 및 과학의 발전을 진전시키고 관리하는 것을 사명으로 하는 비영리 재단이다. == 역할 == * 기업 회원, 항공 스포츠 조직, 제휴 및 기관 회원, 지역 항공 클럽 회원의 공동 목표를 강화하는 기회 개발 * 항공 조직으로서 미국을 대표 * FAI 규칙에 따라 항공 및 우주 행사를 장려하고 조정하며 홍보...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 13일 (수) 16:35 ‎Colorful Guizhou Airlines (역사 | 편집) ‎[1,115 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중국 저비용항공사 ==개요== 2015년 설립된 중국 귀저우를 거점으로 하는 저비용항공사다. ==연혁== *2015년 5월 18일, 사업면허 획득 *2015년 6월 15일, 엠브레어 E190 항공기 17대 주문 (옵션 10대 포함) *2015년 6월 19일, Colorful Guizhou Airlines 설립 *2015년 12월 15일, 운항증명 획득 *2015년 12월 31일, 운항 개시 *2019년 10월 24일, 에어버스 A320neo 기종 첫 항공기...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 11일 (월) 12:36 ‎정홍근 (역사 | 편집) ‎[1,762 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 티웨이항공 대표 == 개요 == 대한항공 출신으로 2015년 티웨이항공 대표로 선임되어 이끌고 있다. == 이력 == * 1986년, 대한항공 입사 * 2009년, 진에어로 이동 * 2013년 티웨이항공 합류 * 2015년 12월, 티웨이항공 대표 취임 == 평가 == 2013년 티웨이항공에 합류해 영업서비스본부장, 일본지역본부장을 역임한 후 2015년 12월 대표에 취임해 2022년 3월 3연임에 성공하면...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 10일 (일) 15:51 ‎김이배 (역사 | 편집) ‎[1,899 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 제주항공 대표이사(2020년~) == 개요 == 아시아나항공 전략기획본부장 출신으로 2020년 5월부터 제주항공 대표이사로 회사를 이끌고 있다. == 이력 == * 1965년 12월 10일, 전남 장흥 출생 * 장흥고등학교, 서울대 국제경제학과 졸업 * 1988년, 아시아나항공 설립 시 초창기 멤버 * 2019년 4월, 아시아나항공 사퇴 * 2020년 5월, 제주항공 대표이사 2019년 아시아나항공...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 9일 (토) 14:49 ‎운항 승무원 보수 (역사 | 편집) ‎[1,765 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 조종사 보수 체계 == 개요 == 민간 항공사 조종사는 기본 고정 급여 외에 비행에 따른 수당이 더해지는 임금 체계를 가지고 있다. 객실 승무원도 유사하다. == 항공사별 현황 == 국내의 경우 월 평균 70~100시간 가량 비행하며 평균 1억 원 내외의 연봉이 되는 것으로 알려져 있다. 상위 25%가 약 1억 2천만 원, 중간 50%가 1억 원 내외, 하위 25%가 8천만 원 정도다....) 태그: 시각 편집
2024년 11월 9일 (토) 10:10 ‎JCAB (역사 | 편집) ‎[314 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Japan Civil Aviation Bureau, 일본 국토교통성 항공국 == 개요 == 국토교통성 내부 국 중 하나로 항공 관련 사업을 주관하며 소음, 환경 대책, 파일럿 등 항공종사자의 자격 증명 및 양성 정책 등을 담당하고 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 8일 (금) 23:26 ‎경기국제공항 (역사 | 편집) ‎[2,135 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 경기 남부지역에 건설 예정인 국제공항 == 개요 == 군용 비행장이 아닌 민간용 활주로를 기반으로 건설되는 민간 공항으로 위치는 아직 미정이다. 건설 후보지로 화성, 평택, 이천 등이 선정됐다. == 건설 == * 2015년, 수원 소재의 제10전투비행단 이전 확정(국방부) * 2020년, 수원 공군기지 이전 후보지역에 민간공항을 함께 건설할 때 비용대비 편익이 2.36으로...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 7일 (목) 15:15 ‎POB (역사 | 편집) ‎[261 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 탑승자, Persons on Board == 설명 == 항공기에 탑승한 사람을 의미하는 것으로 승무원과 승객 모두를 포함한다. == 참고 == * Pilot on Board * Passenger on Board * Personnel on Board {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 7일 (목) 15:07 ‎Armrest (역사 | 편집) ‎[595 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 좌석 팔걸이 == 설명 == 항공기 좌석의 일부분으로 착석 시 편안함을 위해 팔을 올려 놓을 수 있도록 좌석 양쪽에 있는 받침대를 말한다. 옆좌석과 공동으로 사용하는 구조로 되어 있다. 따라서 엄밀하게 본인 전용으로 사용하는 팔걸이라고 보기 어렵다. == 기타 == 옆좌석 승객과 공동으로 사용하는 것이다 보니 사용을 두고 간혹 갈등이 벌어지기도 한다. {{각...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 4일 (월) 20:46 ‎Skip Boarding (역사 | 편집) ‎[378 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 새치기 탑승 == 설명 == 탑승순서를 지키지 않고 탑승하는 것을 말한다. 통상 항공사들은 클래스 또는 항공운임 고저에 따라 탑승순서를 운용함에도 불구하고 일부 승객들은 이 절차를 무시하고 탑승하기도 한다. == 기타 == * Gate lice {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 22:55 ‎스카이샵 (역사 | 편집) ‎[1,002 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공 기내면세점 == 개요 == 대한항공 기내면세점으로 대한항공 C&D가 운영하고 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 18:38 ‎에어프레미아 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[578 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어프레미아 좌석 배정 유료 서비스 == 개요 == 에어프레미아는 승객이 좌석 지정을 원하는 경우 유료 배정하고 있다. == 종류 == {| class="wikitable" !좌석 !내용 !요금 !비고 |- |앤 앞 좌석 |1열 |20,000~120,000원 | |- |비상구 좌석 |비상구열 |20,000~120,000원 | |- |11~25열 | |13,000~50,000원 | |- |27~37열 | |10,000~40,000 | |- |옆좌석 구매 | |20,000~100,000 |공항에...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 18:18 ‎에어로케이 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[831 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어로케이의 좌석 배정 유료 서비스 == 개요 == 에어로케이는 승객이 좌석 지정을 원하는 경우 유료로 배정하고 있다. 단순히 좌석 지정 외 수하물 등 부가적인 서비스도 포함되어 있다. == 종류 == {| class="wikitable" !좌석 !내용 !요금 !비고 |- |프리미엄 좌석 |1열 |10,000~34,000원 |수하물 우선 하기 서비스 |- |앞 열 좌석 |2~5열 |8,000~30,000원...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 18:03 ‎에어부산 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[743 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어부산의 좌석 지정 유료 서비스 == 개요 == 에어부산은 승객이 좌석 지정을 원할 때 전후방 등 구역에 따라 추가 요금으로 배정하고 있다. 옆 좌석을 추가로 구매할 수도 있다. == 종류 == {| class="wikitable" !구분 !내용 !요금 !비고 |- |앞 좌석/비상구 좌석 |1열/비상구 표출 좌석 |17,000~55,000원 |공항에서 지정 시 22,000~60,000원 |- |A 좌석 |2~9열 |10,000~28,000원 | |- |B 좌...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 17:53 ‎이스타항공 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[615 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 이스타항공의 좌석 배정 유료 서비스 == 개요 == 저비용항공사 이스타항공은 승객이 좌석 지정을 지정하는 경우 유료로 배정하고 있다. == 종류 == {| class="wikitable" |+ !구분 !내용 !요금 !비고 |- |앞자리/비상구열 |1~2열/15~16열 |16,000~40,000원 |국내선: 13,000원 |- |A |3~5열 |11,000~17,000원 |국내선: 7,000원 |- |B |6~14열 |10,000~15,000원 |국내선: 6,000원 |- |C |16~31열 |6,000~10,000...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 17:44 ‎부가서비스 번들(티웨이항공) (역사 | 편집) ‎[649 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 티웨이항공의 부가서비스 상품이다. ==개요== 티웨이항공이 각 운임 외에도 밀팩, 백팩, 멀티팩 등으로 부가서비스를 나누어 구매할 수 있도록 하고 있다. ==종류== {| class="wikitable" style="text-align: center;" !서비스 !밀팩 !백팩 !멀티팩 !비고 |- |위탁수하물 |○ |○ |○ |무료 무게 차이 있음 |- |사전좌석지정 |○ |○ |○ |사전좌석구매 |- |기내식 |△ |△ |...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 17:31 ‎티웨이항공 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[464 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 티웨이항공 좌석 유료 배정 서비스 == 개요 == 티웨이항공은 좌석 만을 별도로 유료 배정하는 서비스는 없다. 대신 부가서비스 번들 구매라는 패키지 형태 안에 사전좌석지정이라는 서비스가 포함되어 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 2일 (토) 17:23 ‎제주항공 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[779 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 제주항공의 좌석 배정 유료 서비스 == 개요 == 제주항공은 항공편 좌석 가운데 조금 더 넓은 좌석이나 앞쪽 좌석 혹은 선호 좌석을 유료로 배정한다. == 종류 == <section begin="seat" /> {| class="wikitable" !좌석 !내용 !요금 !비고 |- |프리미엄 컴포트 |비즈라이트 좌석이 일반석으로 운영될 때 유료 배정 |20,000~70,000원 | |- |선호 좌석 |고객...) 태그: 시각 편집: 전환됨
2024년 11월 2일 (토) 16:50 ‎상용고객 (역사 | 편집) ‎[267 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 자주 이용하는 고객 == 개요 == 영업적으로 이익을 주는 이용객을 의미하는 표현이지만 항공업계에서는 (마일리지) 회원으로 가입한 고객으로 한정한다. == 참고 == * FFP {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 11월 1일 (금) 23:04 ‎엑스트라 레그룸(대한항공) (역사 | 편집) ‎[747 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공 유료 좌석 == 개요 == 일반 좌석보다 더 넓은 다리 공간을 제공하는 좌석으로 여행 중 다리를 쭉 뻗을 수 있을 정도다. 좌석은 대부분 벌크헤드나 비상구 좌석이다. == 세부 내용 == * 운항 거리에 따라 단거리, 중거리, 장거리로 구분해 요금을 차등 부과한다. * Y, B, M 예약등급의 경우 좌석 배정은 무료지만, 그 외 예약등급 항공권인...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 1일 (금) 22:50 ‎대한항공 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[768 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 추가 요금을 지불해야 하는 대한항공 좌석 배정 == 개요 == 대한항공은 2000년대 들어 대부분 항공사들이 도입하고 있는 유료 좌석 배정 정책을 가지고 있다. (이코노미)클래스의 예약등급에 따라 엑스트라 레그룸, 전방 선호 좌석, 일반 좌석 등으로 구역을 구분해 요금을 차등 부과한다. == 좌석 현황 == {| class="wikitable" !좌석 !예약 등급 !요금 !비고 |- |엑스...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 1일 (금) 22:11 ‎에어서울 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[727 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 저비용항공사 유료 좌석 현황 == 개요 == 선호하는 좌석을 미리 선택하고 항공권과 함께 구매할 수 있다. == 좌석 현황 == {| class="wikitable" !좌석 !내용 !요금 !비고 |- | rowspan="2" |민트 존 |1열 및 비상구 |12,000~40,000원 | |- |2~3열 |7,000~20,000원 | |- |A구역 |4~9/10열 |4,000~12,000원 |항공기에 따라 다소 상이 |- |B구역 |나머지 좌석 구역 |2,000~7,000원 | |} == 참고 == * 사전좌석구매...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 1일 (금) 21:44 ‎진에어 유료 좌석 (역사 | 편집) ‎[1,291 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 저비용항공사 진에어가 판매하는 좌석 추가 요금 ==개요== 진에어 항공편 이용 시 항공권 구매 외에 원하는 좌석을 지정해 구매할 수 있는 상품 ==좌석 종류== <section begin="seat" /> {| class="wikitable" !좌석 종류 !내용 ! |- |지니비즈 |좌석 간 간격이 일반석 보다 24CM 더 넓은 비즈니스 좌석 | |- |지니플러스 |좌석 간 간격이 일반석 보다 15CM 더 넓은 좌석 | |-...) 태그: 시각 편집
2024년 11월 1일 (금) 21:26 ‎지니프론트 (역사 | 편집) ‎[533 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 저비용항공사 진에어의 유료 좌석 ==개요== 운영하는 모노 클래스(이코노미) 좌석 가운데 앞 쪽에 위치한 좌석으로 유료로 선택(구매)할 수 있다. ==요금== 기본적으로 구매한 항공권에 추가 요금으로 구입한다. *국내선: 7,000원 *일본/중국 본토: 10,000원 *홍콩/마카오/대만: 14,000원 *동남아/괌/몽골: 20,000 {{#lst:지니비즈|seat}} {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 10월 31일 (목) 21:21 ‎현대글로비스 (역사 | 편집) ‎[1,069 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 현대자동차그룹의 운송 계열사 == 개요 == 현대자동차그룹 내의 다양한 물류 업무를 전담하는 계열사다. 2024년 에어인천이 아시아나항공 화물사업을 인수하는데 투자하며 항공 물류 사업 진출을 추진했다. == 항공 물류 진출 == 2024년 아시아나항공 화물사업의 분리 매각이 결정되면서 인수 후보자로 나선 에어인천에 1500억 원을 투자하면서 항공 물류 부문으...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 31일 (목) 09:53 ‎코스모 존 (역사 | 편집) ‎[1,440 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공 유료 좌석 == 개요 == 대한항공이 운영하는 유료 좌석 서비스로 퍼스트클래스 좌석을 장착했지만 프레스티지클래스(비즈니스클래스)로 운영되는 항공기, 항공편에서 유료로 제공하는 좌석이다. (2024년 11월 13일 부 시행) == 세부 내용 == * 대상 기종: A380, B747-8i, B777-300ER * 대상 노선: 일등석 미운영하는 장거리/중거리 노선 * 구매 대상: 프레...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 29일 (화) 20:05 ‎Korean Air Airport Service (역사 | 편집) ‎[850 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 일본 소재 항공 부문 공항 지상조업사 == 개요 == 대한항공이 2024년 일본에 설립한 지상조업사다. 코로나19 팬데믹 이후 급증한 항공수요를 지원하기 위해 설립했다. 홋카이도 신 치토세 공항에서 Ground Handling 서비스를 제공한다. == 사업 == * 공항 내 항공기 유도 업무 등 그라운드핸들링(Ground Handling) * 탑승수속, 출발, 도착 업무 {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 10월 28일 (월) 20:26 ‎Qanot Sharq (역사 | 편집) ‎[926 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 우즈베키스탄 항공사 ==개요== 1998년 설립된 우즈베키스탄 국적 항공사로 타슈켄트를 거점으로 2021년 10월 여객 항공편 운항을 시작했다. ==연혁== *1998년, 설립 == 노선 == 타슈켄트를 중심으로 중앙 아시아, 중동, 동아시아 지역을 운행하고 있다. 2024년 10월 28일, 타슈텐트-인천 노선에 취항했다. ==항공기== {| class="wikitable" style="text-align:...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 26일 (토) 17:33 ‎Gate lice (역사 | 편집) ‎[2,417 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 탑승 절차를 지키지 않는 사람들 == 개요 == 항공기 탑승 순서, 절차를 지키지 않고 탑승하려는 승객들을 일컫는 속된 표현이다. 통상 항공기 탑승은 프리미엄 자격, 교통 약자 등의 조건에 따라 탑승 순서가 정해지며 탑승 (호출) 안내에 따라 게이트(Gate)로 모이는 것이 통상적인 절차지만, 이를 무시하고 달려들기(?) 때문에 '이(벌레)'라는 용어를 사용해 '...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 24일 (목) 16:27 ‎교통약자 출국 우대서비스 (역사 | 편집) ‎[807 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 인천공항에서 시행 중인 우대 서비스 == 개요 == 교통약자와 사회적 기여자의 출국 편의를 위해 운영하고 있는 출국 우대출구 제도다. == 대상 == {| class="wikitable" !구분 ! colspan="2" |내용 !증빙 |- | rowspan="5" |교통약자 |고령자 |만 70세 이상 | |- |유소아 |만 7세 미만 | |- |장애인 |보행상 장애인 |장애인 복지카드 |- |임산부 |임신 중인 산모 |산모 수첩 |- |항공사...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 19일 (토) 11:22 ‎예지정비 (역사 | 편집) ‎[1,601 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 고장 시점을 미리 예측하여 실시하는 정비 활동 == 개요 == 항공기 부품이나 시스템에 결함이 생길 시점을 예측하고, 실제 고장이 발생하기 전에 선제적으로 조치를 취하는 정비 활동이다. 항공기 운항, 정비 활동을 통해 모은 방대한 데이터를 토대로 항공기 상태를 실시간 모니터링해 결함 전조 증상을 미리 파악할 수 있다. == 실시 단계 == # 항공기 운항·정...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 18일 (금) 13:28 ‎정비조직인증 (역사 | 편집) ‎[475 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: AMO (Approved Maintenance Organization), 정비조직인증 == 개요 == 항공기 등 장비품 또는 부품에 대한 정비 등을 수행하기 위하여 필요한 건물, 시설, 장비, 자재, 자료, 인력 및 운영 준칙 등을 말하며 정해진 기준을 충족하면 AMO(정비조직인증)를 발급한다. == 인증단계 == # 신청 전 # 신청 # 서류검사 # 현장검사 # 증명서 발급 == 기타 == {{각주}}) 태그: 시각 편집
2024년 10월 17일 (목) 08:42 ‎드루크항공 (역사 | 편집) ‎[1,546 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = File:A5-RGI.jpg | caption = 드루크항공 A319 | iata = KB | callsign = ROYAL BHUTAN | icao = DRK | homepage = https://drukair.com.bt | start = 1981년 4월 5일 | flying = 1983년 2월 11일 | end = | age = {{나이|1981|4|5}} | airplane = 5대 | pax = | cgo = | revenue = }} Drukair, 부탄 국영 항공사 ==개요== 부탄 국영 항공사로 정식 명칭은 Drukair - Royal Bhutan Airlines이다. 1981년 부탄 4대 국왕의 칙령으...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 15일 (화) 23:32 ‎서준혁 (역사 | 편집) ‎[1,323 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대명소노그룹 오너, 지주사 소노인터내셔널 회장 == 개요 == 레저 인프라 기업 대명소노그룹 오너로 지주사인 소노인터내셔널 회장이다. == 주요 이력 == 1980년 1월생으로 미국 미네소타대에서 경제학을 전공하고 ▲대명레저산업 신사업본부 본부장 ▲대명코퍼레이션 사장 ▲대명호텔앤리조트 부회장▲대명홀딩스 부회장 등을 역임했다. 2019년 소노인터내셔...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 14일 (월) 14:57 ‎인도네시아 자동출입국 심사 (역사 | 편집) ‎[1,052 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Autogate, 인도네시아 자동출입국 심사 게이트 == 개요 == {{이미지 | 이미지 = https://bali-airport.com/frontend/uploads/defaults/0UFMtn20200117102911.jpg | 설명 = 발리 공항 | 스타일 = width: 203px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; }} 인도네시아 국제공항에 입출국하는 여행객 대상으로 심사관 없이 무인으로 입출국 심사를 진행할 수 있는 시스템이다. (2024년 3월 개시, 수카르노하타, 발...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 12일 (토) 14:38 ‎우간다 출입국 정보 (역사 | 편집) ‎[1,721 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 우간다(Uganda) 출입국 규정, 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 대한민국 여권 소지자는 우간다 입국 시 비자가 필요하다. 기본적으로 온라인을 통해 전자비자를 획득해야 한다. 전자비자 사전 획득이 불가능한 경우 도착비자를 발급 받을 수 있다. ===조건=== *전자비자 *이원/왕복 항공권 ==출입국== ===전자비자 획득=== *온라인 사이트: https://visas.i...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 9일 (수) 16:49 ‎티웨이항공 경영권 변동 (역사 | 편집) ‎[2,029 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한민국 LCC 티웨이항공 설립과 경영권 변동 현황 ==개요== 티웨이항공은 우리나라 최초의 저비용항공사로 평가되는 한성항공을 토마토 저출은행이 인수해 2010년 재설립한 항공사다. 하지만 자금난에 빠지며 2012년 예림당으로 매각됐다. ==변동 사항== *2010년 8월 13일, 티웨이항공 설립 (토마토 저축은행이 한성항공을 인수해 재설립한 것) *2012년 12...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 8일 (화) 09:06 ‎한국항공서비스 (역사 | 편집) ‎[4,697 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 한국항공서비스(KAEMS, Korea Aviation Engineering & Maintenance Service) 국내 항공기 정비 전문 MRO 기업으로 한국항공우주산업(KAI) 자회사다. ==개요== 국내 첫 MRO 전문 기업으로 한국항공우주산업(KAI)이 2018년 7월 설립했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1271907 KAI, MRO '한국항공서비스' 설립 896억 원 출자]</ref> 자본금 1350억 원 가운데 KAI가 65.5%를 투자하며 한...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 7일 (월) 16:49 ‎리프트카 (역사 | 편집) ‎[1,263 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 섬네일 승객이나 물품을 들어 올려 항공기에 탑승, 탑재하는 설비 == 설명 == 자력으로 도보 이동이 어려운 장애인의 항공기 탑승을 지원하기 위한 설비로, 항공기 탑승구 높이까지 물체 등을 들어 올릴 수 있는 장비다. 통상 차량에 리프팅(Lifting) 기능을 추가한 특수 장비다. == 용도 == 탑승교 시설이 없거나...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 7일 (월) 13:51 ‎괌-사이판 전자여행허가 (역사 | 편집) ‎[1,249 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 미국령인 괌, 사이판 입국 시 필요한 전자여행허가 (Guam-CNMI Electronic Travel Authorization) ==개요== G-CNMI VWP로 괌, 사이판에 입국하는 모든 방문자가 입국 전에 받아야 하는 전자여행허가 제도이다. 괌-사이판 당국은 2024년 11월 30일부터 VWP 조건으로 입국하는 방문객은 기존에 작성하던 종이 신고서(I-736) 대신 온라인을 통해 사전에 신고서를 제출하고 승인을...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 1일 (화) 09:51 ‎Finnair(C-832/18) (역사 | 편집) ‎[3,159 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 결함으로 인한 지연에 대한 손해배상 소송 == 개요 == 헬싱키 출발 항공기의 결함으로 항공편 운항이 취소되자, 중국을 경유해 싱가포르에 도착하는 여정을 변경했으나 또 다시 결함이 발생하며 하루 이상 지연해 도착했다. 이에 대해 다수의 승객이 손해배상 소송을 제기했고 유럽 재판부는 1차 여정에 대해 항공기 결함이 특별한 상황(Extraordinary Circumsta...) 태그: 시각 편집
2024년 10월 1일 (화) 09:18 ‎Corina van der Lans v KLM(C-257/14) (역사 | 편집) ‎[2,585 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: KLM 항공기 결함으로 인한 지연에 대한 보상 판결 == 개요 == 에콰도르 출발 KLM 항공기가 출발 직전 엔진 결함으로 29시간 지연되어 보상을 요구했지만 불가항력 상황을 이유로 항공사가 보상을 거부하자 승객(van der Lans)이 소송을 제기했다. 유럽재판소는 항공기 결함은 결함을 일상적인 범위에 해당한다며 예외적 상황(Extraordinary Circumstances)으로 인정하지 않...) 태그: 시각 편집
2024년 9월 30일 (월) 16:41 ‎중국 출입국 정보 (역사 | 편집) ‎[3,688 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중국(China) 출입국 규정, 기준 및 여행 정보 == 대한민국 국민 입국 == 대한민국 여권 소지자는 기본적으로 중국을 입국하는데 사증이 필요하다. 다만 하이코우(HAK), 산야(SYX) 등의 지역에서는 무비자 30일 체류할 수 있다. === HAK, SYX 무비자 입국 조건 === * 여권 최소한 한 페이지 여백 * 체류지(숙박업소 예약증, 주소) * 이원/귀국 항공권(HAK 혹은 SYX발) ==...) 태그: 시각 편집