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2025년 3월 29일 (토) 10:25 ‎라이언에어 프라임 (역사 | 편집) ‎[748 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 라이언에어 유료 멤버십 프로그램 == 개요 == 유럽 최대 저비용항공사 라이언에어가 2025년 도입한 유료 멤버십 프로그램으로, 연간 회원요금을 지불하고 좌석 선택, 할인 항공권, 여행 보험 등의 혜택을 제공받는다. == 내용 == * 요금: 79유로(연간) * 혜택 ** 좌석 선택(지정): 연간 12회 ** 할인 항공권 ** 여행보험: 라이언에어 전 항공편 == 참고 == === LCC 멤버십...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 29일 (토) 07:58 ‎2025년 3월 29일 (역사 | 편집) ‎[5,686 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 국내 항공사들, '최고 인기' 중국·일본 노선 운항 일제히 확대 === 국적 항공사들이 올해 하계 스케줄 기간(3월 30일∼10월 25일)을 맞아 일제히 중국과 일본 노선에서 운항을 늘린다. 고물가·고환율에 비용 부담이 상대적으로 적은 두 국가에 여행객이 몰릴 것으로 기대되면서 높은 탑승률을 바탕으로 수익성을 끌어올리려는 전략이다. 30일 국...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 28일 (금) 09:56 ‎2025년 3월 28일 (역사 | 편집) ‎[6,591 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} ===올해 하계 국제선 항공 주 4,783회 운항…코로나19 이전 수준 넘어=== {{각주}}) 태그: 시각 편집: 전환됨
2025년 3월 27일 (목) 22:21 ‎티웨이항공 클래스 (역사 | 편집) ‎[747 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 티웨이항공이 운영하는 여객 클래스 ==개요== 티웨이항공은 저비용항공사로 소형 기종에서 이코노미 모노클래스가 기본이었지만 기종이 A330, B777 등 중대형으로 다양해지면서 여객 서비스 클래스를 차등 구분해 제공하고 있다. ==현황== {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+ !기종 !비즈니스 세이버 클래스 !이코노미 클래스 !비고 |- |B737 |X |○ | |- |A330...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 27일 (목) 22:03 ‎수퍼 프리미엄 존 (역사 | 편집) ‎[1,239 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 티웨이항공 B777-300ER 프리미엄 이코노미 == 개요 == 티웨이항공의 B777-300ER 기종에서 운영하는 클래스로 여타 항공사의 프리미엄 이코노미클래스 서비스와 유사한 등급이다. 캐세이퍼시픽 기재를 대한항공을 통해 들여와 운영하는 B777-300ER 기재에 배치된 퍼스트, 비즈니스, 프리미엄 이코노미, 이코노미 등 4등급 좌석 구성을 변경하지 않고 그대로 운영하기 위해 구...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 27일 (목) 07:40 ‎비즈니스 프리미엄 존 (역사 | 편집) ‎[1,990 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 티웨이항공이 운영하는 프리미엄 서비스 클래스 == 개요 == 2025년 티웨이항공이 B777-300ER 기재에서 퍼스트클래스 좌석을 비즈니스클래스 운임에 추가 요금을 받고 운영하는 프리미엄 서비스다. 대형 장거리 기재인 B777-300ER 기종 종고 기내를 도입하면서 기 장착된 좌석 배치를 조정하지 않고 그대로 서비스하면서 다양한 클래스가 적용됐다. == 현황 == 202...) 태그: 시각 편집 동음이의 링크
2025년 3월 26일 (수) 18:05 ‎2025년 3월 27일 (역사 | 편집) ‎[5,506 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 부산, 미래항공 클러스터 협의체 출범 === 부산시가 강서구 제2에코델타시티를 중심으로 미래 항공 클러스터 조성에 나선다. 기업과 대학, 연구소 중심의 협의체를 구성해 차세대 민항기 시장의 공급망에 들어갈 기업을 육성한다는 구상이다. 부산시는 26일 시청 국제회의장에서 지산학연(지방자치단체·산업·대학·연구소) 36개 기관과 ‘미래 항...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 26일 (수) 10:04 ‎2025년 9월 13일 (역사 | 편집) ‎[574 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 하와이안항공, 인천-시애틀 직항 운항 === 알래스카 에어 그룹이 하와이안항공의 인천-시애틀 신규 직항 노선 첫 운항일을 9월 13일(한국 시간)로 발표하고 항공권 판매를 개시했다. 이에 따라 승객들은 장거리 노선에 투입되는 에어버스 A330-200 와이드바디 항공기로 시애틀 여행이 가능해진다.<ref>[https://www.slist.kr/news/articleView.html?idxno=629861 하와...)
2025년 3월 25일 (화) 19:43 ‎2025년 3월 26일 (역사 | 편집) ‎[5,530 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 지연·결항 에어프레미아...결국 대한항공 '전세기' 빌린다 === 에어프레미아가 신규 기재 도입 지연으로 인한 지연·결항 문제를 해소하기 위해 대한항공 전세기를 빌리기로 했다. 25일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 오는 31일 출발 예정인 △인천-샌프란시스코행 YP111편과 △샌프란시스코-인천행 YP112편의 운항사를 대한항공으로 바꾸...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 25일 (화) 09:43 ‎2025년 3월 25일 (역사 | 편집) ‎[5,066 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 이스타항공, JAL과 '재팬 익스플로러 패스' 판매 협업 === 이스타항공은 일본항공(JAL)과 함께 ‘재팬 익스플로러 패스’ 판매를 위한 협업을 실시한다. 재팬 익스플로러 패스는 일본항공이 판매하는 '일본 국내선 전용 항공권'이다. 한국-일본 왕복항공권을 소지하고 있고 거주지가 일본이 아닌 사람이라면 118개의 일본 국내선 항공 이용권을 경...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 24일 (월) 12:02 ‎2025년 3월 24일 (역사 | 편집) ‎[5,545 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} {{각주}}) 태그: 시각 편집
2025년 3월 23일 (일) 15:41 ‎2025년 4월 19일 (역사 | 편집) ‎[629 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} ===에어로케이항공, 청주~이바라키 2차 부정기편 운항 개시=== 청주국제공항 거점 항공사 에어로케이(대표이사 강병호)가 오는 4월 19일부터 주 3회(화·목·토) 2차 청주~이바라키 부정기편을 운항한다. 에어로케이는 지난 2024년 12월 3일부터 2025년 3월 4일까지 3개월간 1차 청주~이바라키 부정기편 운항을 진행한 바 있다.<ref>[https://www.inews365.com/news/...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 22일 (토) 19:08 ‎2025년 3월 23일 (역사 | 편집) ‎[5,291 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 아시아나항공, 기존 로고 떼어낸 신규 항공기 이미지 === 대한항공과의 통합이 진행 중인 아시아나항공이 기존 금호아시아나그룹의 브랜드 로고(엠블럼)이었던 화살표(꺾쇠) 로고를 떼어낸 항공기 이미지를 공개했다. 기존 항공기 리버리와 큰 차이가 없으며 금호 엠블럼만 제거한 모습이다. 내년 말 대한항공과 물리적 통합이 시작되면...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 21일 (금) 20:49 ‎2025년 3월 22일 (역사 | 편집) ‎[6,889 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 방사청, 대한항공 상대 'UAV 납품 지연' 손배 항소 === 방위사업청이 사단정찰용 무인기(UAV) 초도양산사업과 관련해 대한항공을 상대로 제기한 손해배상 반소 청구에서 1심 일부 패소 판결을 뒤집기 위한 항소에 나섰다. 21일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 방위사업청은 대한항공이 납품 지연에 따른 책임을 져야 한다며 총 1563억 2210만원...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 21일 (금) 10:38 ‎Low Time Pilot (역사 | 편집) ‎[1,306 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 기준 시간 미만 비행경력 조종사 == 개요 == 쌓은 누적 비행시간이 짧은 조종사를 의미하는 것으로, 통상 승객을 태운 상업용 항공기를 조종하기 위해 요구되는 누적 비행시간 기준에 미치지 못한 조종사를 의미한다. 또 다른 의미로는 상업용 항공기를 조종하는 조종사일지라도 비행시간이 부족해 특정 기상 상태에서는 이착륙이 제한되는 조...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 20일 (목) 20:05 ‎2025년 3월 21일 (역사 | 편집) ‎[6,453 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 한화에어로, 3.6조 대규모 투자…방산·조선해양·우주항공 톱티어 도약 === 한화에어로스페이스가 글로벌 지정학적 위기에 적극 대응하고 미래 성장동력 확보를 위해 대규모 국내외 투자를 진행한다. 한화에어로스페이스는 20일 이사회를 열고 3조6000억원 규모의 유상증자를 결의했다고 밝혔다. 이를 통해 해외 지상방산, 조선해양, 해양방산 거점...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 20일 (목) 15:25 ‎마일리지 전용 항공편 (역사 | 편집) ‎[2,061 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 마일리지 이용 전용 항공편 == 개요 == 유상 판매가 아닌 회원의 마일리지 만을 이용해 발권한 승객 전용으로 운항하는 항공편을 의미할 수 있다. == 현황 == 우리나라에서 2024년부터 마일리지 전용 항공편 운항이 나타났다.) 태그: 시각 편집 처음에 "마일리지 전용기"라는 제목으로 만들어졌습니다
2025년 3월 19일 (수) 19:15 ‎2025년 3월 20일 (역사 | 편집) ‎[8,790 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 제주항공 사고 후폭풍…애경그룹, 중부CC 매각 추진 === 애경그룹이 알짜 자산인 골프장 ‘애경중부컨트리클럽’(중부CC) 등 자산 매각을 검토 중인 것으로 알려졌다. 지난해 12월 전남 무안공항 여객기 사고 여파로 애경그룹의 알짜 계열사인 제주항공이 크게 흔들린 여파다. 사고 이후 애경그룹은 상장사 네 곳의 주가가 1년 새 반 토막 나는...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 18일 (화) 18:36 ‎2025년 3월 19일 (역사 | 편집) ‎[6,854 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 대한항공, 中 국영 리스사 A330-200 임차 계약 === 대한항공이 중국 국영 항공기 임대업체 '중국항공기리스(CALC)'와 처음으로 손을 잡았다. 에어버스 'A330-200'을 추가 도입해 기재 운영 효율성을 강화하고, 중·장거리 노선 운용 최적화를 추진할 것으로 기대된다. CALC는 지난 17일(현지시간) 대한항공과 A330-200 1대를 임대하는 계약을 체결했다고 발표했...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 18일 (화) 12:21 ‎국민체력100 (역사 | 편집) ‎[1,446 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 국민의 체력 및 건강 증진 목적으로 제공하는 복지 서비스 == 개요 == 국민체육진흥공단에서 주관하는 것으로 국민의 체력 및 건강 증진에 목적을 두고 체력 상태를 과학적 방법에 의해 측정, 평가하여 운동 상담 및 처방을 해주는 대국민 스포츠 복지 서비스다. == 인증 == 참여한 국민의 체력 수준에 따라 국가 공인 인증서를 발급한다. * 1등급: 다양한 스포츠에 도...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 17일 (월) 19:26 ‎2025년 3월 18일 (역사 | 편집) ‎[6,933 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 이스타항공 군산공항 '슬롯 반납' 신청 === 지난해 전북 군산공항에서 동절기 운항을 중단한 이스타항공이 결국 군산에서 항공기를 철수한다. 지난해 동절기 운항을 중단했던 이스타항공은 전북특별자치도에 지난해 수준의 재정 지원을 요청했으나, 전북도가 군산공항의 안정적 운영을 이유로 지원을 거부하면서 군산 항공기 운항을 중단하게 됐...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 16일 (일) 13:00 ‎2025년 3월 17일 (역사 | 편집) ‎[6,440 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === '최장수 LCC CEO' 정홍근 티웨이 대표이사, 31일 퇴임 === 국내 저비용항공사(LCC) 최장수 최고경영자(CEO)인 정홍근 티웨이항공 대표이사가 이달 말 퇴임한다. 16일 업계와 연합뉴스 등에 따르면 정 대표는 지난 14일 임직원들에게 보낸 이메일에서 "3월 31일 주총일을 마지막으로 회사를 떠난다"고 밝혔다. 정 대표는 항공업계에서만 40년 경력을 쌓...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 15일 (토) 21:48 ‎2025년 3월 16일 (역사 | 편집) ‎[2,666 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 스피리트항공, 법정관리 졸업 === 미국의 대표 저비용항공사 가운데 하나인 스피리트항공이 마침내 법정관리에서 벗어났다. 3월 12일 스피리트항공은 '약 7억9500만 달러의 자금 조달 부채와 자산화 합의에 따라 부채 탕감(해소)'를 포함한 재무구조 조정을 완료했다고 밝혔다. 2월 20일 뉴욕 파산법원이 승인한 스피리트항공의 회생계획을 이행한...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 14일 (금) 21:24 ‎승객 순이익 (역사 | 편집) ‎[2,216 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공 부문에서 승객 1인당 발생하는 순이익 ==개요== 항공사가 운송한 승객 수와 그해 거둔 당기손익을 바탕으로 계산한 수치다. 이익 규모를 통해 항공사의 재무구조 건전성과 영업 경쟁력을 가늠해 볼 수 있다. ==현황== 항공 비즈니스에서 여객에서 발생하는 순이익 규모는 크지 않다. 2024년 글로벌 항공산업에서 거의 1조(9960억) 달러의 매출을 발생했지만 순...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 13일 (목) 22:08 ‎2025년 3월 14일 (역사 | 편집) ‎[9,703 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 대한항공, 프리미엄 이코노미 올 중반부터 도입 === 대한항공이 프리미엄 이코노미클래스를 도입한다. 비즈니스클래스와 이코노미클래스 중간 단계의 서비스를 제공하는 프리미엄 이코노미 도입에 대해 그동안 가능성이 제기되긴 했지만 이번에 구체적인 시기까지 언급된 것은 처음이다. 11일 대한항공 새로운 CI 공개 행사 후에 진행된...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 12일 (수) 21:19 ‎2025년 3월 13일 (역사 | 편집) ‎[6,806 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} ===대한항공 "하늘서 김치 즐긴다"…기내식 업그레이드=== 대한항공이 15년 만에 새로운 기내식을 선보인다. 김세경 셰프와 2년간 협업해 하늘에서 '파인 다이닝'을 즐길 수 있도록 했다. 특히 그동안 제공하지 않았던 김치를 일등석과 프레스티지석 등 상위 클래스를 대상으로 제공하는 등 K-푸드 알리기에 앞장선다.<ref>[http...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 12일 (수) 14:48 ‎출입국 우대카드 (역사 | 편집) ‎[2,118 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 출입국 편의를 제공하는 이에게 발급하는 카드 == 개요 == 국가와 사회발전에 공헌한 이에 대해 사회적 예우를 다하고 교통약자 배려 및 국제교류 증진 등을 위해 출입국 편의(패스트트랙)를 제공한다. == 혜택 == 동반 3인까지 전국 공항(국제선)에서 전용 보안검색대 및 출입국 우대심사대를 이용할 수 있다. == 대상 == # 세계인의 날 포상자 (법무부) # 사회통합...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 12일 (수) 10:18 ‎2025년 3월 12일 (역사 | 편집) ‎[6,992 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}}{{각주}}) 태그: 시각 편집
2025년 3월 11일 (화) 09:56 ‎Airplane Upset (역사 | 편집) ‎[1,144 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 비행 통제력 이탈 == 개요 == 비행기가 정상적인 노선 비행 또는 훈련 비행에서 일반적으로 경험하는 현상을 초과하는 비행 상태를 의미한다. 비행기의 피치가 의도치 않게 기수 위로 25도, 기수 아래로 10도를 초과하거나 뱅크 각도가 45%를 초과하는 비행 상태를 말한다. 그 외에도 정상적인 비행 각도, 속도 속에서도 갑작스러운 공기의...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 11일 (화) 09:36 ‎2025년 3월 11일 (역사 | 편집) ‎[3,470 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === SK에너지, 홍콩 캐세이퍼시픽항공에 SAF 2만t 공급 === SK에너지가 국내 정유사 처음으로 홍콩 국적항공사에 지속가능항공유(SAF)를 대량 공급한다. SK에너지는 지난 10일 홍콩 캐세이퍼시픽항공과 2027년까지 2만t 이상의 SAF를 공급하는 계약을 체결했다<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20250310143200003 SK에너지, 홍콩 캐세이퍼시픽항공에 SAF 2만t 공급(2025.3.1...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 10일 (월) 20:24 ‎UOC (역사 | 편집) ‎[762 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Unforeseen Operational Circumstances, 예상치 못한 상황 == 설명 == 항공기 운항 중, 계획되지 않은 예상치 못한 상황을 의미하는 것으로 운영자(항공사, 조종사)의 통제를 벗어난 상황을 말한다. 조종사의 근무시간 등에 영향을 주는 요인이 된다. == 상황 == * 예상치 못한 날씨 * 항공기 장비 오작동 * 항공교통 지연 == 영향 == 법적으로 규정하고 있는 조종사의 비...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 9일 (일) 18:57 ‎2025년 3월 10일 (역사 | 편집) ‎[8,958 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 관세폭탄에 화물운임 뚝…항공·해운업계 비상 === 화물 운임이 가파르게 추락하고 있다. 컨테이너 해상 운임(SCFI·상하이컨테이너 운임지수)은 14개월 만에 최저치를 찍었고, 항공 운임(BAI00·발틱항공운임지수)은 올 들어서만 20% 떨어졌다. 관세를 앞세운 미국의 전방위 통상 압박으로 글로벌 물동량이 줄어든 영향이다. 국내 수출 기업들은 물류...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 8일 (토) 17:47 ‎2025년 3월 9일 (역사 | 편집) ‎[2,283 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 진에어도 CI 교체 검토…LCC 3사 통합 === 진에어가 에어부산·에어서울 등 3사 간 합병 작업을 추진 중인 가운데 기업 이미지(CI) 변경 가능성을 시사했다. 아울러 '통합 진에어'는 내년 말 탄생할 것으로 예상된다. 진에어 마케팅팀은 CI 변경 검토에 착수한 것으로 파악됐다. 나비 형상의 빈 공간에 비행기를 결합한 현용 CI는 2008년 1월 진에어...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 8일 (토) 07:09 ‎2025년 3월 8일 (역사 | 편집) ‎[7,067 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === '슬롯 사수' 사활 건 대명소노, 에어프레미아 인수 박차 === 지난달 티웨이항공을 인수한 대명소노그룹이 연내에 에어프레미아 인수에도 속도를 내고 있다. 지난해 대한항공이 제공한 2년여간의 장거리 노선 인프라 지원이 끝나면 티웨이는 장거리 노선 운영 홀로서기에 나서야 한다. 대한항공이 티웨이의 유럽노선 운항을 위해 파견한...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 6일 (목) 16:55 ‎2025년 3월 7일 (역사 | 편집) ‎[8,077 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 똘똘 뭉친 티웨이홀딩스 소액주주···결집 지분 7% 돌파 === 티웨이홀딩스 소액주주들이 7%가 넘는 지분을 끌어 모으면서, 주주행동 움직임이 가시화됐다. 우선 소액주주들은 대명소노그룹의 티웨이홀딩스 상장폐지를 위한 공개매수에 기대를 걸고 있다. 기존 대주주였던 예림당에 현 주가 대비 6.9배에 달하는 경영권 프리미엄을 적용한 만큼...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 6일 (목) 16:18 ‎방콕항공 (역사 | 편집) ‎[1,715 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = File:Airbus A319-132, Bangkok Airways JP7072266.jpg | caption = A319-100 | iata = PG | callsign = BANGKOK AIR | icao = BKP | homepage = https://bangkokair.com | start = 1968년 | flying = | end = | age = {{나이|1968|7|1}} | airplane = 25대 | pax = | cgo = | revenue = }} Bangkok Airways, 태국 지역항공사 ==개요== 1968년 설립된 태국 지역항공사로 수완나품공항을 거점으로 주변 주요 국가에 운항하고 있다. 202...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 6일 (목) 15:34 ‎2025년 7월 24일 (역사 | 편집) ‎[825 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 제주항공, 7월부터 인천발 싱가포르 === 제주항공은 오는 7월 24일부터 주 7일 하루 1회 일정으로 △인천-싱가포르 노선을 신규 취항할 예정이다. 무안공항 참사 이후 첫 신규 취항이다. 당초 오는 3월 30일 취항 예정이었으나 무안국제공항 여객기 참사 영향에 일정이 연기됐다. 인천국제공항에서 오후 8시05분 출발해 다음달 오전 1시20분 도착...)
2025년 3월 5일 (수) 19:22 ‎2025년 3월 6일 (역사 | 편집) ‎[7,273 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 강원도, 파라타항공 조기취항 협력…양양공항 정상화 기대 === 강원특별자치도가 파라타항공(전 플라이강원)과의 협력을 통해 양양국제공항을 정상화함으로써 지역 경제·관광을 활성화해 나갈 계획이다. 변경 면허 취득 후 항공운항증명 효력이 회복되면 이르면 8월에 양양~제주 정기편 운항을 시작할 예정이다.<ref>[https://www.nocutnews...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 5일 (수) 14:01 ‎2025년 3월 30일 (역사 | 편집) ‎[1,617 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} ===이스타항공, 3월 30일부터 ‘부산-제주’ 취항… 하루 4회 왕복=== 이스타항공이 2025년 3월 30일부터 부산(김해)-제주 노선에 정기 취항하며 국내선 운항을 확대한다. 하계 스케줄이 시작되는 3월 30일부터 부산(김해)-제주 노선을 하루 왕복 4회 운항할 계획이다. 이번 취항을 통해 부산 시민들의 제주 접근성이 한층 개선될 전망이다.<ref>[https://www.jo...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 4일 (화) 19:57 ‎2025년 6월 12일 (역사 | 편집) ‎[670 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} ===젯블루, 6월 보스턴-맨체스터 취항=== 젯블루는 2025년 6월부터 맨체스터-보스턴과 뉴욕을 잇는 새로운 여름 일일 항공편을 운항할 계획이다. 항공사 측은 해당 서비스가 2025년 6월 12일에 시작되며, 맨체스터-보스턴 지역 공항(MHT)과 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항(JFK)을 오가는 유일한 직항편이 될 것이라고 발표했다.<ref>[https://www.aerotime.aero/articles...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 4일 (화) 19:53 ‎2025년 3월 5일 (역사 | 편집) ‎[11,226 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 러시아, 美에 영공 개방 및 직항편 재개 요청 === 러시아 외무부가 미국에 러시아 항공기에 대한 미국 영공 개방과 두 나라 간 직항편 재개를 검토해 달라고 요청한 것으로 알려졌다. 지난달 27일 튀르키예 이스탄불에서 열린 러시아와 미국 당국 간 논의에서 이같은 제안이 공식적으로 다루어졌다. 2022년 발발한 러시아의 우크라이나 침공에 따른 국...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 4일 (화) 07:15 ‎2025년 3월 4일 (역사 | 편집) ‎[4,366 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 날씨 때문에 회항 중 기체 결함 발생한 제주항공 === 날씨 때문에 제주공항에 착륙하지 못하고 출발지인 김포공항으로 되돌아가던 제주항공 여객기(139편)가 도중에 기체 결함이 발생했다. 여기에 연료 부족까지 겹치면서 항공기는 김포공항까지 가지 못하고 긴급하게 청주공항에 착륙했다.<ref>[https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1008005346...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 3일 (월) 19:05 ‎REAC (역사 | 편집) ‎[1,248 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Reaccommodation(재숙박) 약어 == 설명 == Reaccommodation의 약어로 '다시 제공되는 숙박', '다시 제공되는 편의' 등을 의미하는 표현이다. 대개 항공사가 지연, 결항 등이 발생할 때 예약자를 대상으로 숙박이나 편의를 제공할 때 사용한다. == 내용 == 기상이나 정비 등의 상황 때문에 항공편이 지연되거나 결항될 때 항공사는 승객의 불편을 최소화하기 위해...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 3일 (월) 10:51 ‎JC (역사 | 편집) ‎[816 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 베트남 항공권 세금의 일종(Passenger Service Charge) == 개요 == 베트남 국제선 공항 출발 시 부과되는 세금으로 공항세(PSC, Passenger Service Charge)라고 할 수 있다.) 태그: 시각 편집
2025년 3월 2일 (일) 19:55 ‎2025년 3월 3일 (역사 | 편집) ‎[5,477 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 아시아나항공, 4년 만에 회사채 조달 시동 === 아시아나항공이 약 4년만에 회사채 조달에 나섰다. 지난달 25일 500억원 규모 사모 회사채를 발행했다. 만기는 2026년 12월24일까지로 표면이자율은 연 4.870% 수준에서 정해졌다. 대한항공과 합병이 완료되면서 회사채를 조달할 만큼 시장의 신뢰를 회복했다는 평가다.<ref>[https://www.fnnews.com/news/20250302180...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 1일 (토) 22:59 ‎2025년 5월 1일 (역사 | 편집) ‎[803 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} ===아메리칸항공, 탑승시간 5분 연장 … 정시성 개선=== 아메리칸항공은 올 5월 1일부터 항공편 탑승시간을 앞당겨서 혼잡을 완화하고 휴대수하물 보관 등으로 소요되는 시간 등을 감안하기로 했다. A319, A320 같은 소형 기종 탑승은 기존 출발 30분 전에서 35분 전으로 앞당겨 실시하고 와이드바디 항공기의 경우 40분 전부터 탑승...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 1일 (토) 21:56 ‎기내 사망 (역사 | 편집) ‎[1,284 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 비행 중인 항공기 내에서 승객 또는 승무원 사망 == 개요 == 비행 중 건강 악화 혹은 터뷸런스 등으로 인해 사망자가 발생하는 경우를 말한다. == 발생 시 절차 == 비행 중 사망하는 경우 회항 등은 실시하지 않는다. 사망하기 전이라면 응급 회생을 위해 인근 공항으로 회항해 병원 후송 등의 조치를 취해야 하지만 이미 사망한 상태라면 최종 목적지까지 비...) 태그: 시각 편집
2025년 3월 1일 (토) 19:10 ‎2025년 3월 2일 (역사 | 편집) ‎[5,390 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 한진그룹, 제주도에 생수 증산 요청 임박 === 대한항공과 한국공항을 운영하는 한진그룹이 최근 제주도 지하수 취수량 증산 신청을 검토하고 있는 가운데, 일각에서는 한진이 다음 달께 제주도에 증산 신청을 할 것이라는 관측이 나오고 있다. 최근 대한항공이 아시아나항공을 인수하며 규모가 커지자 기내 생수 공급량을 늘릴 필요가 생...) 태그: 시각 편집
2025년 2월 28일 (금) 15:48 ‎2025년 3월 1일 (역사 | 편집) ‎[4,791 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 티웨이항공, 정비·운항관리사 신입·경력 채용 === 티웨이항공은 28일부터 △정비사(신입인턴) △정비사 부품수리(경력) △정비 전문강사(경력) △운항관리사(신입) 등 부문에서 채용을 시작한다고 밝혔다. 모집 기간은 신입의 경우 3월 10일까지며, 경력직은 채용 완료 시 마감이다.<ref>[https://www.news1.kr/industry/general-industry/5705107 티웨이항공,...) 태그: 시각 편집
2025년 2월 27일 (목) 21:17 ‎2025년 2월 28일 (역사 | 편집) ‎[7,892 바이트] ‎Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공소식}} === 티웨이항공, 조종사 징계 취소 소송 결과 불복 항소 제기 === 티웨이항공이 안전규정 위배를 이유로 운항을 거부한 기장에 대한 사측 징계가 무효라는 1심 법원 판결에 불복해 항소했다. 2024년 1월 베트남 출발 시 안전기준을 벗어났다며 부품 교체를 요구했지만 불요하다며 운항을 요구한 사측의 지시를 거부하고 운항하지 않은 기장 A씨를 징...) 태그: 시각 편집