새 문서 목록
- 2024년 5월 20일 (월) 18:18 튀르키예 출입국 정보 (역사 | 편집) [1,833 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 튀르키예(Türkiye, 터키) 출입국 관련 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 양국 비자면제협정에 따라 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. (연장 90일 포함 총 180일 체류 가능) ===조건=== *귀국/이원 항공권 *여권 상 잔여 유효 1페이지 이상 ==출입국== ==세관== ===면세 한도=== *담배: 200개비 (or 시가 50개, 연초 200g) *주류: 1리터(22% 이상) or 2리터...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 18일 (토) 09:43 스토킹호스 (역사 | 편집) [2,449 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Stalking Horse, 사냥에 사용되던 인공의 말(Horse)로 입찰 방식의 한 형태 == 개요 == 회생기업이 인수의향자와 공개입찰을 전제로 조건부 인수계약을 맺는 방식을 말한다. 회생기업은 인수의향자를 확보한 상태에서 공개입찰을 진행하며 응찰자가 없으면 인수의향자가 최종 인수예정자로 확정된다. 더 나은 조건을 제시한 응찰자가 있으면 기존 계약을 해지할 수 있다....) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 17일 (금) 19:39 위닉스 (역사 | 편집) [1,039 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 가전제품 개발, 판매하는 생활가전기업이다. == 개요 == 1973년 설립된 유신기업사가 전신으로 열교환 시스템 기술을 국산화하면서 공기청정기, 건조기, 제습기 등 생활가전제품 생산 기업이다. == 항공산업 진출 == 2024년, 매각 시장에 나온 플라이강원 인수를 추진했다. 스토킹호스 방식으로 진행된 매각에 조건부 인수예정자로 선정됐다. {{참고 | 참고1 = 플라이...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 14:00 도미니카 공화국 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,022 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 도미니카 공화국 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 상호주의에 입각해 무비자로 입국해 90일 동안 체류할 수 있다. ===주의사항=== *최초 입국 시 무비자 체류 가능 기간은 30일이며, 추가 60일 체류를 위해서는 이민청에 체류 연장 승인 필요 *비영리적 목적의 관광, 회의 등인 경우 무사증 90일 입국 가능하나 영리적 목적인 경우 입국 불...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 13:35 바하마 출입국 정보 (역사 | 편집) [1,093 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 바하마(Bahamas) 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 무비자로 입국해 90일 체류할 수 있다. ===주의사항=== *여권 잔여 유효기간: 최소 6개월 *긴급여권, 여행증명서 등은 입국 불가하며 제한적인 범위에서 출국만 가능 *귀국 혹은 이원 항공권 필요 ==출입국== ===미성년자 단독 입국=== 17세 미만 단독 입국 불가 (부모 또는 18세...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 15일 (수) 12:37 아이티 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,020 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 아이티공화국 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민== 우리 국민은 상호주의에 입각해 무비자로 입국해 90일 동안 체류할 수 있다. ===주의사항=== *비영리적 목적의 관광, 회의 등인 경우 무사증 90일 입국 가능하나 영리적 목적인 경우 입국 불허 (도착비자 미발급) *여권 잔여 유효기간: 6개월 이상 *긴급여권, 여행증명서는 출국만 제한적으로...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 14일 (화) 22:08 C939 (역사 | 편집) [558 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중국 COMAC사가 개발 중인 대형급 항공기 == 개요 == 중국 항공기 제조사 코맥(COMAC)이 개발 중인 대형급 항공기로 보잉·에어버스의 B777·A350 기종과 동급 기종이다. 이전 개발한 항공기 가운데 제일 큰 기종이다. == 개발 == 2024년 5월, COMAC은 약 좌석 400석, 항속거리 13,000km 성능을 가진 C939 기종 개발 계획을 공개했다. == 참고 == === COMAC 개발 항공기 === *...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 22:59 발리 관광세 (역사 | 편집) [1,215 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 인도네시아 발리 방문 외국인을 대상으로 부과하는 세금 == 개요 == 발리 환경을 보호하기 위한 정책이 필요하다고 판단한 발리 주정부가 방문 외국인을 대상으로 부과하는 일종의 환경세금이다. == 세부 내용 == * 부과 대상: 발리를 방문하는 모든 외국인 여행객 * 금액: RP 150,000 / 인당 * 지불 횟수: 발리 여행하는 동안 총 1회만 지불(인도네시아 출국 후 재입국 시...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 13일 (월) 21:35 사이프러스 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,492 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 사이프러스(Cyprus, 키프러) 출입국 관련 기준과 여행 정보 == 대한민국 국민 == 대한민국 국적자는 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. (체류 연장을 통해 최대 180일 체류 가능) === 조건 === * 여권 잔여 유효기간: 체류 예정기한으로부터 최소 3개월 == 출입국 == 사이프러스(키프러스)는 유럽으로 분류되는 섬나라다. 공식적으로는 사이프러스 섬 전체가 통치 영역이...) 태그: 시각 편집: 전환됨
- 2024년 5월 13일 (월) 17:24 이라크 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,576 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중동 이라크 출입국 심사 및 여행정보 ==대한민국 국민== 우리나라 국민은 이라크 입국 전에 사증이 필요하다. ===조건=== *바그다드로 입국하는 경우 귀국/이원 항공권을 소지해야 한다. *체류지(호텔 등) 예약 확인서 *여권 상 이스라엘 입국 스탬프나 비자 등이 있으면 입국 거절 *여권 상 미사용 페이지 최소 2면 이상 ==출입국== ===사증=== 1회 한하여 입...) 태그: 시각 편집: 전환됨
- 2024년 5월 11일 (토) 12:58 AAV (역사 | 편집) [932 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Advanced Aerospace Vehicle, 미래 비행체 == 개요 == {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 10일 (금) 14:16 MPC (역사 | 편집) [925 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Mobile Passport Control, 미국/캐나다 입국 수속 방법 == 개요 == 휴대전화(스마트폰)로 입국 수속 절차를 거칠 수 있도록 하는 서비스다. 입국심사 과정을 사전에 실시하는 성격이다. == 이용 자격 == * 미국/캐나다 시민 * 미국 입국이 처음이 아닌 경우 (해당 여권으로) / ESTA 이용자도 가능 (2023년 10월부터) ※ 여권 재발급 받은 경우에는 사용...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 4일 (토) 00:29 대한항공 MRO (역사 | 편집) [2,957 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공의 항공정비(MRO) 사업 ==개요== <onlyinclude> 2000년대까지 대한항공 MRO 사업은 주로 군용 항공기를 대상으로 했다. 아울러 1976년부터 B707 항공기 엔진 중정비를 시작으로 2024년까지 5천대 가까운 엔진을 재탄생시켰지만 자체 정비사업에 치중했었다. 하지만 저비용항공시장이 확대되면서 국내 항공정비 수요가 급증하자 2020년대부터 대외로 확장하기 시...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 3일 (금) 14:43 Greenwashing (역사 | 편집) [2,635 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 그린워싱, 친환경적인 이미지로 조작해 만드는 것 == 개요 == 실제로는 환경에 악영향을 끼치는 제품을 생산하거나 행위를 하면서도 광고 등을 통해 친환경적인 이미지를 만드는 것을 말한다. 환경에 대한 의식이 확산되면서 환경적으로 건전한 제품을 판매하려는 의도에서 비롯되었지만 환경친화적인 것처럼 소비자를 속이거나 유도해 상품과 서비스를 구매하...) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 3일 (금) 11:19 한화에비에이션 (역사 | 편집) [421 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기·엔진 리스 플랫폼 == 개요 == 한화그룹 자회사로 상업용 항공기 엔진 리스 플랫폼이다. 싱가포르에 본사를 두고 있다. == 사업 == === 엔진 === * CFM56-5B * CFM56-7B * LEAP-1A * 도약-1B * PW1100G * GENX-1B === 항공기 === * B737 * A320 == 기타 == * 한화에어로스페이스 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 16:54 제이샵 (역사 | 편집) [332 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: J Shop, 제주항공 온라인 쇼핑몰 == 개요 == 제주항공이 2022년 1월 오픈한 여행전문 온라인 쇼핑몰이다. == 판매 == 제주항공 기획상품(굿즈), 유니폼 업사이클링 상품, 제주 농축수산물, 여행용품 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 5월 1일 (수) 16:02 라운지 J (역사 | 편집) [1,110 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Lounge J, 제주항공이 운영하는 여행지 라운지 == 개요 == 제주항공이 인기 여행지에서 운영하는 라운지로 현지 여행자에게 정보와 휴식 공간 등을 제공하기 위한 목적으로 운영하고 있다. 2019년 운영을 종료한 트래블라운지와 유사하다. 공항에서 운영하는 라운지와는 성격이 다르다. == 참고 == * 트래블 라운지 * JJ 라운지 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 27일 (토) 18:15 AirAsia Group (역사 | 편집) [1,230 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어아시아 그룹, 에어아시아 계열 항공부문 지주 회사 == 개요 == 에어아시아 계열 항공사들을 통합 운영하는 지주 회사다. 캐피탈A는 2024년 에어아시아 엑스를 에어아시아 그룹(AirAsia Aviation Group)으로 전환해 에어아시아 계열 항공사를 자회사로 편입했다. 캐피탈A가 에어아시아 그룹을 소유하고 있다. == 연혁 == * 2024년 9월, 에어아시아 엑스에서 에...) 태그: 시각 편집 처음에 "AirAsia Aviation Group"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 4월 26일 (금) 17:38 김정규 (역사 | 편집) [905 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어프레미아 회장이다. == 개요 == 1965년 출생한 기업인으로 에어프레미아 회장을 맡고 있다. == 항공업 진출 == 2018년 에어프레미아 설립 시 투자자로 참여했으며 2021년에는 JC파트너스가 에어프레미아에 투자할 때도 주요 출자자로 참여하면서 항공업계 진출했다. 2023년 3월 에어프레미아 회장에 취임했으며 2024년 4월, 자신이 회장으로 있는 타이어뱅크 계열...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 26일 (금) 17:28 JC파트너스 (역사 | 편집) [514 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어프레미아 지분을 보유한 사모펀드 == 개요 == 국적 항공사 에어프레미아 지분을 보유한 사모펀드로 2021년 코차이나와 컨소시엄을 구성해 에어프레미아 지분(68.9%)를 인수한 최대 주주였다. 이후 지분을 매각하며 2024년 3월 기준 22.1%로 2대 주주 지위를 유지하고 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 26일 (금) 17:24 AP홀딩스 (역사 | 편집) [549 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어프레미아 최대 지분을 보유한 기업 == 개요 == 타이어뱅크 계열사로 국적 항공사 에어프레미아 최대 지분(2024년 3월 기준)을 보유한 실질적인 모기업이다. 김정규 회장(타이어뱅크 회장)과 문보국 대표(전 레저큐 대표)가 공동으로 설립했다. == 에어프레미아 지분 현황 == * 2024년 3월, 43.6% (JC파트너스 보유 지분 13% 인수) {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 26일 (금) 14:38 이스라엘 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,430 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 이스라엘(Israel) 출입국 관련 기준과 정보 ==대한민국 국민== 대한민국 국적자는 무비자 입국해 3개월간 체류할 수 있다. ===조건=== *여권 유효기간: 체류 기간까지 유효해야 *이원/귀국 항공권 ==출입국== ==세관== ===면세 한도=== *주류: 1리터 (와인은 2리터) *담배: 200개비 (기타 담배 제품 250g) *향수: 1/4리터 *휴대품: 선물 등은 USD 200 이내 ※ 18세 이상 ===반입 금지=...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 25일 (목) 17:57 IATA SIS (역사 | 편집) [570 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: IATA의 간소화된 정산 시스템, Simplified Invoicing and Settlement == 개요 == 항공사간 혹은 항공사와 유관 업계간 비용 정산을 위해 전자 데이터 교환을 가능하도록 만든 전자 송장 발행 플랫폼이다. 단일 표준인 IS-XML을 이용해 업계의 정산 프로세스가 단순화될 수 있다. 모든 공급업체는 하나의 송장 발행 표준을 사용할 수 있다. == 참고 == * IATA Clearing House * [https://ww...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 24일 (수) 22:34 사전 탑승수속 (역사 | 편집) [470 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 출발일 공항 도착 이전에 실시하는 탑승수속 == 개요 == 전통적으로 항공기 탑승을 위한 수속은 공항에서 이뤄지지만 2000년대 들어서 IT 환경이 개선되면서 온라인, 웹사이트, 앱 등을 통해 공항 도착 이전에 실시하는 탑승수속을 말한다. == 형태 == * 웹 체크인(온라인 수속) * 모바일 체크인(앱) {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 24일 (수) 22:07 기종별 점검 주기 (역사 | 편집) [894 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 기종별 정비 점검 주기 ==개요== 비행시간 경과에 따라 수행해야 하는 항공기 제작사에서 정한 정비 점검 주기를 말한다. ==기종별/단계별 점검 주기== <section begin="check" /> {| class="wikitable sortable" style="text-align:center;" |- !항공기종!!A Check!!C Check!!D Check |- |A220||850시간||8,500시간|| |- |A320 계열||750시간||7,500시간||6, 12년차 |- |A330/A340||800시간||10,000시간(혹은 24...) 태그: 시각 편집 동음이의 링크 처음에 "기종별 점검주기"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 4월 24일 (수) 14:07 조종사 파업 (역사 | 편집) [6,655 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 국적항공사 조종사 노조의 파업에 대한 문서 == 개요 == 조종사 노동조합이 주도해 나타나는 파업은 다른 여타 노동시장과는 다른 양상을 보인다. 항공교통의 공공성과 국가 기간 교통망 마비라는 최악의 상황을 예방하기 위해 항공사 파업은 필수유지업무가 요구되기 때문에 실제 파업으로 이어지는 경우는 많지는 않다. 대부분 임금협상의 결과에 따라 발생...) 태그: 시각 편집 처음에 "조종사 노조 파업"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 4월 23일 (화) 20:52 우주항공청 (역사 | 편집) [1,600 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한민국에 설립 예정인 우주·항공 분야 국가 행정기관이다. == 개요 == 관련 법(우주항공청의 설치 및 운영에 관한 특별법 제6조)에 따라 2024년 5월 27일 과학기술정보통신부 외청으로 설립된다. == 설립 == 2000년대 초반 국토교통부의 항공 관련 부서와 우주산업에 대한 개발 필요성으로 우주항공청 설립을 주장하는 목소리가 있었으나 실현되지 못했다. 제20대 대통...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 23일 (화) 18:20 보령비행장 (역사 | 편집) [5,562 바이트] 묵묵부답 (토론 | 기여) (2023년 11월 충청남도 보령에 위치한 보령비행장 개장, 민간비행장으로 민간항공교육용 활주로를 500*30, 앞으로 2100*30 으로 연장 예정)
- 2024년 4월 22일 (월) 22:03 선윙항공 (역사 | 편집) [1,081 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:WG SWG Sunwing Airlines B737 C-GFEH (48885955927).jpg | caption = 선윙 B737 MAX 8 | iata = WG | callsign = SUNWING | icao = SWG | homepage = [https://www.sunwing.ca 선윙 홈페이지] | start = 2005년 | flying = 2005년 11월 17일 | end = | age = {{나이|2005|7|1}} | airplane = 22대 | pax = | cgo = | revenue = }} Sunwing Airlines, 캐나다 저비용항공사 == 개요 == 캐나다 토론토를 거점으로 운항하는 저비용항...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 21일 (일) 19:47 티웨이항공 유럽 취항 (역사 | 편집) [3,424 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 저비용항공사 티웨이항공의 유럽 노선 진출 == 개요 == <onlyinclude> 2024년 6월, 저비용항공사 티웨이항공이 유럽의 주요 도시인 파리, 프랑크푸르트, 로마, 바르셀로나 등에 취항했다. 대한항공-아시아나항공 합병 과정에서 유럽연합이 경쟁성 제한 상황을 해소하기 위해 대한항공의 노선 일부를 제3의 항공사에 이관하도록 한 것인데, 이 기회를 잡은 곳이 티웨...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 21일 (일) 18:01 첨단복합항공단지 (역사 | 편집) [2,223 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 인천공항 인근에 위치한 대한민국 항공 정비(MRO) 단지이다. ==개요== 2026년 가동을 목표로 2024년 4월 건설을 시작한 대한민국 MRO 단지이다. 인천공항이라는 배후 기지를 바탕으로 화물기 개조 시설, 화물기 정비 단지, 엔진 정비 시설 등과 함께 MRO 지원 기업들이 입주할 예정이다. ==구축 일정== 1단계 사업 준공(2026년) → 2단계(2031년) → 3단계(2040년) *2024년 [[4월 18일]...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 15일 (월) 13:48 별별스토어 (역사 | 편집) [622 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 이스타항공 온라인 쇼핑몰 == 개요 == 이스타항공이 운영하는 온라인 쇼핑몰로 이스타항공 굿즈를 비롯해 취항지 기념품, 제주 특산품 등 여행과 관련된 다양한 상품을 판매한다. 별도의 회원가입이 필요 없으며 간편한 결제가 가능한 카카오톡 쇼핑 채널에 런칭했다. == 기타 == * 별별카페 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 14일 (일) 15:48 Juneyao Airlines (역사 | 편집) [915 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 준야오항공(길상항공), 중국 항공사 ==개요== 중국 상하이 지역을 거점으로 운항하는 항공사다. 상하이 준야오그룹 소속이다. ==연혁== *2005년 6월 30일, 설립 *2006년 9월 25일, 운항 개시 ==항공기== {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+2024년 1월 !기종 !보유 !주문 !비고 |- |A320-200 |30 | |158석 |- |A320neo |20 |1 |164석 |- |A321-200 |27 | |190석 |- |A321neo |10 |1 |207석 |- |B787-9 |8...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 13일 (토) 23:48 산둥항공 (역사 | 편집) [832 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:B-5781 - Shandong Airlines - Boeing 737-85N(WL) - TAO (9677715065).jpg | caption = | iata = SC | callsign = SHANDONG | icao = CDG | homepage = [https://sda.cn 링크] | start = 1994년 3월 12일 | flying = | end = | age = {{나이|1994|3|12}} | airplane = 134대 | pax = | cgo = | revenue = }} Shandong Airlines, 중국 항공사 ==개요== 중국 국적 항공사로 샨동 지난을 거점으로 운항하고 있다. ==연혁== *1994년 ...) 태그: 시각 편집 처음에 "샨동항공"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 4월 13일 (토) 15:10 징기스칸항공 (역사 | 편집) [927 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:天骄航空ARJ21锡林浩特.png | caption = ARJ21 | iata = 9D | callsign = TIANJIAO AIR | icao = NMG | homepage = | start = 2017년 1월 11일 | flying = 2019년 7월 27일 | end = | age = {{나이|2017|1|11}} | airplane = 5대 | pax = | cgo = | revenue = }} Genghis Khan Airlines, 중국 내몽골 자치구 거점의 중국 항공사 == 개요 == 2017년 설립된 중국 항공사로 내몽골 자치구 후허하오터공항을 거...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 11일 (목) 15:03 공익항공노선제도 (역사 | 편집) [1,359 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공 이동권 보장을 위한 노선 유지 제도 == 개요 == 지방공항과 연계한 소형항공기 운항 활성화, 국내선 취항 지원을 위한 제도로 수요가 일정 규모에 이르지 않아 항공사가 노선 취항, 유지에 어려움이 있을 경우 이를 제도적, 비용적으로 지원해 노선이 유지·활성화되도록 하는 것이 목적이다. PSO(공익서비스 보상제도)의 항공부문 형태...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 11일 (목) 11:56 기내반입금지물품 (역사 | 편집) [4,216 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공기 안(객실)에 반입할 수 없는 물품 == 개요 == 항공기 및 승객 안전을 위해 항공기 안(객실)으로 반입할 수 없도록 제한하는 물품들이다. 주로 남을 위해하거나 항공기 안전 운항을 저해할 가능성이 있는 물품은 특별한 허가/승인이 없는 한 반입을 금지하고 있다. == 종류 == {| class="wikitable" |+국내 규정 !구분 !휴대 !위탁 !비고 |- |총기류 |X |O | *...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 9일 (화) 13:04 Risk Based IOSA (역사 | 편집) [948 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 위험기반 IOSA (안전평가) == 개요 == IATA 주관으로 시행되는 항공업계(항공사)에 대한 안전감사/평가인 IOSA를 개설 발전시킨 개념으로 기존에는 평가 대상이 안전 관련 모든 항목이었던 것과는 달리 정기적으로 우선순위, 즉 중요도·위험도 등의 순위에 따라 심층적으로 이뤄지는 평가다. == 특징 == === 맞춤형 평가 === ISARPs 항목이 정기적으로 우선순...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 8일 (월) 22:16 Sea & Air (역사 | 편집) [1,023 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 해상 & 항공 화물 연계 수송 == 개요 == 해상운송과 항공운송의 양자 장점을 선택하여 만든 제3의 수송 방식이다. 즉, 해상수송의 저운임과 항공운송이 갖는 신속성 등 양자의 장점을 결합한 해·공 연대 수송 방식을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 8일 (월) 18:14 불가리아 출입국 정보 (역사 | 편집) [1,889 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 불가리아 출입국 관련 규정·기준 및 여행정보 ==대한민국 국민 무비자 입국== 양국 비자면제협정에 따라 우리 국민은 불가리아에 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. 2024년 3월 31일 부로 솅겐협정 적용되었다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간 최소 3개월 *귀국/이원 항공권 ===주의사항=== *10년 이전에 발급된 여행서류(여권 등) 무효 *체류기간...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 8일 (월) 17:05 루마니아 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,376 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 유럽에 위치한 루마니아에 대한 출입국 기준/규정 및 여행정보 ==대한민국 국민 무비자 입국== 루마니아는 우리 국민이 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. 2024년 3월 31일 부로 솅겐협정 전면 적용되었다. (솅겐국가 체류기간 산정에 주의해야 할 필요가 있다.) ===주의사항=== *여권 잔여 유효기간 최소 3개월 이상 *10년 이전에 발급된 여행서류...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 8일 (월) 16:17 민트페이 (역사 | 편집) [415 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 에어서울 전용 간편 결제 시스템 == 개요 == 저비용항공사 에어서울이 2024년 도입·시행한 간편 결제 서비스다. == 사용 == 민트페이에 신용카드를 등록하고 에어서울 항공권 및 부가 서비스 요금 지불에 이용하면 된다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 7일 (일) 19:17 JetZero (역사 | 편집) [759 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 2021년 설립된 항공기 개발 스타트업 기업 == 개요 == 2021년 설립한 미국 항공기 개발 스타트업으로 BWB 항공기 개발에 특화된 제조사다. == 개발 == * 2023년, Z5 프로젝트 발표 (250명 탑승 가능한 BWB 여객기/수송기) * 2023년 8월, 미 공군은 2억 3500만 달러 주문 (2027년 도입 목표) * 2024년 3월, BWB 기종 축소기 패스파인더(Pathfinder) FAA 감항인증 획득 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 7일 (일) 15:47 BWB (역사 | 편집) [2,337 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Blended Wing Body, 몸통과 날개 일체형 비행체 형태 == 개요 == 비행기 기체 형상의 일종으로 날개와 동체를 일체(에 가깝게 만든) 형태로, 공기 저항을 감소시키면서 탑재량 증대, 연료 효율성 향상 등의 효과를 목적으로 하고 있다. == 특징 == 비행기 동체와 날개가 완전하게 일체형은 아니지만 최대한 부드럽게 연결된 외관 특징을 보인다. 당초 군용 항공기(폭격기,...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 6일 (토) 22:33 우즈베키스탄 출입국 정보 (역사 | 편집) [3,334 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 중앙아시아 내륙에 위치한 국가 우즈베키스탄의 출입국 기준 및 여행 정보 ==대한민국 국민 무비자 입국== 우리 국적 국민은 우즈베키스탄에 무비자 입국해 30일(일반 여권 소지자) 체류 가능하다. 2018년 2월부터 관광 목적 등을 위해 입국하는 경우 무사증 입국 허가 조치를 시행 중이다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간이 체류 예정 기간보다 길어...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 4일 (목) 13:49 패러데이 새장 효과 (역사 | 편집) [1,569 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 전류 흐름 현상 == 개요 == 새장에 전류가 흘러도 새장 속의 새가 안전한 효과, 현상을 말한다. 패러데이는 속이 빈 도체에는 전기가 겉 표면에만 흐른다는 것을 발견했다. 새장 속에 있는 새가 안전한 것처럼 번개가 칠 때 자동차 안으로 피신하면 전류가 자동차 몸체로 빠져나가 자동차 안에는 영향을 주지 않는 효과, 현상이다. == 항공기 == 현대 항공기들은 비...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 4일 (목) 11:50 로건에어 (역사 | 편집) [1,258 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Loganair, 스코틀랜드 지역 항공사 ==개요== 스코틀랜드 글래스고(Glasgow)를 거점으로 운항하는 지역 항공사다. 영국 지역 항공사 가운데 규모가 가장 크다. ==연혁== *1962년 2월 1일, 윌리 로건(Willie Logan) 설립 *2005년 6월, 플라이비 프랜차이즈 브랜드로 운항 *2011년 7월 8일, ScotAirways 인수 계획 발표 *2020년 3월, 파산한 플라이비 일부 항공기 및 노선 인수 ==항...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 4일 (목) 11:34 바라공항 (역사 | 편집) [1,869 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{공항 | img = 파일:Plane arrival at Barra Airport.jpg | caption = 천연 활주로에 착륙한 항공기 | iata = BRR | icao = EGPR | open = | location = 스코틀랜드 서북부 | asl = 0-1m | rwy1 = 07/25 | rwy_len1 = 799m | rwy_remarks1 = 모래사장 | rwy2 = 11/29 | rwy_len2 = 680m | rwy_remarks2 = 모래사장 | rwy3 = 15/33 | rwy_len3 = 846m | rwy_remarks3 = 모래사장 | pax = 13,102명(2022년) | freight = | flight = 1,456회(2022년) | homepage = [https://www...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 3일 (수) 11:53 알제리 출입국 정보 (역사 | 편집) [3,678 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 알제리(Algeria) 출입국 관련 기준 및 여행정보 == 대한민국 국민 == (일반 여권 소지한) 우리 국민은 알제리 입국 시 비자가 필요하다. === 비자 발급 === 주한알제리대사관에서 직접 비자를 신청해야 한다. 비자 신청은 특정 요일로 한정되어 있으며 접수일로부터 약 8~10일 정도가 소요된다. 비자 종류에는 관광비자, 상용비자로 구분한다. 개인 일반 관광 목적으로 신...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 2일 (화) 13:45 비행자격유지 (역사 | 편집) [1,937 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Pilot Currency 조종사가 사업용 항공기를 운항하기 위해 필요한 비행경험과 자격 유지 == 개요 == 항공운송사업 또는 항공기사용사업에 해당하는 항공기를 운항하기 위해서 조종사에게 요구되는 비행경험과 비행자격을 유지하기 위한 조건이 있다. (항공안전법 제55조, 운항승무원의 비행경험) == 세부 조건 == === 조종사 최근 비행경험 === (항공안...) 태그: 시각 편집
- 2024년 4월 2일 (화) 11:51 티웨이항공 조종사 운항 거부 징계 취소 소송 (역사 | 편집) [6,547 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 안전 이유로 이륙 거부한 조종사에 대한 징계 취소를 요구한 소송 == 개요 == 항공기 브레이크 패드 마모 상태가 안전기준을 초과해 운항 불가를 결정한 조종사에 대해 내린 정직 5개월 징계 결정을 취소해 달라며 제기한 소송이다. == 경위 == 2024년 1월 2일, 베트남 깜라인공항서 인천공항으로 이륙을 준비하던 경력 12년차 티웨이항공 기장 A씨는 이륙 준비 중...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 29일 (금) 17:12 CAV (역사 | 편집) [472 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Cargo Air Vehicle, 화물 수송 드론 == 개요 == 화물을 수송하는 드론 비행체를 의미하는 용어로, 공식적이지는 않으며 대한민국 UAM 기체 개발사인 숨비가 처음 사용한 용어다. == 숨비 == 2024년 3월 드론쇼코리아를 통해 화물 수송용 드론 CAV를 공개했다. 최대 100kg 화물을 탑재하고 60분 동안 최대 시속 120km로 비행할 수 있다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 29일 (금) 11:39 이탈리아 출입국 정보 (역사 | 편집) [4,151 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 유럽 이탈리아 출입국 관련 규정 및 절차 ==대한민국 국민 무비자== 비자면제협정에 따라 우리 국민은 이탈리아에 무비자 입국해 90일 체류 가능하다. ===조건=== *여권 잔여 유효기간, 도착일 기준 3개월 이상 *발급 10년 이상된 여행서류(여권 등) 불인정 *귀국 혹은 이원 항공권 ==출입국== ==세관== ===면세 한도 === {| class="wikitable" !구분 !from...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 27일 (수) 16:51 두산에너빌리티 (역사 | 편집) [978 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 터빈 엔진 개발사 == 개요 == 발전용 대형 가스터빈 개발사로 이 과정에서 축적한 설계, 제작 기술, 소재 기술 등 노하우를 바탕으로 2024년 항공용 엔진 개발에 나섰다.<ref>[https://www.etnews.com/20240327000073 두산에너빌리티, 항공 엔진 사업 진출...“항공 엔진 국산화 기여”(2024.3.27)]</ref> == 개발 == * 2023년, 국방과학연구소(ADD) 주관 '1만 lbf 급 무인기용 가스터빈 엔진 개...) 태그: 시각 편집 처음에 "두산에너빌러티"라는 제목으로 만들어졌습니다
- 2024년 3월 27일 (수) 11:50 휴대품 통관 기준 (역사 | 편집) [1,149 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 입국 시 통관 가능한 휴대품 기준 == 개요 ==) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 22일 (금) 15:25 CDR (역사 | 편집) [926 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 조건부 항로, Conditional Route == 개요 == 특정) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 17일 (일) 15:25 AMNAC (역사 | 편집) [785 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Asia-Pacific Cross-Border Multi-Nodal ATFM Collaboration 동남아 지역 항공교통흐름관리 협력체 == 개요 == 동남아 지역을 운항하는 항공기에 대한 교통흐름(ATFM)을 관리, 조정하는 국가 간 협력체다. 2014년 구성됐고, 중국과 태국, 베트남, 싱가포르 등 총 11개국이 가입했다. == 대한민국 가입 == 2024년 3월 15일, 대한민국이 이 단체에 정식 가입했다. 우리나라 국제선 항공편...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 15일 (금) 00:06 대한항공 007편 격추 사건 (역사 | 편집) [6,410 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한항공 007편 격추 사건 1983년 뉴욕을 출발해 김포공항으로 비행하던 대한항공 007편이 사할린 부근 상공에서 소련군에 의해 격추당한 사건이다. == 개요 == 1983년 8월 31일 미국 뉴욕 JFK공항을 출발해 앵커리지공항을 경유해 김포공항으로 비행하던 대한항공 007편 여객기(B747-200)가 소련 사할린 부근 모네론 섬 상공에서 소련의 Su-15 전투기에 의해 격추 당...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 14일 (목) 17:45 항공안전투자공시 (역사 | 편집) [2,429 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공안전투자공시) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 13일 (수) 17:11 한화에어로스페이스 (역사 | 편집) [3,678 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대한민국 항공 부문 방산업체 == 개요 == 한화그룹 계열사로 항공·우주 및 육해 방위산업을 담당하고 있다. 모체는 1977년 설립된 삼성정밀공업이다. 1987년 삼성항공산업으로 상호를 바꾸고 항공우주 개발을 본격화했다. 이후 삼성테크윈(2000년), 한화테크윈(2015년)을 거쳐 2018년 현재의 한화에어로스페이스 명으로 변경됐다. == 연혁 == * 1977년, 삼성항공산업 설립 * 1...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 13일 (수) 16:45 안전개선명령 (역사 | 편집) [1,229 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 항공운송의 안전을 위하여 시행하는 국토교통부 명령 == 설명 == 국토교통부장관은 항공운송의 안전을 위하여 필요하다고 인정되는 경우에 항공운송사업자(항공사)에게 안전개선명령을 내릴 수 있다. (항공안전법 제94조, 제130조 == 대상에 따른 명령 내용 == === 항공운송사업자 === # 항공기 및 그 밖의 시설의 개선 # 항공에 관한 국제조약을 이행하기 위하여 필요...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 13일 (수) 08:37 UpFront Plus (역사 | 편집) [590 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 미국 초저비용항공사 프론티어항공의 좌석 옵션 == 개요 == 프론티어항공이 2024년 4월 도입한 좌석 옵션 중 하나로 기내 좌석 가운데 최전방 2개 행을 대상으로 창가 혹은 복도를 지정할 수 있다. 아울러 옆좌석인 가운데 좌석(Middle seat)을 비워두는 혜택을 제공한다. USD 100 ~ 150 수준의 요금이 예상된다. == 프론티어항공 좌석 옵션 == * Standard Seating * Strech Seating...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 11일 (월) 08:32 Safarilink Aviation (역사 | 편집) [970 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 케냐 지역항공사 == 개요 == 2004년 설립된 지역항공사로 케냐 나이로비 윌슨공항을 거점으로 하고 있다. == 연혁 == * 2004년, 설립 == 항공기 == {| class="wikitable" |+2024년 1월 !기종 !보유 !주문 !비고 |- |Cessna 2088 Caravan |8 | |12석 |- |Dash 8-100 |1 | |35석 |- |Dash 8-200 |1 | |37석 |- |Dash 8-300 |2 | |50-52석 |- |계 |12 | | |} == 사건/사고 == * 2024년 3월 5일, 나이로비 국립공원 상공에...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 23:07 ARINC (역사 | 편집) [503 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Aeronautic Radio Inc == 개요 == 1929년 설립된 항공, 공항, 국방, 의료 보안, 운송 등의 분야에 통신 및 시스템 엔지니어링 솔루션을 제공하는 공급 업체였다. Collins Aerospace 자회사이다. == 사업 == 비즈니스 활동과는 별개로 'ARINC Standards'를 출판하며 자발적 표준화 기구 역할을 하기도 한다. 항공 전자통신 관련 제품 및 규격을 생산한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 22:35 YY (역사 | 편집) [386 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 특정 항공사를 지칭하지 않을 때 사용하는 코드 == 설명 == 항공권 발행 혹은 예약 시 항공사 코드와 편명을 특정해야 하지만 항공사(편명)를 지정하지 않고 'Open' 상태로 표기할 때 사용하는 항공사 코드다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 22:18 Carry-on Baggage (역사 | 편집) [165 바이트] Sayme (토론 | 기여) (휴대수하물 문서로 넘겨주기) 태그: 새 넘겨주기 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 22:13 ADOA (역사 | 편집) [240 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Advise on Arrival, 도착 시 연락 == 설명 == 여객 또는 손님이 도착했을 때 관련 내용을 연락해 달라는 의미의 약어다. ADAR(Advise Arrival)이라는 약어도 유사한 의미다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:31 계류 (역사 | 편집) [305 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 계류(Parking) == 설명 == 계획된 비행을 종료하고 계류장에 항공기를 고정시키는 절차로 결박끈, 초크 등을 활용하여 움직이지 않도록 고정한다. == 참고 == * 계류장 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:27 계곡풍 (역사 | 편집) [338 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 계곡풍(Valley Breeze) == 설명 == 골짜기에서 산의 사면에 따라 불어 올라가는 바람을 말한다. 낮 동안 산의 공기가 데워져 밀도가 주위 공기보다 적어져서 생긴다. 야간에는 반대로 산바람이 산상에서 골짜기를 향하여 불어 내린다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:25 계기접근 (역사 | 편집) [302 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Instrument Approach, Blind Approach 인간의 시각을 이용하지 않고 접근하는 것 == 설명 == 조종사의 시각을 배제한 상태로 항공기의 각종 계기, 센서 등을 이용해 (공항, 비행장에) 접근하는 것을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 21:15 강하율 (역사 | 편집) [1,345 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 강하율(降下率), 낮아지는 비율 == 설명 == 비행기가 착륙하기 위하여 공중에서 내려갈 때, 단위 시간당 고도가 낮아지는 비율을 말한다. 강하비행에서 단위 시간 내에 상실하는 고도, 또는 수직방향으로 잰 거리를 말한다. 비행기의 경우 목적지의 진입, 착륙을 용이하게 하기 위해 적당히 큰 값이 바람직스럽다. 강하율은 엔진의 출력을 최소로 줄이고(플라...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 9일 (토) 18:25 가시선 (역사 | 편집) [669 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 가시선(LOS, Line of sight) == 개요 == 빛과 동일한 방법으로 작용하는 무선신호의 특성이다. 이들 신호는 직진하 기 때문에 장애물에서 부딪히면 반사되어 그 후자면에 있는 물체까지 전달되지 않는다. 초단파(VHF)와 극초단파(UHF)는 송신소와 수신 안테나 사이에 어떠한 장애물도 있어서는 안 된다. VHF와 UHF의 수신 거리는 송신소안테나 위의 항공기 비행고도에...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 8일 (금) 13:31 각국의 입국허가 요건 (역사 | 편집) [694 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 우리나라 국민에 대한 각국의 입국허가 요건 == 개요 == 대한민국 국민에 대한 각국의 입국허가 요건으로 여권 종류, 도착비자 가능 여부, 통과여객(TWOV) 조건과 함께 입국 시 유의사항을 담고 있다. [https://docs.google.com/spreadsheets/d/17TJkbqgEq5dx103nt7cHtpnykgFdolua5gmiirzWULw/edit#gid=1525247806 각국의 입국허가 요건(2023년 기준)] {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 17:13 $1 (역사 | 편집) [63 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 테스트 문서입니다. 감사합니다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 16:02 라운지 위약금 (역사 | 편집) [1,625 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 라운지를 이용 후 항공편 미탑승에 대한 위약금 == 개요 == 공항 라운지를 이용한 후 항공편 탑승수속을 취소하는 식으로 라운지 편법 이용이 증가하자 나타난 위약금 제도다. == 현황 == === 대한항공 === 대한항공은 퍼스트/비즈니스클래스 이용객 중 라운지를 이용한 후 고의로 탑승수속을 취소하는 방식으로 라운지 편법 사용이 늘어나자 2024년 2월 라운...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 14:47 케냐 출입국 정보 (역사 | 편집) [2,517 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 케냐(Kenya) 출입국 관련 규정 및 세관, 검역 정보 == 대한민국 국민 == 2024년 1월부터 시행하는 전자여행허가(ETA)를 신청하면 무비자 입국 가능하다. === 주의사항 === * 여권, 수기로 유효기간 연장 불허(인정하지 않음) * 여행에 충분한 비용 소지 (최소 미화 500달러) * 이원 혹은 복귀 항공권 소지 == 출입국 일반 == === 전자여행허가 신청 === 입국 전에 반드시 케냐 전...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 10:26 Autoflight (역사 | 편집) [316 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: AutoFlight, 자율 전기 수직이착륙 비행기 개발사 == 개요 == 2016년 설립된 전기 비행기 개발사로 1999년 설립된 민간 드론 개발사 Yuneec가 모체가 됐다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 5일 (화) 10:11 Prosperity I (역사 | 편집) [1,849 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Autoflight가 개발 중인 전기 수직이착륙기 == 개요 == 중국 Autoflight社가 개발 중인 전기 수직이착륙(eVTOL) 비행체로 2021년 9월 중국 에어쇼에서 V1500이라는 이름으로 공개됐다. 2025년 유럽연합 항공안전청(EASA) 인증을 목표로 하고 있다. == 개발 == * 2021년 9월, 중국 에어쇼에서 첫 공개(모델명 V1500M) * 2021년 11월 22일, 독일 투자자로부터 1억 달러 유치 * 2022년 1월...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:47 EAT (역사 | 편집) [429 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 식료품 화물에 사용하는 코드 == 개요 == IATA가 정의한 Special Handling Code 중 하나로, 식료품 화물에 사용하는 코드이다. 이 화물은 화주의 요청에 따라 운송 전 구간에 걸쳐 냉장/냉동 보관하거나 직사광선에 노출되지 않도록 주의해야 한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:37 PF Ticket (역사 | 편집) [855 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Pricing Free Ticket, 무료 항공권 == 개요 == PF Ticket는 항공사가 대리점에 제공하는 무료 티켓으로 주로 홍보 목적이나 실적에 대한 보상으로 이루어 진다.(Promotional Free) 예를 들면, 신규 취항노선에 대한 광고비 지원의 명목으로 현금 대신 지급하기도 한다. PF 티켓은 대개 비즈니스클래스를 제공하며 사용에 제한사항이 없이 일반 항공권과...) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:25 Seat Block (역사 | 편집) [258 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 시트 블록, 좌석 사용 금지 조치 == 설명 == 기내의 일부 좌석을 특정 목적으로 사용하기 위해 일시적으로 사용(승객에게 배정)하지 못하도록 막아놓는 작업을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:16 FDAS (역사 | 편집) [450 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Flight Data Animation System, 비행 정보 분석 및 영상 시현 시스템 == 개요 == QAR(Quick Access Recorder)에 기록된 자료를 3차원 영상으로 재현해 주는 프로그램이다. 비행 자료의 효율적인 분석과 재발 방지를 위한 사례 전파 용도로 활용하기 위해 항공기술연구원에서 자체 개발한 3차원 비행 재현 영상 프로그램이다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 3월 2일 (토) 00:10 Contactable Crew (역사 | 편집) [287 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 대기 승무원 == 설명 == 일정 기간동안 고정 비행 스케줄이 할당되지 않고, 비행 하루 또는 이틀 전에 회사로부터 근무를 부여 받아 해당 비행을 수행하는 객실 승무원을 말한다. {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 29일 (목) 16:21 ACMS (역사 | 편집) [590 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Aircraft Condition(ing) Monitoring System ==개요== 항공기에 장착해 속도, 자세 등의 정보를 모니터링하는 장비이다.) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 26일 (월) 11:44 Cargo Contour (역사 | 편집) [1,795 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 적재 화물 윤곽선, 경계 == 개요 == Contour는 사전적 의미로 사물의 내부와 외부를 구분하는 경계, 윤곽을 의미한다. 항공화물 탑재 업무에서는 팔레트나 콘테이너에 적재된 화물의 윤곽을 가로 x 세로 x 높이 형태로 카테고리화한 개념이다. 항공기 기종에 따라, 적재 위치에 따라 공간이 상이하기 때문에 일정한 규격을 카테고리화해서 운용...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:28 BAE Systems (역사 | 편집) [480 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: BAE Systems, 영국 항공우주 개발 기업 == 개요 == 영국의 항공우주 개발 기업으로 민간 및 군용 항공기 제조업체다. 1979년 출범한 British Aerospace Limited가 전신이다. 1981년 British Aerospace Public Limited Company를 거쳐 1999년 현재 BAE Systems로 전환했다. == 연혁 == * 1999년 11월 30일, British Aerospace가 Marconi Electronic Systems를 77억 파운드에 인수·합병해 BAE Systems 설립) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:17 TAI (역사 | 편집) [246 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Turkish Aerospace Industries, 튀르키예 항공우주산업 {{각주}}) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 25일 (일) 18:16 Kaan (역사 | 편집) [1,201 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: 튀르키예가 개발 중인 초음속 전투기 == 개요 == 튀르키예 TAI(튀르키예항공우주산업,)가 개발하고 있는 5세대 초음속 제트 전투기다. TFX라는 프로젝트로 시작되었으며 2023년 5월 1일 정식으로 Kaan이라는 명칭으로 변경됐다. == 개발 연혁 == * 2010년 9월, 대한민국의 KFX 계획에 참여하는 방안을 검토했으나 철회하고 자체 개발로 방향을 전환했다. * 2011년 ...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 23일 (금) 23:39 링스항공 (역사 | 편집) [1,184 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: {{항공사 | img = 파일:Lynx Air B738 landing YYC.jpg | caption = | iata = Y9 | callsign = DAUNTLESS | icao = DAT | homepage = https://flylynx.com/en | start = 2006년 | flying = 2008년 10월 20일 | end = | age = {{나이|2006|7|1}} | airplane = 9대 | pax = | revenue = }} Lynx Air, 캐나다 저비용항공사 == 개요 == 2006년 Enerjet라는 이름으로 설립된 캐나다 저비용항공사로 캘거리, 앨버타를 거점으로 운항하고 있다. 202...) 태그: 시각 편집
- 2024년 2월 20일 (화) 08:28 도어 플러그 (역사 | 편집) [1,197 바이트] Sayme (토론 | 기여) (새 문서: Door plug, 항공기 비상구를 덮는 패널 == 개요 == 항공기의 사용하지 않는 비상구를 덮는 패널로 항공기 외부에서 대략적인 부분이 보인다. == 도어 플러그 필요성 == 항공기는 좌석 수에 따라 비상구 숫자 등이 정해진다. 비상상황 발생 시 승객의 원활한 탈출을 위해서다. 항공기 제조사가 구성한 좌석 수보다 적게 장착되는 경우 필요 없는 비상구를 이 도어 플...) 태그: 시각 편집